servol, сложно говорить о чем-то, тем более по интернету. Капиталить или нет - проверь компрессию для начала. Если пробег у тебя оригинальный 370т.км, то капиталить рано. Максимум - это замена колец. Это работы немного. Но не факт, что поможет убрать твой расход 4л/10000км.
А про турбину вообще отдельный разговор. Для начала поищи течи, и попробуй их устранить. У меня на турбине обычно нижний болт сам откручивался. Раз в пол года подкручивал его, пока не передал Транзит товарищу. Из-за этого болта масло струйкой на оборотах текло.
Потом, после замера компресии, если она низкая у тебя, или разброс больше 2bar - кольца на замену.
Но не факт, что замена колец поможет.