   | |
| Модератор форума: петрен, 00Жанна00 |
| Форум Форд Транзит » Мой Форд Транзит » Отзывы владельцев » Докладываю (История нового Транзита) |
| Докладываю |
Дата: Четверг, 31.07.2008, 22:33 | Сообщение # 1
Всем доброго времени суток!
Из ветки "ВСё решено - берём" перехожу сюда. Надеюсь отчёты по новому будут такие же скудные. Пробег щас 3ткм из них мои 750, остальное - вольнонаёмный пилот. Из выявленных дополнительных плюсов - задний ряд седушек вынимается без откручивания торксов/ загрузил разрешенные 600кг - рессоры почти не прогнулись - пепелац с запасом. Из проведенных мероприятий - пролит мовилем. Пока усё. 
|
Дата: Воскресенье, 05.10.2008, 22:21 | Сообщение # 6
Всем привет!
Попробую наконец-то отписаться по новому Транзитику. Поробую по порядку. 11 июля с.г. покупка. Садимс в авто. В общем нерегулируемая колонка не беда, самое неприятное что сидушка не опускается настолько, насколько бы я хотел. Хотя на 99г опускается. Джойстик понравился, удобно управлять музыкой (6000 CD) на руле. Понравилось: расположение педалей управление светом - центральный переключатель подсветка приборов, регулировка ремня безопасности по высоте, датчик дождя морэ бардачков. Не понравилось: переключение ближний/дальний чем мешала устоявшаяся у большинства производителей схема, первое время не вовремя переключался, но вспомнив Волгу 3102 привык дворники алгоритм - предние кнопкой торцевой, а задние классичесски, первое время их включал Не совсем удобен алгоритм открывания задних дверей, а именно не открываются с ключа на заведённом. Не очень удобно включение кондея и его индикация. Не понятно зачем открывание капота сделали с ключа. Хотя под капотом мне нравится организация. Хороший свет фар. По обзорности усё хорошо, но на старом нижний сектор зеркал лучше. Смутило что зеркала теперь не на дверях. Снизу теперь не все провода спрятаны (сравниваю опять таки со старым). Поехали: 3000км - началси грохот - защита движка стальная сделана на от..бись - пришлось снять укрепить, проварить. 5000км - умерли лампы подсветки заднего номера, мёрли постоянно, защиты от грязи никакой, задолбало вскрывать обивку - пока живут ибо фонарикри залиты герметиком и дополнительно кроме защёлок усажены на 2сторонний скотч. 10000 - начали скрыпеть задние двери, пока лечиться регулярной смазкой WD, повылетали заглушки на корпусах зеркал 22000 - появился стук в подвеске - после ТО1 исчез - сервисмены не грят чё было типа сделали, а чё вам знать не надо 23000 - первое ТО - без вопросов 24000 - в первый заморозок не открылась ни сключа ни в ручную сдвижная дверь (механизм перемёрз?), поехали через пару часов зафурычил (оттаял?) В корпусе воздухазаборника есть направляющие под фильтр, но фильтра нет и по вину типа не должно быть. 26063 - пока усё фурычит. Попробую причепить фотки.  $IMAGE2$ $IMAGE3$ $IMAGE4$ Добавлено (05.10.2008, 22:19) Добавлено (05.10.2008, 22:19) Добавлено (05.10.2008, 22:20) Добавлено (05.10.2008, 22:21) Прикрепления:
7632170.jpg
(451.4 Kb)
|
Дата: Суббота, 01.11.2008, 15:06 | Сообщение # 10
Quote (Sirrega) И что то не пойму, какие провода болтаются? И кстати какие заморозки у вас были, и как он завелся? Про провода покажу потом на фото. Да было всего-то -4 про заводку не скажу ибо завёл в гараже доехал до аеропорта (210км) встретил челов и обратно. Добавлено (26.10.2008, 14:12) Добавлено (26.10.2008, 14:14) Добавлено (26.10.2008, 14:16) Добавлено (01.11.2008, 15:04) Добавлено (01.11.2008, 15:06) |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: dimar, MGV, hmarun86, Shrek, Venders, Tema0900, эйван, nikola1964, Musha, Ramis-119, Seriivolk, qazwer1345
