   | |
| Модератор форума: fordtransit1, lkti |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Электрика и электроника Не знал, что наши и евро аккумуляторы с разной полярностью (Что могло сгореть и как искать) |
| Не знал, что наши и евро аккумуляторы с разной полярностью |
тракторист
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: санкт петербург
Бывалый
 Группа: Проверенные
Репутация: 5
Награды: 2
Дата: Среда, 08.12.2010, 21:56 | Сообщение # 21
Quote (zh170671iaa) Вывод - генератор ремонтировать и точка. увы . в цепи Генератор-АКБ предохранителя нет sad супер вывод  :D а если двигатель заглохнет ---снимать и разбирать  и ни в коем случае не делать диагностику :) только разбирать :D :Dя не понимаю что мешает перед снятием --тупо тыкнуть вольтметром????
ford transit 2004г.2.4tdi(инкассация)санкт-петербург 
Сообщение отредактировал тракторист - Среда, 08.12.2010, 21:57
|
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
Дата: Четверг, 09.12.2010, 18:26 | Сообщение # 24
тракторист, эка как вы понятия подменили....
 изначально было вмешательство, то что называется человеческим фактором. На заводе форда делают достаточно надежную машину, при условии, что ей не нужно мешать работать. и не нужно задувать транзиту в одно место , просто соблюдать простые постулаты в общении с дизельным двигателем. Не будь переполюсовки, человек бы ездил, не знал бы горя , и не знал что такое генератор и его диодный мост.
Quote (Inq) Поясните, мне прежде чем ехать, генератор надо отсоединить? я писал уже , провода можно снять (отсоединить, записать какой куда подключался, заизолировать каждый отдельно), !!!!! - генератор не снимать !!!!! : вакуумный насос смазывается из системы смазки двигателя, прямиком с главной масляной магистрали. 
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: algri, Tema0900, AIACI, nikola1964, batraz, orallatan, havoja6005
