|
Богушевск (Витебск)-Астана
|
|
СЕЛЬПО
Меня здесь нет
Город: Пушкино Моск. обл.
Транзитовед
Группа: Проверенные
631 пост
Дата: Среда, 20.07.2016, 12:03 | Сообщение # 11san_san, ну и что...у меня тоже грузовик.....правилами не запрещено перевозить людей в грузовом автомобиле, если он оборудован сидениями....в газели можно возить, если лавка есть...главное, чтобы прикручена была.....отметь на навигаторе самые противные посты и пусть в кресла пересаживаются...а дальше едь по правилам и никому ты не нужен.....на посту то лишний раз без причины не тормозят....про Казахстан не знаю....
99г.белый, короткий, низкий 2,5D ( работяга )...
99г. белый, длинный, высокий 2,5 TD (лентяй)...
хендай Галлопер (хочет на Байкал).....
...скайп- ponf 2011....
|
abisu
Меня здесь нет
Город: Королев, Московской обл.
Знаток
Группа: Проверенные
383 поста
Дата: Среда, 20.07.2016, 12:10 | Сообщение # 12Мой опыт дальних поездок показывает, что нормально отдохнуть можно только в мотеле, если конечно нет специального спальника как у дальнобойщиков. Расстояние больше 3000 км меньше чем за 2-е суток можно преодолеть только в 2 руки, а с таким "багажом"... Конечно это дополнительные затраты, но здоровье важнее.
по жизни нужно оставлять след, а не следить...
|
san_san
Меня здесь нет
Город: Витебская обл.
Супергуру
Группа: Проверенные
3953 поста
Дата: Среда, 20.07.2016, 12:34 | Сообщение # 13abisu, Валера, ну жена у меня тоже пилот, на опеле пилотирует так что я иногда удивляюсь куда делось масло
Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил.
Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил)
|
alexbeloglazov
Меня здесь нет
Город: Новосибирск
Супергуру
Группа: Проверенные
1787 постов
Дата: Среда, 20.07.2016, 21:54 | Сообщение # 14Можно и я вставлю свои 5 коп.?Имеется небольшой опыт проезда по данному маршруту,по этому со своей колокольни и по порядку.
Есть два маршрута,по обоим ездил.
1.Мск-Нижний-Казань-Уфа-Челябинск...
2.Брянск-Орел-Липецк-Тамбов-Пенза-Самара-Уфа-Челябинск...
Далее альтернатива,либо на Костанай...,либо на Кокшетау.
И так обо всем и по порядку.
По маршруту 1. Дороги хорошие,местами отличные,почти до самого Урала.Много мотелей,шашлычных и т.д.Много камер,соответственно много продавцов полосатых палок,и засадных мест хватает.По этому превышать не рекомендую.Трассы оживленные особенно в рабочие дни.Много фур,при чем двигающихся в колоннах,не редко забивающих на правила хождения в колоннах.Но в любом случае до поездки запастись радиостанцией работающей в российском диапазоне.Не помню точно,в 0 или 5.А лучше с переключателем как у меня.
Этот маршрут хорош еще тем то много наших живет в городах по имеющейся трассе,спокойнее ехать будет зная что если что,помогут.
Из минусов,в р-не Москвы,можно попасть в пробки,по этому подбирать день и время так что бы миновать движение и дачником,нужно будет прикинуть.Я выезжал в 12.00 по Минску,был в Мск утром,и то потолкались немного...
По 2 маршруту,засадное место только Брянск и обл.Дороги не очень скажем так.Есть пару мест где вообще дороги атас,не знаю может сделали уже,да и менты какие то не адекваты.А после почти пустые дороги,и состояние с большего хорошие,особенно до обл.городов км за 100 и после.Ментов меньше,про камеры не скажу,но думаю то же уже хватает.
Далее маршруты сходятся в р-не Уфы.Дорога втыкается в Уралы.На что рекомендую обратить особое внимание в горах.
Ну во первых на сами дороги.Достаточно серьезных подьемов и спусков,протяженностью до 14 км,с ржачными табличками типа "Внимание,затяжной спуск.7 км 14%.Водитель,проверь свои тормоза!"
Во вторых учитывать погодные условия и соответственно покрытие дороги во время дождя например.По себе знаю,не реально скользко.
В третих,прежде чем обогнать ползущий вверх бензовоз например,лучше 100 раз убедится что ты уверен.Иногда фуры на встречу летают без тормозов,а транзит на подьем не такой уж и резвый.Да же пустой.К тому же в некоторых местах не стоит и забывать о меньшем проценте кислорода на высоте.Для человека это может и не ощутимо,но на работу агрегатов может и влиять.
Еще,красота Уральских гор завораживающая,по этому максимум внимания на дороге!
далее.....
VOLVO XC 90 2.5T 2009
|
alexbeloglazov
Меня здесь нет
Город: Новосибирск
Супергуру
Группа: Проверенные
1787 постов
Дата: Среда, 20.07.2016, 22:29 | Сообщение # 15Далее по обьездной Челябинска на Казахстан.Рекомендую ехать все таки на Троицк.Дорога так себе,в основном степь,заправок мало,еще меньше хороших.Дизель в Казахстане г..но,по тому как ездят в основном на бензине.По этому до границы следует залить полный бак а еще прихватить с собой.Сколько ввозить можно,не знаю.Когда ездил я,можно было не ограничено.Порой инфу на сайте.За одно почитай отзывы о заправках,где стоит залиться,где нет.
Таможня в принципе не муторная,пройдете паспортный контроль,машины как правило не проверяют.(таможенный союз),могут спросить что везете,наркота оружие есть,и т.д...
Не маловажный момент.По правилам после вьезда на территорию,вы должны будете зарегестрироваться по месту своего основного пребывания,(на месте уже)в течении по моему 5 дней.Вас об этом уведомят на таможне.Иначе будете платить штраф что бы выехать!
Где то здесь писал...
отчет о поездке
В Карабалыке или Федоровке(по пути после таможни) в Казахстане уже,можно купить симку местного оператора телефонных сетей и пополнить счет.Российские сети тянут почти до Костаная.В Федоровке-особое внимание на пост ДПС,50\50 то остановят,так что 40 что там расположен на протяжении пары-тройка км.,лучше проезжать в "толпе" с кем нибудь.Это мой совет.
Менты в Казахстане довольно приветливые,здороваются за руку даже,но хитрые.Напоминают мне цыган на дорогах.Кстати скоростной режим на всех дорогах в населенных пунктах не 90 как у нас а 110.Но не советую,много засадных и глубоких ям из ниоткуда.И по моему сейчас обязателен ближний свет фар днем.То же можно уточнить.Еще много пасущегося скота вдоль дорог,вроде стоящего мирно пасущегося,но могут перебегать перед машиной.
От Атбасара до Астаны дорога будет уже хорошей.В Астане при вьезде будет пост со знаком "стоп".Могут остановить,боболтазть за жизнь,куда едем,откуда и т.д.Обязательно расскажут(чего ты сам и не знал)какой хороший у нас бацка и передадут привет 
Если случится так что захотят привлечь к административке,что в России что в Казахстане,со всем соглашайся и требуй рассмотрения дела по месту твоего проживания в РБ.Так вроде все что вспомнил рассказал.
Да,по поводу дороги через Петропавловск-Кокшетау на Астану,там есть автобан,но он платный.Насколько я помню было что то в р-не 20 баксов.Но дорога там классная.140 км\ч можно поливать.Но это актуально для легковушек.
VOLVO XC 90 2.5T 2009
|
alexbeloglazov
Меня здесь нет
Город: Новосибирск
Супергуру
Группа: Проверенные
1787 постов
Дата: Среда, 20.07.2016, 22:45 | Сообщение # 16Цитата san_san (  ) и еще вопрос открыт опель или транзит? плюсы-минусы
2.Запцацок обязательно не поленись затарь,наконечников,тяг ремней,жидкостей,масло и т.д.Я брал стартер и генератор,сцепление и всякое что только мог.Благо не пригодилось.В опель столько не нагрузишь.Канистры лишними то же не будут.
3.Ответил Димка...Цитата dimar ( ) В чем больше уверен, на том и едь. По своему опыту поездок домой на вольво и транзите, выбрал транзит. Посадка удобнее - выше. Места больше. Колеса больше - для плохих дорог. В ремонте на дороге - дешевле.
Цитата san_san ( ) у меня ж особо не побегаешь по транзиту, он же не пассажир, да и перегородка между передним и средним рядом стоит, ноги особо не вытянешь.
Цитата abisu ( ) Мой опыт дальних поездок показывает, что нормально отдохнуть можно только в мотеле, если конечно нет специального спальника как у дальнобойщиков. Расстояние больше 3000 км меньше чем за 2-е суток можно преодолеть только в 2 руки, а с таким "багажом"...
Я вообще один за рулем был.Без сна рекорд от Барнаула до Челябинска.Не помню точно что то около 1900.Но разбитый был и отсыпался сутки...
VOLVO XC 90 2.5T 2009
|
tourneo
Меня здесь нет
Город: Борисов-Познань
Супергуру
Группа: Модераторы
1441 пост
Дата: Четверг, 21.07.2016, 08:07 | Сообщение # 17Цитата abisu ( ) Мой опыт дальних поездок показывает, что нормально отдохнуть можно только в мотеле,
Ford-Transit 2.2 tdci 115 л.с.2009 г.в.ЕВРОЛАЙН
|
san_san
Меня здесь нет
Город: Витебская обл.
Супергуру
Группа: Проверенные
3953 поста
Дата: Четверг, 21.07.2016, 09:22 | Сообщение # 18спасибо, уже почти прям виртуально проехал)
Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил.
Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил)
|
abisu
Меня здесь нет
Город: Королев, Московской обл.
Знаток
Группа: Проверенные
383 поста
Дата: Четверг, 21.07.2016, 09:24 | Сообщение # 19Цитата alexbeloglazov ( ) Да,по поводу дороги через Петропавловск-Кокшетау на Астану,там есть автобан,но он платный.Насколько я помню было что то в р-не 20 баксов.Но дорога там классная.140 км\ч можно поливать.Но это актуально для легковушек.
по жизни нужно оставлять след, а не следить...
|
dimar
Меня здесь нет
Город: Город
Гуру
Группа: Проверенные
1026 постов
Дата: Четверг, 21.07.2016, 10:10 | Сообщение # 20Про Талгар согласен на 100 процентов, всегда заезжаю, кормят вкусно и не дорого- полноценный обед на 2 взрослых и 2 детей 500 руб. Правда у меня дети 8 и 12 лет)). Находится он на границе нижегородской обл и чувашии в пос Никольское.
Далее рекомендую Тургай перед елабугой. Кухня норм, ночевать не пришлось.
По поводу рыбного рынка не разделяю восхищений Валерия. Рынок на дороге он и есть рынок. Это про качество, цены космические. За Челнами давно небыл, не подскажу.
В московской области на м7 в Киржаче не плохое кафе, что-то вроде крестьянская изба называется или в этом роде.
|
