   | |
| Модератор форума: vodilka, петрен |
| Форум Форд Транзит Регионы (Если Вашего региона нет, сообщите, я добавлю.) Украина Одесса отзовись! (есть ли из присутствующих на форуме из одессы?) |
| Одесса отзовись! |
viktor_seaman
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Одесса
Гуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 105
Награды: 5
|
viktor_seaman
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Одесса
Гуру
Группа: Проверенные
Репутация: 105
Награды: 5
|
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 326
Награды: 16
Дата: Пятница, 26.06.2015, 17:08 | Сообщение # 934
Цитата viktor_seaman
либо "KENGO" -"BERLINGO" -"DOBLO Э, фигня это все. У Фиатов моторы дохлые, у французов - подвески. Вечно эти Цитрамоны с отрицательным развалом задних колес ездят, из-за износа игольчатых подшипников на задних торсионах. А перебрать их - жопа жопашная. Б/у машина должна быть немецкой  .
Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
ООО_Транзит
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург
Транзитовед
 Группа: Пользователи
Репутация: 129
Награды: 4
|
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 326
Награды: 16
Дата: Пятница, 26.06.2015, 20:34 | Сообщение # 936
Это ты еще плотно не сталкивался с ремонтом японских старых машин... Был у меня Ванетте С23 вот точно такой: http://www.google.com.ua/imgres?....l=https
Ну, то что у него вращение коленвала в дуругю от привычной нам стороны - пол-беды. А из гениальных решений: 1) 4(!) контура циркуляции на дизеле. ЧЕТЫРЕ! И как у меня Транзит с двумя ездил? Парадокс, не иначе  . 2) 2 расширительных бачка. ДВА!!! В верхний заливаешь, при работе оно само то стекает в нижний, то при остывании оттуда подсасывает. Малейшая негерметичность - и 3.14здец: вниз стекает, вверх не возвращается. 3) На моторе вискомуфта, + 2 электровентилятора. Без вискомуфты летом греется, зимой карлсоны очень часто срабатывают. И зимой на одной вискомуфты тоже не хватает - карлсоны нет-нет, да и включатся. 4) Мотор стоит в салоне, сильно сдвинут назад. А под капотом живет запаска  . Соответственно, длина тросов кулисы почти 2.5 метра... А кардан вообще коротенький, и крестовины очень недолговечны (под большими углами работают) 5) На моторе аж 4 приводных ремня! ГРМ/ГУР/кондиционер/генератор с помпой. На каждый свое натяжение, бред еще тот. 6) Зачем-то при холодном запуске, во впуске прикрывается воздушная заслонка. Прям как на Жигулях  . Может запуск и улучшается, но пока не прогреешь - дымит. Ампутировал ее нах... 7) Свечи накала сначала включаются как положено, параллельно, а как завелся - до прогрева переключаются попарно в последовательной схеме (на силовых релюшках организовано). Нахрена такая глупость - неясно. При этом даже у сымах оригинальных свечей периодически отгорает кончик, и выпадет из форкамеры в цилиндр... А подогрева топливного фильтра нет! Конструктивно не предусмотрено. Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
Deferensor
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Ильичевск
Знаток
 Группа: Проверенные
Репутация: 33
Награды: 3
|
Дата: Воскресенье, 28.06.2015, 21:17 | Сообщение # 938
отдохнул просто на ура, у кума в Затоке на базе ,есть пару фоток
  даже по рыбачил не много  природа конечно оболдеть |
Дата: Воскресенье, 28.06.2015, 21:22 | Сообщение # 939
ну и конечно шашлык
   вид конечно оболденный |
sergey_851
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург.Пушкин.
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 120
Награды: 12
|
| |||
