   | |
| Модератор форума: BoozyteuR |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Трансмиссия Задний мост (Ремонт и обслуживание 86-00) |
| Задний мост |
OLEG_K
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Бердянск
Знаток
 Группа: Проверенные
Репутация: 31
Награды: 2
Дата: Вторник, 24.12.2019, 17:29 | Сообщение # 3823
Цитата эйван (  ) После того как я дофига затянул я переделал то есть открутил и затянул с усилием 5 ньютон метра хоть и здесь написано не больше 2.5 но у меня ключа такого маленького нет.Масла долил примерно 1.9 литра оно почти все вытеклопоскольку фланец выпал и машина была на уклоне мордой вниз. пс. 5Нм - для резьбы гайки (сколько там м20-м24) это слишком мало, может..и скорее всего, открутится. Форд Транзит средний длинный грузовой,1998г.в., 2,5 турбо-дизель |
эйван
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Москва
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 62
Награды: 7
Дата: Вторник, 24.12.2019, 18:23 | Сообщение # 3824
Мост у меня на пять шпилек.
Масло не текло потому знаю что возвращаясь от финской границы гул при движение на передачи накатом начался где-то перед тверью, до Москвы оставалось около 200-250 км я особо внимания не обратил поскольку был очень усталый но приехав домой и выспавшысь я вспомнил про него пошол к машине и начал смотреть под днищем масла небыло не под редуктором не под коробкой я успокоился и темболие гул прошёл и появился только через недели две и в этот же день гайка открутилась и выпал диференцыал и масло только тогда вытекло и произошло это все рядом с моей работой поэтому машину протолкали руками назад метров сто назад потому что вперёд клинело. OLEG_K, спасибо но я думаю что вряд-ли я это смогу проделать и чтоб он перестал гудеть для меня проще мотор поменять чем что-то вымирять до микрон,заказал я новую гайку попробую немного ею порегулировать а так гул не особый но неприятно но учитывая что люди на уазиках с завода ещё схужем гулом ездят  то потерплю и поищу другой редуктор.
транзит 1997 2.5 тди |
Димарик
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Гомель
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 138
Награды: 20
Дата: Вторник, 24.12.2019, 22:03 | Сообщение # 3825
эйван, есть куча роликов по затяжке гайки, и даже регулировке редуктора.
Цитата OLEG_K ( ) на мосту в сборе - маловероятно. ИМХО. Когда-то на узком квадратном мосту(бус 1989 года) менял сальник редуктора и зажал до усрачки просто накидным ключом на 22. Не менял ни деформируемую втулку, ни гайку. Чуть погуживало(мост был 3,9) , но не криминально. Проездил так 250 тыс.км. Сам понимаю, что, видимо, просто очень повезло с усилием затяжки..... https://youtu.be/kB1_BEfTB2g один из многоих роликов... Форд-Транзит 1995 год, бус короткий низкий, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Форд-Транзит 1994 год дубль,тент, длинный, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Тел. +375444848676 он же Вайбер и Ватсап |
OLEG_K
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Бердянск
Знаток
Группа: Проверенные
Репутация: 31
Награды: 2
Дата: Среда, 25.12.2019, 11:25 | Сообщение # 3826
Цитата Димарик ( ) Надо полуоси вытягивать. А по поводу затяжки гайки, если уже по месту, то никак не 5 Нм. Если там, к примеру резьба м22 , то и усилие где то 25кгс, или примерно аж 250Нм . Можно, тянуть, для сминания втулки все равно намного больше усилие надо. Поищи в инете моменты затяжки резьбовых соединений, вот к примеру Форд Транзит средний длинный грузовой,1998г.в., 2,5 турбо-дизель Сообщение отредактировал OLEG_K - Среда, 25.12.2019, 11:27
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: ft-master, hmarun86, Sерж666, вевагр, Valterskott
