Не знал, что наши и евро аккумуляторы с разной полярностью - Страница 2

Страница 2 из 3 « 1 2 3 »
Модератор форума: fordtransit1, lkti

Не знал, что наши и евро аккумуляторы с разной полярностью (Что могло сгореть и как искать)

Не знал, что наши и евро аккумуляторы с разной полярностью

Inq

Группа: Удаленные

Дата: Понедельник, 06.12.2010, 19:20 | Сообщение # 11

Спасибки, буду ковыряться. Книжку скачал.

Добавлено (06.12.2010, 19:20)
---------------------------------------------
Да, доехать недалеко куда-нибудь я смогу? Так, что бы без последствий? Или лучше все-таки поменять, и потом седлать коняшку? А вариантов, кроме диодного моста нет? Или он, и только он? Может до диагностики докатить и посмотреть ошибки?

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Понедельник, 06.12.2010, 19:48 | Сообщение # 12

Quote (Inq)

Да, доехать недалеко куда-нибудь я смогу? Так, что бы без последствий?

снять все провода с генератора ( снять , забирковать и заизолировать) - катайся на АКБ.
Генератор в этом случае как натяжитель ремня и привод вакуумного насоса. biggrin

БЕЗ ГЕНЕРАТОРА НЕ ЗАВОДИ - выгонит масло через шланг смазки вакуумного насоса.

Поменять мост - не долго , решай по месту сам.

Профиль

RV_POWER Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Любар

Местный

Группа: Проверенные

114 постов

Репутация: 19

Награды: 5

Дата: Вторник, 07.12.2010, 00:21 | Сообщение # 13

Inq, двигатель заводиться? Первым делом проверь все предохранители. В панели мог накрыться интегральный стабилизатор. Также очень часто выгорают проводящие дорожки в электронных блоках.

Форд Транзит 2.5d "краб", тнвд bosch, 1993
Форд Скорпио 2.0i DOHC, 1986

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Вторник, 07.12.2010, 10:12 | Сообщение # 14

Quote (RV_POWER)

В панели мог накрыться интегральный стабилизатор.

как он мог накрыться ? , если автор присоединял АКБ, у него заискрило не-по-детски , испугался , выругался , потом плюнул на все и пошел стресс снимать... , а до замка зажигания руки так и не дошли.. smile

Профиль

Inq

Группа: Удаленные

Дата: Вторник, 07.12.2010, 16:00 | Сообщение # 15

Двигатель заводится, и когда клеммы перепутал, попытался завести, чего ессно не произошло. Кстати, когда подсоединял родной АКБ искрило не по детски, замыкание все таки есть? Или так и должно быть?

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Вторник, 07.12.2010, 17:13 | Сообщение # 16

Quote (Inq)

бросьте уважаемый эти опыты , а то окончательно машину спалите.
снимайте генератор - и в ремонт. а то к проблеме диодного моста добавятся ( или уже добавились) проблемы с обмоткой статора генератора.
хороните dry генератор целиком, своими же руками. wacko

Профиль

Yavpator Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Евпатория

Супергуру

Группа: Проверенные

2050 постов

Репутация: 159

Награды: 18

Дата: Вторник, 07.12.2010, 20:25 | Сообщение # 17

zh170671iaa, совершенно с Вами согласен: все остальные "эксперименты" приведут к дополнительным расходам, и не малым.
Восток (электроника) - дело тонкое (и дорогое sad

)
А доехать по

Quote (zh170671iaa)

снять все провода с генератора ( снять , забирковать и заизолировать) - катайся на АКБ. Генератор в этом случае как натяжитель ремня и привод вакуумного насоса

можно

1990,мааленький,коротенький,2,5D,ТНВДBosh,пассКатВ

блог

Профиль

тракторист Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: санкт петербург

Бывалый

Группа: Проверенные

66 постов

Репутация: 5

Награды: 2

Дата: Вторник, 07.12.2010, 21:26 | Сообщение # 18

чито то все на генераторе зациклились smile

а может он рабочий biggrin

лампочка то зарядки не горит ...может сначала тестером посмотреть напряжение на заведенной машине??а на счет искрения -- если сигналка подсоеденина да есчо дверь была открыта (соответственно лампочки салона включаются)да там магнитола то в момен подачи питания они могут не па детски потреблять энергию и как следствие будет искрить и это нормально..опять же нужно тэстером промерить потребляеммый амперажж.вобсчем прежде чем снимать чтото нужно все прозвонить..

ford transit 2004г.2.4tdi(инкассация)санкт-петербург