С провалом сталкивался на разных автомобилях, в основном это протертая дорожка потенциометра дроссельной заслонки, даже в тех случаях когда тестер не замечал провала. Видимо, на "горячую "протертость" расширялась и становилась очевидной. На Скорпионе это дело бюджетно лечилось допиливанием прорезей под крепежные винтики и проворачиванием его в сторону "открытия". На Транзите так не сделаешь, а деталька стоит 200 евро... У меня такой провал был с момента покупки и дошел та такого "затыка", что при трогании с места приучился газовать заранее...
Короче - первым делом сними корпус дроссельной заслонки (это не сложно) и очисти толстенный слой нагара за самой заслонкой. У меня провал стал очень маленьким.
