Распиаренные мастера так и поступают. На регулировках форсунок, бабла не сделаешь, тем более 9 из 10 в допуски не уложатся. Другой вопрос, что они еще хрен знает сколько (но много) проездят, но это только для старых транзитов. На современных двигах - льющая или с плохим распылом форса = задиры цилиндра. Renault Master 4 L2 H2 2012г. Лягушонок
Alex52, Я тоже работаю топливщиком,когда первый раз столкнулся с ТНВД Тразит,у меня тоже небыло плиты, чтоб поставить на стенд, хотя стенд покупал новый, для всех есть причендалы, видно Транзит пролетел мимо.