   | |
| Модератор форума: fordtransit1, ft-master |
| Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Дизельные двигатели » Плановая замена ремня ГРМ (Аж стыдно ...) |
| Плановая замена ремня ГРМ |
MadMaks
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Костюковка, Гомель
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 128
Награды: 6
Дата: Вторник, 19.04.2016, 10:24 | Сообщение # 1091
Цитата westernman (  )буду пробовать чистить поршни/кольца Поршня запырскиваешь роскоксовкой и трешь по деревяшке с ворсистой поверхностью (из-под пилы) хорошо стирает налет. Цитата westernman ( )Масло же потом сразу под замену? Цитата westernman ( )Клапана целые, нагара только дофига! Цитата westernman ( )Но заправляюсь только на АЗС, а именно на СибНефть. На ней он едет лучше, чем на ГПН и прочих. Цитата westernman ( )обе заглушки вырезаны, ждут своего часа Цитата westernman ( )радостью замочил в сольвенте, например, только вот чем бы их вытянуть оттуда FT (Tourneo) 100S, 2000г., 2.5TD, |
westernman
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Новосибирск
Зачастивший
 Группа: Проверенные
Репутация: 0
Награды: 0
Дата: Вторник, 19.04.2016, 11:03 | Сообщение # 1092
MadMaks, как расходятся - не знаю! снимать не рискну. Мне бы это собрать все правильно)
Цитата MadMaks ( )хватило бы и одной на выхлопной коллектор Цитата MadMaks ( )замочить в каком корыте И маслосъемные как-то очень легко снялись, похоже дубовые! Я их первый раз вижу, не могу судить о состоянии. Лучше заменить? Ford Transit 93' 2.5D 70ps Bosch Diamond White 73 короткий низкий фургон skype: austakt |
MadMaks
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Костюковка, Гомель
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 128
Награды: 6
Дата: Среда, 20.04.2016, 11:49 | Сообщение # 1093
Цитата westernman ( )как расходятся - не знаю! снимать не рискну. Мне бы это собрать все правильно Цитата westernman ( )На выпускной двойную поставлю, и к клапану одн Цитата westernman ( )В дт отмокнут? А то уксус лить - голову растворить.  (в принципе голова чугунная, форсы стальные, по идее от уксуса ничего не станет), ДТ слабовато будет.Цитата westernman ( )маслосъемные Лучше заменить? FT (Tourneo) 100S, 2000г., 2.5TD, |
westernman
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Новосибирск
Зачастивший
Группа: Проверенные
Репутация: 0
Награды: 0
Дата: Вторник, 17.05.2016, 21:19 | Сообщение # 1094
здравствуйте, товарищи!,
решил поделиться своими успехами в решении вышеописанных задач. С предысторией можно ознакомиться выше:) Что было сделано и о чем узнал: - блок/гбц полностью очищены от давней сажи и нагара (на удивление, прокладка ГБЦ стояла оригинал, 1992г - видимо я первый забрался в двигатель так далеко о_О:) - притерты клапана, заменены маслосъемные сальники (познал что такое ремонт головы на практике, не зря лекции "ТеорииДВС" смотрел) - заменена помпа, ремень/ролик грм - заглушен egr - очистил двигатель от налипшей маслогрязи;) Для первого вторжения в двс своими ручками, думаю, хватит. Неспеша делал, читая теорию и ожидая запчасти, чуть более месяца. На днях заведу! Но прошу совета в вопросе: как правильно должен быть натянут ремень? Делал все по мануалу с этой темы (в книге не так доходчиво описано). Снимая старый ремень, который похоже растянулся давным-давно и чудом ездил, я не особо понял норму его натяжения. На видео снял, как ГРМ выглядит сейчас. Поможете советом?  Ford Transit 93' 2.5D 70ps Bosch Diamond White 73 короткий низкий фургон skype: austakt |
westernman
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Новосибирск
Зачастивший
Группа: Проверенные
Репутация: 0
Награды: 0
Дата: Четверг, 19.05.2016, 08:31 | Сообщение # 1096
Вчера пустил дым:) Завелся, после непродолжительной прокачки топливной! Чему несказанно рад
 С заглушенным ЕГР и приоткрытой заслонкой на ХХ, звук у двигателя был как у промпылесоса! Решил ее полностью демонтировать - гораздо приятней на слух стало Прогревал двигатель, и слушал. Дымил как паровоз на холодную (хотя метки грм совпали все), потом в норму пришло все. Заметил одно недоразумение - когда прогрелся почти до рабочей t, появился шелест (периодический звук трущихся поверхностей) Доносился он из области шкива распредвала (насоса ГУР?), но не генераторный ремень. Заглушил двиг, проверил ремни: ГУР, генераторный - в норме, а ГРМ - натянулся более, чем был до первого запуска - стал как струна. Сразу укажу: ремень bosch, ролик ina с пружиной, натянут по мануалу и книге (поворачивался тяжело на угол 80-90'), болты ролика затянуты. Может не угадал с натяжкой? По книге надо натянуть ремень м/у тнвд и распредвалом нажимая на него. Болты ведь зажимаются в момент, когда давишь на ремень рукой с усилием? Тогда, на мой взгляд, он слишком слаб становится. Коленвал проворачивал вручную не один раз. Все же, какое натяжение должно быть перед запуском, чтобы после он нашел свое место?  Как прежде - видео. По звуку - явно ведь перетянут?Ford Transit 93' 2.5D 70ps Bosch Diamond White 73 короткий низкий фургон skype: austakt |
СергейГомель
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Гомель
Местный
 Группа: Проверенные
Репутация: 22
Награды: 1
Дата: Четверг, 19.05.2016, 13:03 | Сообщение # 1097
Цитата westernman (  )ролик ina То, что я вижу на видео - явно перетянут Добавлено (19.05.2016, 13:03) Транзит 1998 2,5D Bosch, 4DA, 51kW(69л.с.) короткий, низкий, пассажир. Синенький |
san_san
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Витебская обл.
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 361
Награды: 26
Дата: Четверг, 19.05.2016, 14:05 | Сообщение # 1098
Цитата westernman ( )Все же, какое натяжение должно быть перед запуском, чтобы после он нашел свое место? Добавлено (19.05.2016, 14:05) Цитата westernman ( )Может не угадал с натяжкой? По книге надо натянуть ремень м/у тнвд и распредвалом нажимая на него. Болты ведь зажимаются в момент, когда давишь на ремень рукой с усилием? Тогда, на мой взгляд, он слишком слаб становится. Коленвал проворачивал вручную не один раз. Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил. Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил) |
westernman
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Новосибирск
Зачастивший
Группа: Проверенные
Репутация: 0
Награды: 0
|
| |||
