Грубо будем считать так:
Ближний свет 9А
Габариты 2А
Магнитола простая 10А (не громко)
Противотуманки 9А
Прочие потребители 5А
Грубо 35А.
На ХХ генератор выдаст 23А. Маловато.
Но во время движения он выдаст 55А (если у тебя он на 55А). Этого вполне достаточно. В запасе еще 20А остается.
Это грубо. Более точно методика в книге расписана: ссылка
Если у тебя стоит как и у меня на 95А генератор, то на ХХ он выдаст 45А. В запасе 10А. На ХХ этого достаточно для твоих потребителей.
Естественно все это приблизительно Я описал. В реальности генератор может и меньше ток выдавать.

на xx - под вопросом

на 4 или 5 скорость должна быть не ниже 50 км/ч, если ниже - лучше переключится.

"мне неоюходим дальний свет я включаю под...... + ближний + дальний" - этот режим называется , " я йиду так як мени треба, а всы иншы идуть нах" - СЛЕПИШ КОНКРЕТНО, хотя китайцы используют эту опцию в JAKах и очень этим гордятся.

Добавлено (20.10.2009, 13:37)
---------------------------------------------
"Если напруга выше, чем даёт постоянно батарейка, то генератор справляется."

Отнюдь, полностью заряженная батарея имеет напряжение равное напряжению, которое выдает генератор . Нужно смотреть на амперметр включенный в разрыв красного провода, присоединенного к клемме +.

Если на средних и повышенных оборотах, при включенной МАХ нагрузке амперметр показывает 0 или небольшой зарядный ток - то есть смысл , если показывает разряд - посадите аккамулятор.
Если при повышенной нагрузке , Вам так и не удалось добиться приемлемой силы света ( сила света ~ квадрату напряжения) - генератор переменного тока имеет свойство самоограничения максимального тока нагрузки, больше чем он может дать, Вы с него не вытянете.

Я обычно еду на ближнем. Света хватает. Лампы +50% по яркости.

Дополнительно обратите внимание на стекло и состояния отражателя в фаре - тоже влияет