доброго время суток, подскажите пожалуйста на моём коротыше 91гв с водительской стороный 1градус отрицательного наклона, а с пассажирской 2и тоже отрицательного.почему по разному и как можно исправить? какой толщины ложить шайбы? заранее спасибо.
После 2000 года крепеж стойки совсем другой - сверху на 3 шпильках в кузов, снизу только стяжной болт, каким образом там можно отрегулировать развал? Транзит 2005г., 2.4 Турбодизель, 115 л. с.
В учебнике вроде написано, что развал не требует регулировки. Ну а установка подковообразных шайб - это исправление нештатных деформаций и искривлений рычагов и т.д. 1990, 2.5, дизель краб бош короткий низкий пассажир
здр тоже проблемма начали делать схождение а в компе до 91 и после . мастер на меня смотрит и говорит как ставить . я сказал до 91 тк запчасти беру 86 91 а правильно это или нет не знаю . мастер сказал запомнить поставил по 0 нулям как надо? 1991 2.5 дизель транзит низкий короткий
развал почти на всех фордах отрицательный, или железо подалось или пружины просели, я считаю что неплохо бы подлаживать шайбы, но не найду толковых развальщиков, все как один говорят что развал у транзита не регулируется. Ясен пень никто возиться за копейки не хочет Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил. Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил)
На Форд Транзит сделать развал 15-20 минут работы, все доступно, схождение так же тяги спереди, места валом, хоть если и надо автогеном погреть, у вас там они "зажрались" что ли, тем более как сейчас в РБ вообще работа если есть то за счастье, сам из Могилевской обл. Форд Транзит 1993 г.в., 2,5 ТД Lucas Epic
Подскажите кто знает . Жрёт резину на передке внутреннюю сторону , левое сильно ,правое чуть меньше . На левом металло корд уже вылез. Тему читал по СТО ездил , шайбы подкладывал . Ford Transit 100S .93. 4 DA(краб) тнвд BOSCH , короткий ,низкий
На стенд заезжали? Что показывает? Какие параметры в "красной" зоне?
ЦитатаЛешый ()
шайбы подкладывал .
. Схождение ни в дугу! По отвесу выставляем с помощью любимых вами шайб (хотя лучше было бы пружины поменять, а возможно и рычаги) развал колес в норму (не на глаз! А по книге!). И только после этого едем на стенд. Кстати, не удивлюсь, если уже и кастор "ушел" ... Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я?
Сообщение отредактировал Фелuкс - Вторник, 28.02.2017, 23:13
Подскажите кто знает . Жрёт резину на передке внутреннюю сторону , левое сильно ,правое чуть меньше . На левом металло корд уже вылез. Тему читал по СТО ездил , шайбы подкладывал .
Фелuкс, не надо сразу утверждать. Кастор на Транзите уйдет только при повреждение рычага или лонжерона(бус был в аварии). Установка шайб на Транзите до 2000г. , между стойкой и поворотным кулаком это "Колхоз" и для тех у кого либо перед бит или лень менять сайленблоки, верхнюю опору стойки или битый рычаг.. Поймать без нормального стенда сложно. Ниточкой и отвесом не получится. Развал не регулируем вообще(только заменой шаровых, опорных и сайленблоков), у тебя регулируется ТОЛЬКО схождение. Диагностируй подвеску, состояние опорников и мест их крепления(на гниль), а также рычаги. С большой вероятностью если тяги рулевые не разбиты, вариантов не много(шаровые, опорники, сайленблоки или рычаг) Транзит, 2.0л. ОНС, карб. Солекс, ГБО, короткий, низкий, красный, пассажир
Сообщение отредактировал MGV - Вторник, 28.02.2017, 23:52
[quote=MGV;438548]вариантов не много(шаровые, опорники, сайленблоки или рычаг)[/quote] Сегодня всё осмотрю Про то что бус может быть аварийный у меня были мысли но как понять не знаю он везде поварен так не пойму.
[quote=Фелuкс;438547]На стенд заезжали? Что показывает?[/quote] У нас ещё такие лампами светят на них показал левое колесо -1. правое 0
Добавлено (01.03.2017, 14:21) --------------------------------------------- Осмотр показал что правый рычаг лопнул поперёк возле пружины , а левый вдоль шва но верх и низ у него целый. Отбойники все не годные. Если я левый заварю он ещё поездит или тоже его искать надо, с правым всё понятно его менять надо.
Ford Transit 100S .93. 4 DA(краб) тнвд BOSCH , короткий ,низкий
Можно заварить, но он ведь деформирован. Если у вас будет с чем сравнить - замечательно, иначе это снова полумера. Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я?
После замены рычага и саленблоков визуально видно будет изменение или нет . Или только стенд покажет изменение? Ford Transit 100S .93. 4 DA(краб) тнвд BOSCH , короткий ,низкий
Лешый, Рычаги под замену -БЕЗ ВАРИАНТОВ! Ремонт ничего не даст, трещина пойдет опять рядом со сварным швом. Транзит, 2.0л. ОНС, карб. Солекс, ГБО, короткий, низкий, красный, пассажир
Сообщение отредактировал MGV - Пятница, 03.03.2017, 00:08
[quote=MGV;438601]Лешый, Рычаги под замену -БЕЗ ВАРИАНТОВ!Ремонт ничего не даст, трещина пойдет опять рядом со сварным швом.[/quote]
Правый на замену нашёл, а левый не треснул а прогнил точками в доль шва его можно заварить . Сегодня смотрел на машину в лоб она имеет наклон в право , как то этого не замечал раньше. После замены рычагов ехать на развал или всё восстановится само. Ford Transit 100S .93. 4 DA(краб) тнвд BOSCH , короткий ,низкий
Сообщение отредактировал Лешый - Пятница, 03.03.2017, 20:43
. Схождение ни в дугу! По отвесу выставляем с помощью любимых вами шайб (хотя лучше было бы пружины поменять, а возможно и рычаги) развал колес в норму (не на глаз! А по книге!). И только после этого едем на стенд. Кстати, не удивлюсь, если уже и кастор "ушел" ...