|
Ребята, помогите, проблема с ТНВД
|
|
bys-transit
Меня здесь нет
Город: Лисичанск
Супергуру
Группа: Проверенные
1456 постов
Дата: Вторник, 25.02.2014, 21:00 | Сообщение # 21jha, Когда его откручиваешь только солярка уже бежит.
Форд Транзит 2000г.ТДИ 2л.
|
jha
Меня здесь нет
Город: Петрозаводск
Зачастивший
Группа: Проверенные
26 постов
Дата: Вторник, 25.02.2014, 21:38 | Сообщение # 22Так вот! Сам техникой занимаюсь с детства, и в общих чертах представляю работу тнвд, и тоже реально представляю что от туда должна идти саляра, но ее там нет! Когда выкручивал вылилось буквально капель 10 и все. После маслал стартером, прокачивал-ни капли.
bys-transit как думаете, что это может быть? Закупорка внутреностей тнвд? Куда рыть? Можно ли снять клапан без снятия тнвд?
Добавлено (25.02.2014, 21:38)
---------------------------------------------
Если судить по этой схеме(http://ustroistvo-avtomobilya.ru/dizel-naya-toplivnaya-apparatura/toplivny-j-nasos-vy-sokogo-davleniya-vp-44/ ).Извиняюсь, не смог разместить рисунок, скидываю ссылку, то к обратке топливо идет двумя путями: С насоса низкого давления на клапан регулирования давления, затем на тройник. И второй через опережение впрыска, итд. Получается что застой где то на пересечении этих магистралей, перед поршневым демфером!!?
Форд Транзит FA 2001 2.4 TDI 90 л.с.
Сообщение отредактировал jha - Вторник, 25.02.2014, 21:41
|
bys-transit
Меня здесь нет
Город: Лисичанск
Супергуру
Группа: Проверенные
1456 постов
Дата: Вторник, 25.02.2014, 23:25 | Сообщение # 23Цитата jha (  ) Закупорка внутреностей тнвд Цитата jha ( ) то к обратке топливо идет двумя путями:
Форд Транзит 2000г.ТДИ 2л.
|
jha
Меня здесь нет
Город: Петрозаводск
Зачастивший
Группа: Проверенные
26 постов
Дата: Среда, 26.02.2014, 09:28 | Сообщение # 24Добрый день bys-transit! Спасибо за помощь!
Хотел уточнить:Цитата bys-transit ( ) если вышли из строя мозги насоса, диагностика обязательно покажет,
При любом раскладе без снятия и хотя бы частичной разборки насоса наверно уже не обойтись? Как Вы думаете bys-transit? Или все же можно попытаться реанимировать его на месте? Если его снимать, то хотел уточнить несколько вопросиков:Перед снятием стоит все же сделать диагностику сканером или нет смысла?
Если снимать то какие тесты еще стоит сделать, что бы повторно не заниматься снятием установкой?
Если придется перебирать насос то попытаюсь сделать самостоятельно, так как ближе Москвы(1200 км), ни кто не берется их делать. Руки вроде с нужного места растут, надо пытаться. Без автобуса все колом встало-все же кормилец.
Сегодня попытаюсь снять клапан. Еще раз спасибо за ответы.
Форд Транзит FA 2001 2.4 TDI 90 л.с.
|
bys-transit
Меня здесь нет
Город: Лисичанск
Супергуру
Группа: Проверенные
1456 постов
Дата: Среда, 26.02.2014, 20:39 | Сообщение # 25Цитата jha ( ) Перед снятием стоит все же сделать диагностику сканером
Форд Транзит 2000г.ТДИ 2л.
|
jha
Меня здесь нет
Город: Петрозаводск
Зачастивший
Группа: Проверенные
26 постов
Дата: Вторник, 04.03.2014, 19:19 | Сообщение # 26Ок! Спасибо!Добавлено (27.02.2014, 17:53)
---------------------------------------------
Весь день раскидывал двигун, что бы добраться до насоса. Ну очень "удобная" машина для ремонтаНадеюсь что завтра его сниму, а там дефектовка и посмотрим как действовать дальше! Добавлено (03.03.2014, 19:43)
---------------------------------------------
Наконец снял насос. Сеточка на клапане опережения-грязная, даже очень(что то типа песка). Завтра полностью разберу насос. Добавлено (04.03.2014, 19:19)
---------------------------------------------
Разобрал насос, в принципе внутренности в хорошем состоянии. Кристалики присутствуют, но износа деталей, корозии и стружки не видать. Был заклинен механизм опережения впрыска, забиты все сеточки. До насоса низкого давления не добрался, побоялся выкручивать гайку на валу что бы не сбить впрыск(так думаю). Все что можно промыл(промывкой для карбюраторов), продул компрессором и смазал слегка моторным маслом и собрал. Но только потом подумал(возможно поздно) надо ли было перед сборкой как то выставлять насос? То есть при сборке внутренностей надо ли их согласовывать с точкой фиксации ротора насоса(не знаю понятно или нет, короче не сбилось ли "зажигание")? На столе прокачал насос. С обратки топливо не идет, но струйки льются через выходы на форсунки(форсунки не стоят). Причем по две. Выставляешь насос в вмт, прокачиваешь, льется с 1и 2 форсы, проворачиваешь на 90 гр с 2и3, еще 90-3и4, итд. Вал проворачиваю ключем. Должно ли быть так или нет?
Форд Транзит FA 2001 2.4 TDI 90 л.с.
|
bys-transit
Меня здесь нет
Город: Лисичанск
Супергуру
Группа: Проверенные
1456 постов
Дата: Вторник, 04.03.2014, 23:32 | Сообщение # 27Цитата jha ( ) Должно ли быть так или нет? Цитата jha ( ) , побоялся выкручивать гайку на валу что бы не сбить впрыск Цитата jha ( ) надо ли было перед сборкой как то выставлять насос
Цитата jha ( ) С обратки топливо не идет
Форд Транзит 2000г.ТДИ 2л.
|
jha
Меня здесь нет
Город: Петрозаводск
Зачастивший
Группа: Проверенные
26 постов
Дата: Среда, 05.03.2014, 16:53 | Сообщение # 28Цитата bys-transit ( ) Если не перевернул волновую шайбу на 180 градусов, тогда будет всё в порядке.
bys-transit спасибо за помощь!
Форд Транзит FA 2001 2.4 TDI 90 л.с.
|
bys-transit
Меня здесь нет
Город: Лисичанск
Супергуру
Группа: Проверенные
1456 постов
Дата: Среда, 05.03.2014, 17:41 | Сообщение # 29Цитата jha ( ) посмотрел что вроде как волновая шайба симетричная
Форд Транзит 2000г.ТДИ 2л.
|
jha
Меня здесь нет
Город: Петрозаводск
Зачастивший
Группа: Проверенные
26 постов
Дата: Пятница, 07.03.2014, 21:07 | Сообщение # 30Цитата bys-transit ( ) штифт в тнвд должен быть с правой стороны Добавлено (07.03.2014, 21:07)
---------------------------------------------
Пробовал запустить моторчик- ни каких признаков жизни. Систему прокачал, воздуха нет. Кручу стартером- маленькое давление на входе форсунок(течет, не брызгает). Выкрутил клапан обратки от туда не течет.
bys-transit, как думаешь, в чем может быть дело? Плунжерная пара без видимых дефектов(износ, царапины, сколы, раковины- этого нет), может ли быть дело в дозирующем клапане? Насосе низкого давления(до него не добрался)? Больше даже предположений нет.
Форд Транзит FA 2001 2.4 TDI 90 л.с.
|
