   | |
| Модератор форума: tourneo |
| Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Система охлаждения » Датчик температуры охлаждающей жидкости |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости |
scott84
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Львів
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 59
Награды: 15
Дата: Пятница, 30.10.2015, 20:59 | Сообщение # 121
Какая должна быть фишка на таком датчике?
Фото датчика ,свою оторвал нечайно (колхоз был) 
Ford Transit mk2 1984 2.5 4CA тнвд Бош ,ГУР. КПП 4ст Renault Master 1992 2.5TD Maxi |
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 326
Награды: 16
Дата: Пятница, 30.10.2015, 21:24 | Сообщение # 122
Круглая, похожа по типу фиксации на колпачок свечи с мотоцикла: внутри резинового колпачка металлическая трубочка с пружинкой в прорези. Можно клеммку обжать, под болтик, и гаечку накрутить
 .
Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
cherkanitezeme
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Могилев
Местный
 Группа: Проверенные
Репутация: 2
Награды: 0
Дата: Суббота, 19.12.2015, 00:31 | Сообщение # 125
Всем привет, такая ситуация,бус 96 г.в. 2.5 краб термостат новый,после прогрева минут 15 начинает дуть летний воздух
(начинает греться)стрелка температуры на нуле, после 10 минут на дороге там же лежит, тока мин после 15 начинает чуть-чуть подыматься хотя дует еще теплее,где-то средина первый риски,дальше по выходу теплого воздуха в салон чувствуется ,что температура подымается, но по показаниям стрелка там же , потом через какое-то время она как то не постепенно подымается на букву nОrmal,и по городу как то не поднять температуру, тока летом можно, при выезде на трассу температура на середине, но не всегда, при этом вентилятор муфты снят , радиатор закрыл картонкой полностью,температура поползла на букву norm-A-l,и при этом бывает , когда населенный начинается, на холостой переходишь температура сек за 10 по термометру переходит в конец первой риски ,потом снова как то подымается в верх...... НЕУЖЕЛИ ДАТЧИК ??? контакты хорошие,по проводке вопросов нет, замыкал провода,в гору лезет как положено.ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ ?? не может же так реально машина за 15 секунд остывать и чуть дольше нагреваться назад...... И еще, щас -1 +1 за бортом,без картонки по приборке температура чуть выше первой риски (по трассе) Закрываю радиатор жарко по показаниям..... Обращаю еще раз внимание,вентилятор снят,термостат новый,за бортом пусть 0, без картонки, и температура по ощущениям в салоне не прогретого до рабочей температуры..... Пусть даже учитывать , что машина европейская, почему не греется машина до определенной температуры при 0 град. хотя бы,не говоря о -15 ????????????????????????????????????????????????????????? Без вентилятора хер нагреть ,если даже грешить на датчик, а с ним вечный недоразогрев даже б я сказал... Система чистая, я к тому, что он не постоянно у меня дует летним, как картонку ставишь ташкент даже с моей легковой будкой от одной печки.Без картонки тоже тепло, но запаса тепла нету ....... Хрен бы с этой картонкой,пусть стояла бы, но температура дико подымается по датчику,стремно,вопреки чугунной головы....Пытался подробно описать ситуацию,ЧЕМ ПОДСКАЖИТЕ ,ГОСПОДА ??? TRANSIT " 2.5D КраааБ " 1996/ короткий/низкий R14 
Сообщение отредактировал cherkanitezeme - Суббота, 19.12.2015, 01:10
|
RuslanZakh
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Одинцово
Новенький
 Группа: Пользователи
Репутация: 0
Награды: 0
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: agbanovich, Tema0900, dirik, Musha, K190, M485, 100mazda
