Вы решили купить Форд Транзит Б/У.

F-Transit

Дата: Среда, 20.05.2009, 22:35 | Сообщение # 1

Мой город: Мелитополь

Вне статуса

Группа: Администраторы

Сообщений: 575

Статус: Меня здесь нет

Награды: 11

Итак, Вы впервые решили пересесть на этот удивительный автомобиль - Форд Транзит. На новый у Вас денег нет, или Вы не хотите приобретать именно новый автомобиль по каким-то другим причинам - в любом случае создавайте новую тему в этом разделе, спрашивайте все, что Вас интересует - Вам постараются ответить те, кто колесит на Транзитах уже не впервые и не первую тысячу километров. Если Ваша тема в этом разделе не первая - почитайте предыдущие, а также "Отзывы владельцев". Возможно, на Ваш вопрос уже есть ответы на нашем форуме.

Транзитом по жизни шагая...

stas_barabass

Дата: Суббота, 23.05.2009, 13:52 | Сообщение # 2

Мой город: Харьков

Гуру

Группа: Проверенные

Сообщений: 826

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

Я покупал форд транзит б/у. В ввиду того что на новую машину денег не хватило, а в кредит было лезть опасно т.к. постоянно заработка не было и решил купить транзит б-ушный!
В нём были некторые недостатки. Например, возле левой арки колеса в фургоне была сквозная дыра, он был снизу поварен кое где, чуть подгнила "жопа" (чуть лонжероны и дно салона!). И прочие некоторые недочёты, но ос временем я потихоньку всё привожу в порядок по мере сил, средств и времени!
А так могу сказать что машина работяга! Делалась немцами, хороша в управлении грузоподьёмностью, комфортабельностью, высокой ремонтопригодностью и прочим!
Просто если брать уже бывшую в употреблении машину, то лучше не покупать за самые последние деньги и стараться внимательно обращать внимания на главные составные машины, такие как двигатель и ходовая, а остальное уже второстепенно! Ведь металл то самому можно подварить и подшаманить, а вот с двигателем и ходовой-это уже другой разговор!..
Вообщем я пока не жалею, дай то Бог чтобы и дальше не пожалел о покупке!.. smile

Ford Transit 80. 1995 г. белый. 2.5 дизель ТНВД Бош

RooFER

Дата: Суббота, 23.05.2009, 23:30 | Сообщение # 3

Мой город: Киев

Транзитовед

Группа: Проверенные

Сообщений: 778

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

Quote (stas_barabass)

внимательно обращать внимания на главные составные машины, такие как двигатель и ходовая, а остальное уже второстепенно!

Буду спорить!!! Главное КУЗОВ!!!

TRANSIT 2.5ТD 190L 93

Насосы и насосные станции: PEDROLLO / CALPEDA / ZENIT / GRUNDFOS.
Автострахование ОСАГО

MURZIK

Дата: Воскресенье, 24.05.2009, 00:29 | Сообщение # 4

Мой город: Минск

Супергуру

Группа: Супермодераторы

Сообщений: 1619

Статус: Меня здесь нет

Награды: 12

Народ, у меня в августе уже 4года как авто пригнали в Беларусь, машина рабочая, в итоге за это время проехала 210тыс км, менялись кольца 100тыс. назад а так в основном делалось все. Посчитал недакно авто окупило себя в чистых деньгах 8раз. По осени уже нужно перебирать двигло капитально и надо делать косметический ремонт ,а так нехочется , если еще с механикой я совладаю ,то вот эти косметические покраски шпаклевки это не мое и еслибы не это то ваще был бы доволен как слон, т.к. эти покраски все требуют времени и нервов, а времени как раз и не хватает работать надо, а нервово на то чтоб сделать так как надо у меня не хватит руки не под то заточены. Посему ходовая это конечно важно никто не спорит но и кузов должен быть живым ,а то потом заколебешься его реставрировать( у меня местами по 1,5см шпакли лежит от дружественных прибалтов вот чуствую и подошло время ей отвалится ,а мне ее назад лепить).

FT 100L,1994г, 2,5д, БОШ,краб.
http://stop-gai.by/

stas_barabass

Дата: Воскресенье, 24.05.2009, 10:31 | Сообщение # 5

Мой город: Харьков

Гуру

Группа: Проверенные

Сообщений: 826

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

Quote (RooFER)

Буду спорить!!! Главное КУЗОВ!!!

Объясни, если не трудно свою мысль? wink

Добавлено (24.05.2009, 10:31)
---------------------------------------------
Кузов то всё равно мало мальски можно и самому подварить, подшаманить, подшпаклевать, не обладая на то сильно глубокими знаниями дела, а вот с двигателем и ходовой нужно уже знаний на порядок выше, чтобы знать что как работает, как регулировать и прочее, прочее, прочее!..
Или я не прав? : bash

Ford Transit 80. 1995 г. белый. 2.5 дизель ТНВД Бош

alutek

Дата: Воскресенье, 24.05.2009, 15:16 | Сообщение # 6

Мой город: Украина

Знаток

Группа: Проверенные

Сообщений: 342

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

А я вот тоже считаю, что мотор самое составляющие, потом кузов, а уж потом ходовка.
Что касается, подгнитости, то это проблема Тразитов( арки, низ задних дверей),а вот ланжероны это посерьезней, я задумался при покупке такого авто.

Транзит Conect 2005 пасс.

Круг

Дата: Воскресенье, 24.05.2009, 18:42 | Сообщение # 7

Зачастивший

Группа: Проверенные

Сообщений: 32

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

самое главное это цена !!!

Ford Tranzit 97г.в 2.5дизель, БОШ.

stas_barabass

Дата: Воскресенье, 24.05.2009, 20:01 | Сообщение # 8

Мой город: Харьков

Гуру

Группа: Проверенные

Сообщений: 826

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

Quote (Круг)

самое главное это цена !!!

Да. Эт точно! wink Цена должна соответствовать качеству! Ни больше ни меньше!

Ford Transit 80. 1995 г. белый. 2.5 дизель ТНВД Бош

MGV

Дата: Понедельник, 25.05.2009, 12:19 | Сообщение # 9

Мой город: Воронеж

Супергуру

Группа: Проверенные

Сообщений: 1213

Статус: Меня здесь нет

Награды: 6

Quote (stas_barabass)

Объясни, если не трудно свою мысль?

Но кузов -все таки, ГЛАВНЕЕ!!
Все навесное -двигатель, подвеска, салон, будет нормальный кузов -будет на что лепить и куда все ставить.
Да и основные затраты по ремонту упрутся в кузовной и покраску.
С ремонтом движка или др. можно и книжкой обойтись ( все в основном расписано), да и инструмент- ключи, головки у каждого есть, а вот сварка, компресор и т.д. не у каждого, да и навыки уже другие нужны.
Гайки может каждый крутить, а вот варить и красить не любой!!

Транзит, 2.0л. ОНС, карб. Солекс, ГБО, короткий, низкий, красный, пассажир
Skype: Melichov36

RooFER

Дата: Понедельник, 25.05.2009, 13:00 | Сообщение # 10

Мой город: Киев

Транзитовед

Группа: Проверенные

Сообщений: 778

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

Quote (MGV)

Но кузов -все таки, ГЛАВНЕЕ!!
Все навесное -двигатель, подвеска, салон, будет нормальный кузов -будет на что лепить и куда все ставить

Вот и объяснение......
А от себя добавлю..... Поварив авто, вы автоматически должны быть готовы к регулярным сварочным работам!!! Как не обрабатывай, после сварки, даже полуавтоматом... про другие виды я ваще молчу, металл просаживается.... что не благотворно сказывается на его нагрузочных характеристиках, и корозийной стойкости....

Добавлено (25.05.2009, 13:00)
---------------------------------------------
stas_barabass,

Quote (stas_barabass)

Кузов то всё равно мало мальски можно и самому подварить, подшаманить, подшпаклевать, не обладая на то сильно глубокими знаниями дела,

И сколько оно продержится????
Через сколько отвалится шпакло, постреляет краска и полезут жуки???
По поводу подварить, так вот варить как-раз и надо уметь.... неоднократно сталкивался с умельцами, тока это называется не поварить, а насрать(термин)....

TRANSIT 2.5ТD 190L 93

Насосы и насосные станции: PEDROLLO / CALPEDA / ZENIT / GRUNDFOS.
Автострахование ОСАГО

leo-kiler

Дата: Понедельник, 25.05.2009, 14:00 | Сообщение # 11

Мой город: Кривой Рог

Свой в доску

Группа: Проверенные

Сообщений: 190

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

Не спорьте главное купить машину без проблем как с кузовом так и навеской. cool

И самое главное что б просила меньше денег у хозяина, и работала как возможна побольше .....

Ford Transit 2005 короткий низкий 2.0 TDCI 85 л.с.
Ford Transit 1996 короткий средний, 2.5 D

alfa

Дата: Понедельник, 25.05.2009, 21:51 | Сообщение # 12

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 4

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

А кто может подсказать как самому сделать мелкий косметический ремонт кузова ,необязательно супервысокого качества...? cool

FT 1995 2.5D
/////// семь раз отмерь - сам никогда ни режь.

MURZIK

Дата: Понедельник, 25.05.2009, 22:52 | Сообщение # 13

Мой город: Минск

Супергуру

Группа: Супермодераторы

Сообщений: 1619

Статус: Меня здесь нет

Награды: 12

http://www.videopokraska.ru/?dir=video
http://www.start-drive.com.ua/forum/index.php

FT 100L,1994г, 2,5д, БОШ,краб.
http://stop-gai.by/

filosof15

Дата: Вторник, 26.05.2009, 02:25 | Сообщение # 14

Мой город: Мелитополь

Знаток

Группа: Проверенные

Сообщений: 258

Статус: Меня здесь нет

Награды: 2

Quote (RooFER)

Буду спорить!!! Главное КУЗОВ!!!

поддерживаю! кузов- основа! движок уже давно нет смысла капиталить - дорого! существуют разборки, где можно гдето в 1,5 раза дешевле взять ненлохое двигло, чем выльется капремонт.уж на транзита всех запчастей, как у матроскина гуталина! а как на счёт кузова?! за исключением гаражной растаможки tongue

вот пример:пол года назад капиталил кузов. денег не жалел. задняя ляда была не ахти, вся покоцанная. мне ёё отрихтовали неплохо, всё зашпаклевал, нормально выглядит, недели три назад появилась трещина, растёт... переделывать-нервы не выдержат!
а вообще всё идет к тому, что бери машину как можно свежее, коси бабло и збагривай!

РЕНОПЕЛЬ МОВАСТЕР 2,5dci. 0972992039

leo-kiler

Дата: Вторник, 26.05.2009, 14:20 | Сообщение # 15

Мой город: Кривой Рог

Свой в доску

Группа: Проверенные

Сообщений: 190

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

Quote (filosof15)

а вообще всё идет к тому, что бери машину как можно свежее, коси бабло и збагривай!

А Немцы так и делают! А мы радуемся smile внешнему виду авто, а в нутри может быть полное Г-но.... angry

Ford Transit 2005 короткий низкий 2.0 TDCI 85 л.с.
Ford Transit 1996 короткий средний, 2.5 D

ПОИСК ПО ФОРУМУ: