   | |
| Модератор форума: -=torpedo=- |
| Форум Форд Транзит Мой Форд Транзит Все о Форд Транзит Ford Transit 2.5D или 2.5 TD (Определиться с выбором) |
| Ford Transit 2.5D или 2.5 TD |
Дата: Вторник, 02.03.2010, 14:23 | Сообщение # 12
Quote (ov1) а если не секрет, чего меняеш??? Из-за того что при минус 10 автомобиль уже не заводился. И думаю что Ford подешевле в обслуге будет, да и что-то другое хочется попробовать 
Сообщение отредактировал best2002 - Вторник, 02.03.2010, 14:24
|
Дата: Воскресенье, 07.03.2010, 23:28 | Сообщение # 14
Когда брал машину тоже стоял выбор,остановился на турбине.Пока не жалею...Старый хозяин добавил по два листа рессор...С 2 тоннами картошки на горбу иду 110 что в горку,что под горку...Но все равно особо не резвлюсь.Обычно больше 90 на груженом не езжу,все таки не легковушка.Тише едешь дальше будешь...
 Электронный насос-это конечно вопрос важный,но и в динамике на мой взгляд разница ощутимая...
|
OLDJ
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Бендеры
Транзитовед
 Группа: Проверенные
Репутация: 70
Награды: 3
Дата: Воскресенье, 07.03.2010, 23:52 | Сообщение # 15
Quote (best2002) Ездил на VW-T4 1.9 TD Дружище, ты тему выставил на обсуждение, а вот инфы мало дал. Ну ездил ты на Т; пардон на Т4. А, как правильно тебе задали вопрос, для чего тебе машина. Определись. Лиш только что бы поменять имидж, то бери с кенгурятником, но без турбины. А елсли для работы то на кокой груз расчитываеш. Вот мне хватает двигуна без никаких наворотов. Главное что бы был надежным и не дорогим в обслуге. FT 80,коротыш 96г.в. 2.5D Bosсh Живи честно, а то другим не на что будет жить. 
|
mouse812
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург обл. Кингисепп
Свой в доску
 Группа: Проверенные
Репутация: 6
Награды: 1
Дата: Суббота, 13.03.2010, 21:20 | Сообщение # 16
Выбор всегда от рода занятий, от манеры вождения и от места вождения...
так вот: Я например вожу людей из одного города в другой по международной таллинской трассе и до места высодке перемещаюсь по Питеру...езжу примерно 90-100(зачем насиловать двигатель)...я попробывал оба двигателя...атмосферник это тихоход,обгон с ходу, надежный на дольняк отлично....турбированный, вот это интересно для нашей местности: датчники,еле ездиющие фуры и т.д. + по Питеру если у тебя нет "рывка", то свободно чувствывать между всякими наглыми мерсами и бомбами свободно чувствывать себя не будешь.По манере вождения, я например не могу тащиться за дачником который едет по трассе 60 км\ч везде а по встречке едет большой поток с маленькими промежутками...!!!! Я выбираю турбину, а насчет электроники, взяли поменяли на механику из пучка вытащили провод на клапан и не думайте что он вас подведет.. Форд Транзит 100L <10.1995г.в.> 2.5TDI 85л.с. Lucas EPIC R14 длинный FIN Человековоз  ПРОДАЛ! Теперь Mersedes Sprinter 313 2002г.в. 18 мест )) |
mishik
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Grodno
Бывалый
 Группа: Проверенные
Репутация: 6
Награды: 0
Дата: Среда, 17.03.2010, 23:34 | Сообщение # 19
у самого TD, и не жалею ни капельки что остановился на нем, в городе резвый как ласточка, на трассе что с грузом, что пустой , тянет и не парится
 брал как-то у друга атмосферник покататься, так он тупой как ...опа, по сравнению с турбо он вообще не едет  так что парни, турбо рулит!!! и думать нечего
Ford-Tourneo, 1995, 2.5TD, Lucas-Epic Сообщение отредактировал mishik - Среда, 17.03.2010, 23:35
|
stas_barabass
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Харьков
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 68
Награды: 4
Дата: Воскресенье, 21.03.2010, 21:02 | Сообщение # 20
 Господа! Мнения разделились примерно поровну!!! Но хочется и самому высказаться!!! Прежде всего надо определится для каких целей машина нужна (следовательно и тип мотора!), на сколько владелец готов выложится на ремонт аппарата!!! Да. С турбиной машина мощнее, динамичнее, тяговитее! Лукас, как насос тоже надёжный (если конечно правильно ухаживать за топливной, следить за качеством топлива и прочее прочее!). Но опять таки!! СКОЛЬКО СТОИТ НОВАЯ ТУРБИНА, если старая крякнется??? Не меньше 1000 у.е. , а такая сумма не каждому по карману, (если конечно объёмы работы есть и заработок позволяет!)... А на такие деньги можно практически откапиталить движок атмосферник!!! Так ведь? Вдобавок лукас многие не хотят браться настраивать и делать, да и капризен он как госпожа удача!.. У меня атмосферник без турбины и стоит ТНВД Бош!! Что сказать! Простой тип двигателя, без "лишней" электроники! Тихоход, но на трассе 90-100 км/ч спокойно еду как и гружёный так и пустым!!! В городе не чувствую себя ущербным! 60-70 км/ч тоже нормальнО! Пусть и без турбины двигатель, пусть туповат!!! НО ЭТО ДИЗЕЛЬ он таким впринципи и должен быть!!! А если хочется резвости, то может лучше подумать о бензинке-легковушке?? И всех делов?? Выбор конечно же за тем кто что хочет покупать и главное-с какой целью!! Удачи! Ford Transit 80. 1995 г. белый. 2.5 дизель ТНВД Бош |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: dimar, 00Жанна00, BoozyteuR, петрен, Trans025, Tema0900, эйван, nikola1964, Musha, eugen, Авантюрист
