   | |
| Модератор форума: vodilka |
| Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Бензиновые двигатели » Из 1,6---2,0 |
| Из 1,6---2,0 |
ft-master
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 262
Награды: 63
Дата: Среда, 28.07.2010, 12:14 | Сообщение # 61
Quote (bogdansv) Мне кстати Форды кажутся не менее выносливыми чем Мерседесы, По надежности и выносливости примерно одинаковы (имею в виду старые модели),по эргономике и простоте обслуживания - транзит даже лучше. Quote (bogdansv) А подскажите мне пожалуйста где можно найти в хорошем состоянии по нормальной цене 2,0 мотор, желательно поближе к Черкассам но можно и в других регионах. Чини свой - будет оптимальнее.(и не дороже  ) Времени займет немного, но зато знаешь - что внутри конкретно твоего мотора.
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с) мой скайп ft-master |
edik1972edik
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: харьков
Бывалый
 Группа: Проверенные
Репутация: 0
Награды: 0
|
Дмитрий1970
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Каменец-Подольский
Бывалый
Группа: Проверенные
Репутация: 12
Награды: 0
|
Дмитрий1970
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Каменец-Подольский
Бывалый
Группа: Проверенные
Репутация: 12
Награды: 0
|
Valentinuth
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: г. Тамбов
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 130
Награды: 16
Дата: Вторник, 24.07.2018, 18:46 | Сообщение # 67
Дмитрий1970,
Ставьте спокойно - головы ОДИНАКОВЫЕ! На моём "Бегемоте" сейчас стоит мотор 2л с блоком 205 (инжекторный) , а голова...от "Форд-Гранада" 2л хрен знает каких годов  Разница только в головах 1,6 и 2,л - там диаметры клапанов и их длина разнятся , хотя мы ставили головы от "двушки" на 1,6 и наоборот...особой разницы не заметили 
|
MGV
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Катманду и Симферополь
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 171
Награды: 9
Дата: Четверг, 26.07.2018, 12:01 | Сообщение # 68
Цитата Дмитрий1970 (  ) Не могу понять чем отличаются масляные каналы на Сиерре ОНС и Транзите ОНС. Ведь прокладка головки цилиндров по отверстиям одинаковые?если большой и пару увеличит Ничем. Диаметр поршей разный вот и все. Разница, возможна только в распредвалах.Для примера, как на Ниве и классике.(распредвал разные). Из- за это может быть различите в крутящем моменте и лощадках. У Сьерры 2.0 и Транзита 2.0, это значительно, и надо смотреть какой кузов, если низкий и коротыш то это прибавит мощи и скорости, если большой и длинный -то расход пойдет в плюс. Транзит, 2.0л. ОНС, карб. Солекс, ГБО, короткий, низкий, красный, пассажир Сообщение отредактировал MGV - Четверг, 26.07.2018, 12:05
|
Valentinuth
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: г. Тамбов
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 130
Награды: 16
Дата: Четверг, 26.07.2018, 15:51 | Сообщение # 69
Цитата MGV ( ) Тем же чем головки на ВАЗ 2101 и 2106.Ничем. Диаметр поршей разный вот и все. Разница, возможна только в распредвалах. Не то!  Разница головок в том , что различны диаметры тарелок выпускных клапанов (у 2-х литрового больше на 2мм) и соответственно размеры сёдел клапанов , а главное разница в ДЛИНЕ клапанов - за счёт этого изменены фазы газораспределения , а вот распредвалы в обоих головках ОДИНАКОВЫЕ Хотя правда и изготовлялись распредвалы с изменёнными кулачками , но это уже "опция" - для получения других характеристик мотора |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ:
