ТНВД Лукас CAV (механика) - Форум Форд Транзит

Страница 1 из 15 1 2 3 … 14 15 »
Модератор форума: lkti

Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Топливная система » ТНВД Лукас CAV (механика) (Подробнее о насосе???)

ТНВД Лукас CAV (механика)

рыбачек

Группа: Удаленные

Дата: Понедельник, 19.04.2010, 13:54 | Сообщение # 1

тугой старт (крутить стартером надо 10-15сек)
на холодный двиг,очень сильно валит синий дым
на прогретый дыма нету!
педаль газа работает только в 1\4 часть,если давить больше то машина глохнет!
порожняком под горку выезжает на 3 передаче
на холодную и гарячий троит мотор
теперь просьба,помогите найти инфу где с картинками разжовано как и где и чего крутить на насосе!
надо начать регулировку с нуля!
зараннее благодарен! smile

о машине
транзит 93 год,мотор 2,5 атмо,тнвд механика лукас кав!

Сообщение отредактировал рыбачек - Понедельник, 19.04.2010, 13:55

Профиль

ft-master Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

5919 постов

Репутация: 262

Награды: 63

Дата: Понедельник, 19.04.2010, 18:53 | Сообщение # 2

Quote (рыбачек)

помогите найти инфу где с картинками разжовано как и где и чего крутить на насосе!

Наверно все таки поставить бош и не мучаться smile

Лукас хорош,пока работает.(а инфы по нему никакой) sad

"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с)
мой скайп ft-master

Профиль Сайт

рыбачек

Группа: Удаленные

Дата: Понедельник, 19.04.2010, 19:04 | Сообщение # 3

не знаю у меня подозрение что подсасывает воздух! и надо отрегулироватть!
может кто то все же и откликнется и поможет!
а то как то не хочеца по глупости растаться с 200уе!

Профиль

рыбачек

Группа: Удаленные

Дата: Понедельник, 26.04.2010, 11:58 | Сообщение # 4

ну вот и сам насос!

Добавлено (26.04.2010, 11:58)
---------------------------------------------
под синим колпаком в низу есть какой то болтик с контр-гайкой,за что он отвечает(течет солярка из под него)???

Прикрепления: 8997206.jpg (62.6 Kb)

Профиль

KOTYA Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Лодейное Поле

Новенький

Группа: Пользователи

9 постов

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Понедельник, 26.04.2010, 22:37 | Сообщение # 5

Я вижу советами тебя завалили как и меня!

2,5D1996гЛУКАС

Профиль

рыбачек

Группа: Удаленные

Дата: Понедельник, 26.04.2010, 22:46 | Сообщение # 6

KOTYA, я так понимаю мы и будем первопроходимцами в этой сфере!
ну будем подождать!

Профиль

Микола Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Речица

Супергуру

Группа: Проверенные

3355 постов

Репутация: 490

Награды: 25

Дата: Вторник, 27.04.2010, 20:00 | Сообщение # 7

Quote (рыбачек)

я так понимаю мы и будем первопроходимцами в этой сфере!

Блин,редкий этот насосик,все стараются при первых-же проблемах поставить БОШ,изза того что мало кто берется ремонтировать,да и тяга у него слабовата,хотя немного экономичнее. Из опыта эксплуатации в памяти осталось лиш только проблема с сальником поршенька опережения зажигания,постоянно подтекала саляра. Замена помогала только на пару тыс. км. Спасла только замена сальника вместе с поршеньком.

коротыш БОШ 95 гв. skype- vlad.sm3

Профиль

EU4KD Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Гродно

Знаток

Группа: Проверенные

338 постов

Репутация: 22

Награды: 2

Дата: Вторник, 27.04.2010, 22:37 | Сообщение # 8

Quote (рыбачек)

под синим колпаком в низу есть какой то болтик с контр-гайкой,за что он отвечает(течет солярка из под него

он выходит в верхнюю часть ТНВД и служит ограничителем хода подачи топлива (его крути без аппаратуры осторожно, станет больше топлива кушать.) замени резиновое кольцо, ну быстрей всего у тя течет не оттуда а между верхней крышкой ТНВД и корпусом там стоит картонная прокладка и имеется маленькое отверстие с резиновым кольцом для подачи топлива в устройство которое закрыто синим колпачком, вот от туда и течет по стенке

Quote (Микола)

Спасла только замена сальника вместе с поршеньком.

по заводу там стоит сальник 10*16*4 поршень сам 10мм увидел с помощью чака сальник 8*16*6, проблем нет

Diesel 2.5 (70PS)1992 г.в. Lukas CAV

Сообщение отредактировал EU4KD - Вторник, 27.04.2010, 23:29

Профиль

рыбачек

Группа: Удаленные

Дата: Вторник, 27.04.2010, 23:42 | Сообщение # 9

EU4KD, на фото если смотреть вниз то видно этот болтик с контрогайкой!
именно из под него и течет ,за что он отвечает и как его правильно отрегулировать!???

Профиль

EU4KD Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Гродно

Знаток

Группа: Проверенные

338 постов

Репутация: 22

Награды: 2

Дата: Вторник, 27.04.2010, 23:56 | Сообщение # 10

у меня такая же проблема была, полез открутил посчитал витки поменял резинку не помогло решил снимать верхнею крышку и вот когда ее снял там и увидел со стороны этого болта есть отверстие с углублением в нижнею часть корпуса под резиновое кольцо вот это колечко было треснуто и от туда текло поставил новое и все нормалек.
как его правильно отрегулировать!??? без аппаратуры не отрегулируешь

Diesel 2.5 (70PS)1992 г.в. Lukas CAV

Сообщение отредактировал EU4KD - Среда, 28.04.2010, 00:00

Профиль

Страница 1 из 15
1
2
3
…
14
15
»

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: MGV, пепелац, shamilageev, v_a, Shrek, Trans025, Tema0900, эйван, AIACI, nikola1964, Musha, Bartabas, Bokr07, Faza, stan08, Seriivolk, Amereh, vitspb178, Vladimir895, avh1204

Связаться с админом