   | |
| Модератор форума: hmarun86, Фелuкс |
| Форум Форд Транзит Мой Форд Транзит Тюнинг Ford Transit Ставлю турбину на "краб" |
| Ставлю турбину на "краб" |
Дата: Воскресенье, 29.06.2014, 15:26 | Сообщение # 231
Цитата Фелuкс (  )это не езда. -- да нормальная скорость 100-110 и Вы сами в этом убедитесь лет так через надцять  . Цитата Фелuкс ( )Я от низких, "тошнящих" скоростей, устаю не меньше. -- за півтори години від "двох слупів" до Умані,- теж,так ніби пів дня канаву копав... |
san_san
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Витебская обл.
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 361
Награды: 26
Дата: Воскресенье, 29.06.2014, 16:41 | Сообщение # 233
Цитата pire111 ( )я бы так не сказал. хотя епик 85 сильный хавает больше чем 100 сильный. был у меня 85 сильный эпик с высокой крышей и 100 сильный имею со средней, оба длинные, расход у обоих практически одинаковый, в среднем 9 литров, зимой только до 12 доходит Добавлено (29.06.2014, 16:41) Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил. Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил) |
pire111
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Сивашское
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 165
Награды: 19
Дата: Воскресенье, 29.06.2014, 23:26 | Сообщение # 236
Цитата san_san ( )pire111, у тебя скорее всего просто какие то проблемы были, и надо сказать что расход сильно не изменяется 80 ли 100 км.ч ездить. И груз не сильно влияет тоже. san_san, от того что у тебя есть два транзита это не говорит о том что на 100 твоей не стоят мозги от 85. у обного нашего одноклубника 85 с завода, но блок управления с 100 стоит каким путём не извесно. так вот дал я ему мозги 115 он попробывал и сказал что разницы с его нету, тогда я дал ему 85 мозги он проехал в одну сторону и снял, со словами бла бла бла. недавно я ему дал опять блок 115 и форсы 11, после того как поставил форсы 115 то почувствовал разницу между 100 и 115 мозгами, так это он ещё не ставил тнвд хотя бы с 100. так вот по поводу 85 мозгов на них заложено производителем добавление топлива постепеное, ты газ в пол а мозги потехоньку добовляют, на 100 мозги уже сразу ты газ мозги топливо 115 ещё реще, у меня на педаль машина реагирует быстрее чем бош. А Вовчик если захочет то расскажет как проводил опыты по динамике и расходу на оранжевых и коричневых форсах и на мозгах 85-100-115. при этом на 85 тнвд. Transit 130L 2.5TDI LUCAS EPIC 115 л.с 85кВ R-16 4.11 1992г ABS+TCS Кондиц. длинный подвышенный Skype-pire111 
|
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 326
Награды: 16
Дата: Воскресенье, 29.06.2014, 23:29 | Сообщение # 237
Цитата ярос_лав
нормальная скорость 100-110 Я и сейчас на бусе 110 держу. Больше - как бы опасно на, таком-то сарае. Скорпио - другое дело. У него как минимум развесовка лучше, и центр тяжести ниже. Обычно два-три раза в месяц езжу в Киев. Живу в двух километрах от Двух Столбов. Если не останавливаться, и держать 135-140км/ч, то от двора до Умани доезжаю за 2.05-2.10. За полтора часа - это перебор. Это ж сколько "давил"? 190-200? Ибо там расстояния почти 270 километров  .
Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
san_san
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Витебская обл.
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 361
Награды: 26
Дата: Понедельник, 30.06.2014, 12:32 | Сообщение # 238
Цитата pire111 ( )san_san, от того что у тебя есть два транзита это не говорит о том что на 100 твоей не стоят мозги от 85. Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил. Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил) |
| |||
