   | |
| Модератор форума: BoozyteuR |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Подвеска РЕССОРНАЯ тема (что к чему) |
| РЕССОРНАЯ тема |
Дата: Четверг, 29.12.2011, 18:43 | Сообщение # 801
всім привіт,
 -- а я не заморачиваюсь с сайленблоками, втулками, оригинал,- не оригинал,- лет 10 назад снял "остатки", всё померил, дал размеры, и мне выточили, на оборонном КБ, хрен знает из чего, краем уха, слышал только - "танковая резина" или что-то в том роде,- до сих пор - полёт нормальный. щасливо,
|
Дата: Среда, 04.01.2012, 20:14 | Сообщение # 803
всім привіт,
Quote (slim1331) могу ли я поставить усиленные рессоры. -- а чего ж нельзя?,- можно. только есть ли в этом смысл ? Quote (slim1331) И что изменится в характеристиках (кроме грузоподъемности) автомобиля? -- самым первым,- это жёсткость автомобиля, а это ничего хорошего,- там где раньше,пустым, легко ехал 100,- теперь не более 60, зад машины станет на кочках бросать, а значит, и снизится управляемость,- придётся возить балласт,- значит возрастёт масса авто,- значит вырастит и расход топлива....но если вы имеете планы - ни сантиметра холостого пробега, и всё время ходить под грузом(но так не бывает),- то можно и усилить... щасливо.
|
Golubev1-an
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Егорьевск
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 67
Награды: 10
Дата: Суббота, 14.01.2012, 19:33 | Сообщение # 805
Недавно ехал с Москвы с большим перегрузом на задок. И на очередном лежачем милиционере услышал характерный "кряк" И машинка сразу осела. Вначале подумал, что сломался самодельный подкоренной лист от Камаза, что я ставил. Но после разгрузки крен машины остался. Залез в яму и охренел... Поломаны оба, включая родной (он у меня одинарный). Проехался по советским магазином и ничего не нашёл. Положение усложнялосб тем, что рессора имеет непостоянный профиль, центральная бабышка смешена назад и болты саленблоков разного диаметра.
Пришлось заказывать в экзисте. Цена вопроса не оригенал- 8600- Германия, оригенал 9400- ФОРД. Доставка за 3-4 дня, А ездить надо постоянно. Пришлось колхозить времянку. Оставил родной лист (Его бабышка осталась с передней частью, а значит обеспечит заданное расстояние). Снизу поставил опять рессору от Камаза- оставалась последняя и добавил поломанную пружину от WV Т-4. Теперь даже под нагрузкой машина не кренится набок. [URL=  http://www.radikal.ru] [/URL]
Форд транзит 2003 г. дизель |
Golubev1-an
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Егорьевск
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 67
Награды: 10
|
Golubev1-an
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Егорьевск
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 67
Награды: 10
|
| |||
