генератор транзит 1995 турбо дизель

Страница 1 из 2 1 2 »
Модератор форума: fordtransit1, lkti

генератор транзит 1995 турбо дизель (сгорает диодный мост)

NOWO70 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Новенький

Группа: Пользователи

9 постов

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Понедельник, 06.07.2009, 17:55 | Сообщение # 1

подскажите плиз перегорает диодный мост генератор-морелли магнетти

Профиль

francus Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: ЧЕБОКСАРЫ

Супергуру

Группа: Проверенные

1675 постов

Репутация: 94

Награды: 7

Дата: Понедельник, 06.07.2009, 20:58 | Сообщение # 2

и как часто ?

Ф. Т. 300 Синий модель 2011 год 3L2H 115 кобыл В203ХЕ21 Имею....
Ф. Т. 300 Серебристый L2H2 8+1 2008 год 110 кобыл Е419КЕ21...
Viber 89O5345O96O - стучитесь.

Профиль

NOWO70 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Новенький

Группа: Пользователи

9 постов

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Понедельник, 06.07.2009, 22:27 | Сообщение # 3

хватает на 50 км к ь

Добавлено (06.07.2009, 22:27)
---------------------------------------------
Где найти в питере хорошего электрика своей головы уже нехватает Спасибо

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Понедельник, 06.07.2009, 23:36 | Сообщение # 4

А как ты понял что горит именно диодный мост?
Какие ты увидел признаки?
-----------------------------
Чего сгорает - голимые диоды, плохой контакт АКБ и генератора ( без нагрузки генератор развивает большое напряжени и они пробиваются по обратному напряжению, процесс происходит за доли секунды),
коротит одна из обмоток статора на массу ( коротит давно, ее не меняли , а просто постоянно меняют диоды), АКБ имеет большой саморазряд или прилично разряжена и генератор пытается ее зарядить, диоды перегружаются по току и .......... .

Если ничего не помогает и у тебя куча дома подков ( делай выносной диодный мост)

Профиль

NOWO70 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Новенький

Группа: Пользователи

9 постов

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Вторник, 07.07.2009, 00:36 | Сообщение # 5

Купил новый генератор сгорел купил с разборки бу тоже сгорел вовсех горит мост 3 маленьких диода Потратил кучу денег результата нет много имоций и запчастей электрики с сто немогут ответить почему так происходит это моя первая машина всмысле дизельная е

Профиль

francus Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: ЧЕБОКСАРЫ

Супергуру

Группа: Проверенные

1675 постов

Репутация: 94

Награды: 7

Дата: Вторник, 07.07.2009, 14:44 | Сообщение # 6

NOWO70, да братан не в дизеле дело... а в электрике... три маленьких диода - источник опорного напряжения, подаваемого на шеколадку....куда они идут дальше на авто ?

Профиль

nartyshev Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Десногорск

Бывалый

Группа: Проверенные

73 поста

Репутация: 3

Награды: 0

Дата: Вторник, 07.07.2009, 15:16 | Сообщение # 7

Диагностика неисправностей генератора и его цепей. http://12-24volt.ru/alternator.html

Может эта статья поможет: http://sansanich.h15.ru/gennissan.htm

интересное

Сообщение отредактировал nartyshev - Вторник, 07.07.2009, 15:24

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Вторник, 07.07.2009, 19:15 | Сообщение # 8

Еще раз .... проверь силовые цепи генератора, аккамулятора.
============================================

Добавлено (07.07.2009, 19:15)
---------------------------------------------
"три маленьких диода - источник опорного напряжения, подаваемого на шеколадку....куда они идут дальше на авто ? " - они никуда не идут, на них через контрольную лампочку подается +12В с цепи через замок зажигания.

Найди местного кулибина - удалить внутри генератора встроенный реле-регулятор, выкусить те злосчастные три измерительных диода, одну щетку генератора на массу, вторую - вывести изолированным проводом и поставить внешний реле регулятор напряжения на 12В ЛЮБОГО типа (ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ, УАЗ....).
Питание клеммы "15" реле регулятора запитать напрямую от замка зажигания.

Чтобы у того конструктора, кто придумал эти диоды х.... й на лбу вырос. angry

Профиль

NOWO70 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Новенький

Группа: Пользователи

9 постов

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Вторник, 07.07.2009, 19:34 | Сообщение # 9

Спосибо за советы и подержку если можно по подробней какие силовые цепи у меня на гену идут 3 провода один плюс толстый уходит на АКБ второй уходит на лампочку зарядки на щитке приборов и третий тахометр Клемы АКБ у меня их 2 затянуты

Добавлено (07.07.2009, 19:34)
---------------------------------------------
ПОНЯЛ буду конструировать

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Вторник, 07.07.2009, 23:19 | Сообщение # 10

Там в силовой цепи ты только сможеш проверить заделку проводников в наконечники - можно визуально, провода не живут "отдельной жизнью" от наконечников и есть единое целое.

У меня ( 1995 гв) рядом с АКБ есть коробочка с МОЩНЫМИ предохранителями, обрати внимание на них.
Возможно там образовалось переходное сопротивление и собственно генератору дается указание выдать повышенное напряжение, чтобы его преодолеть, что и палит диоды.

А измерительные диоды действительно слаботочные.

Профиль

генератор транзит 1995 турбо дизель (сгорает диодный мост)

Страница 1 из 2
1
2
»

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: MGV, 00Жанна00, lkti, Trans025, Tema0900, эйван, Димарик, nikola1964, Musha, red9393, Camion

Связаться с админом