   | |
| Модератор форума: петрен, 00Жанна00 |
| Форум Форд Транзит » Мой Форд Транзит » Отзывы владельцев » Northpirate - осваиваю ТРАНЗИТ (Отчет, бортовой журнал. история.) |
| Northpirate - осваиваю ТРАНЗИТ |
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
Дата: Понедельник, 15.07.2013, 23:24 | Сообщение # 1
Northpirate пишет -
Купил я Транзит 93 г.в. 2,5 дизель, высокий-длинный. Купил для себя, дабы поберечь основной семейный автомобиль и доставить небольшие грузы для малого бизнеса. ******************************************************************************************************************************************** ****** 
Сообщение отредактировал zh170671iaa - Понедельник, 15.07.2013, 23:34
|
00Жанна00
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Берёзка,Себежский район.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 293
Награды: 37
Дата: Понедельник, 15.07.2013, 23:26 | Сообщение # 2
Цитата (zh170671iaa) Купил я Транзит 93 г.в. 2,5 дизель, высокий-длинный. Купил для себя, дабы поберечь основной семейный автомобиль и доставить небольшие грузы для малого бизнеса. А фото??? 
ФТ 2017г.,2.2 125л.с. Живи быстро,умри молодым! ПФР |
Александр1964
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: 47.236403, 38.868717
Гуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 110
Награды: 11
|
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
Дата: Понедельник, 15.07.2013, 23:33 | Сообщение # 4
Ответ и пояснение по теме
*** Чисто технически у них при подключении через стартер всё равно есть общий "+", т.к. с генератора идет на АКБ 1, с него на "+" стартера, оттуда на "+" АКБ 2. Вот и уточняю, не проще ли сразу на Генератор оба Плюса (просто там тесно будет двум проводам). А цель проста увеличить общую емкость Батареи в цепи и общая зарядка для двух АКБ. Кстати, обратил внимание на подтеки из банок АКБ. Генератор до каких пор заряжает АКБ? Почему он кипит?*** ===================================================================== Сначала восстановить штатную систему - один генератор, один АКБ. Дополнительный АКБ ставится в помощь основному. Плюсы обоих АКБ сходятся на нагрузке - т е на стартере , или на промежуточной колодке, чтобы лишний раз не мучать силовые болты втягивающего. Генератор заряжает методом постоянного напряжения, в идеале он выдает 14В (13,5....14,2) . Признак кипения - дефект АКБ или повышенное напряжение в сети. Напряжение контролирует встроенный РР в генератор. Если не удается победить проблему - проще перейти на выносной РР и забыть о проблеме навсегда. С почтением! Добавлено (15.07.2013, 23:33) --------------------------------------------- 00Жанна00, Александр1964, тема создана для одноклубника, смотрите внимательно название темы.  PS При беглой осмотре фоты проблемой кипения может быть закисший контакт на клемнике генератора. (красная стрелка на фото) 
Прикрепления:
4650074.jpg
(163.8 Kb)
Сообщение отредактировал zh170671iaa - Понедельник, 15.07.2013, 23:42
|
Northpirate
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург
Освоившийся
 Группа: Проверенные
Репутация: 6
Награды: 0
|
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
Дата: Вторник, 16.07.2013, 00:04 | Сообщение # 6
Цитата (Northpirate) Напряжение на АКБ +13,6. Исправность РР не проверял. Методику проверки подскажите? При оборотах выше среднего на постоянном газу напряжение не ниже 13,9В при включенном головном свете и вентилятора печки на скорости выше второй. Т е генератор гибко реагирует на нагрузку , не повышая напряжения бортовой сети. Цитата (Northpirate) Что значит в вашем сообщении " на промежуточной колодке"? И почему болты будут мучатся? Они (вернее он один) всего лишь точка соединения. Чем больше масса проводов к вибрирующей точке , тем больше вероятность того, что их разболтает + болты втягивающего - мягкий металл, при попытке затянуть от души может потянуть резьбу. 
Прикрепления:
2096681.jpg
(17.2 Kb)
|
pire111
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Сивашское
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 165
Награды: 19
Дата: Вторник, 16.07.2013, 00:41 | Сообщение # 7
Northpirate,
Цитата (zh170671iaa) PS При беглой осмотре фоты проблемой кипения может быть закисший контакт на клемнике генератора. (красная стрелка на фото) Transit 130L 2.5TDI LUCAS EPIC 115 л.с 85кВ R-16 4.11 1992г ABS+TCS Кондиц. длинный подвышенный Skype-pire111 
|
Northpirate
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург
Освоившийся
Группа: Проверенные
Репутация: 6
Награды: 0
Дата: Среда, 17.07.2013, 09:27 | Сообщение # 8
Купил уплотнитель, примерил. Подходит. Капот ложится на уплотнитель. Теперь надеюсь вода не будет попадать в моторный отсек. Ждем дождя (в Питере в последнее время это редкость :-)).
Уплотнитель под капот Форд Транзит (Ford Transit) 93 г.в. подходит от багажника ВАЗ Классика (2107,2105 и пр.) - цена вопроса 250 р. Длины хватает на два Транзита.  
Прикрепления:
0378606.jpg
(106.6 Kb)
·
6893969.jpg
(161.4 Kb)
Ford Transit Van 2,5D 1993 г.в. |
Northpirate
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург
Освоившийся
Группа: Проверенные
Репутация: 6
Награды: 0
Дата: Среда, 17.07.2013, 09:54 | Сообщение # 9
Теперь к вопросу о заглушке ЕГР. Кто-то видимо пытался снимать и оставил мне вот такое наследство:
 Посоветуйте как снять. Я вижу способ срезать болгаркой головку (или обе) болта, снять, а оставшуюся шпильку надпилить под отвертку и пытаться с помощью вдшки и уксуса выкрутить. Хотя нутром чую, что отвертка не поможет (будет гнуть шлицы). Кто имел похожий опыт? [b]Добавлено[/b] (17.07.2013, 09:34) --------------------------------------------- И еще. Если ставить заглушку с одной стороны, со второй что делать? Демонтировать весь узел и ставить вторую заглушку? Кстати, закручен он "звездочками" Добавлено (17.07.2013, 09:54) Прикрепления:
6783732.jpg
(127.3 Kb)
Ford Transit Van 2,5D 1993 г.в. Сообщение отредактировал Northpirate - Среда, 17.07.2013, 09:37
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: MGV, shamilageev, tourneo, Shrek, Tema0900, эйван, borok, Starfopd, nikola1964, lordtu, Musha, skverix, M485, avh1204
.