   | |
| Модератор форума: vodilka |
| Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Бензиновые двигатели » Установочные метки ГРМ , цепи и шестерен распредвала. (Подскажите пож-та!) |
| Установочные метки ГРМ , цепи и шестерен распредвала. |
черный_чак
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
 Группа: Пользователи
Репутация: 475
Награды: 102
|
черный_чак
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Пользователи
Репутация: 475
Награды: 102
Дата: Понедельник, 26.10.2015, 20:03 | Сообщение # 183
ksushenka1979, печально.
А деньги брать не стеснялись? Какой там добробат стоит недалеко от вас? Поплачься бойцам на скрытых сепаров-кровопийц,пусть помогут вразумить засранцев.  А если серьезно,то тебе самой по силам вернуть машинку к жизни. Для начала нужно снять с мотора лобовую крышку и выставить детали ГРМ по Мануалу. Пусть и с гнутыми клапанами. Потом пометить белым маркером звезды и цепь,снять звезды распредвалов,распредвалы,снять головку. Купить или взять взаймы обычный рассухариватель типа жигулевского.  Вот его внешний вид,я его применил для рассухаривания клапанов на дизеле. Важны три момента:нужно иметь за что зацепиться зацепом,расстояние между зацепом и прижимом должны быть примерно равны расстоянию между клапаном и зацепным болтом и третье-клапан должен упираться в стол.Или верстак. Дальше рассухариваешь клапаны,притираешь новые к седлам.проверяешь качество притирки и ставишь клапаны на место. В качестве притирочной пасты берешь смесь масла и абразива,натёртого при трении двух любых кусков наждачного камня. Поскольку притирочного устройства у тебя нет,то притереть можно электродрелью,зажав конец стержня клапана в патроне. Главное,нужно каждую секунду отводить клапан от седла и следить,чтобы паста была жирной,масляной. Качество притирки проверяется просто:седло и клапан очищаются от остатков притирочной массы,на седло наносишь по кругу несколько рисок маркером,вставляешь клапан и прижав тарелку пальцем к седлу поворачиваешь клапан туда-сюда градусов на тридцать. Вынимаешь клапан и смотришь-если риски все стреты на ширине хотя бы 1 мм-клапан притерт. Можно собирать и переходить к следующему.  Вот риски на тарелке. Прикрепления:
6580108.jpg
(169.9 Kb)
·
6052033.jpg
(80.6 Kb)
«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас». Матфея гл. 7, ст. 6 |
черный_чак
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Пользователи
Репутация: 475
Награды: 102
Дата: Понедельник, 26.10.2015, 20:13 | Сообщение # 184
А вот вид правильно притертого седла.
 Как видишь,ksushenka1979, ничего сверхъестественного. Поставишь клапаны-ставь головку,обтягивай и собирай верх головки. Момент затяжки болтов-12...15 кгм (120...150 Нм). Это усилие рук мужика на плече 0,5 м,для твоих женских рук на плече 0,7...0,8 м. Это такой длины должна быть труба-усилитель от оси болта до точки приложения рук. Порядок обтяжки-от центра к краям симметрично. В Мануале есть и момент и порядок затяжки,я тебе общие принципы излагаю. Потом в обратном порядке ставишь распредвалы,цепь,звезды,натяжители и успокоители. Только контролируешь правильность установки. Несколько раз проворачиваешь коленвал вручную и только потом ставишь на место лобовую крышку мотора и все остальное. Прикрепления:
2677427.jpg
(86.6 Kb)
«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас». Матфея гл. 7, ст. 6 |
черный_чак
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Пользователи
Репутация: 475
Награды: 102
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: Tema0900, эйван, borok, snigko, nikola1964, Musha
