Тоже выскажусь: 
в прошлом году еду по трассе ,тормозит "гаец"- типа "ближний свет не включен". Я на него с "- наездом" -" Ты что ,командир, я со светом всегда езжу - как с гаража выезжаю,так врубаю! Солнце вовсю светит вот ты и не видишь ни фига!" Напарник его- " Можете ехать!" 
Потом два дня катался днём по области,а на третий день- рейс в Москву в ночь. Выезжаю из гаража,включаю свет- а только габариты в фарах горят. Ни ближнего,ни дальнего (зря я на молодого "летёху" наехал,сейчас стыдно  ). Отзваниваю клиенту,мол выезд на пол часа позже. Меняю по быстрому переключатель света (благо есть в запасе  )-всё светит как надо и уезжаю в рейс. 
Когда приехал- стал разбирать переключатель (благо у "бегемота" он разборный). Так и есть- пластмасса оплавилась и контакты перекосило. Всё поправил и решил проблемму координально - поставил три реле на пластине под капотом: ближнего,дальнего света и противотуманных фар. Плюс непосредственно от аккумулятора,а с переключателя лишь напяжение управления (слаботочное). Теперь нет никакого падения напряжения и лампы светят "на полную" (на тех.осмотре при проверке света даже поинтересовались не "запрещённые" ли лампы стоят (повышеной мощности)- "уж дюже ярко светят!" -"Так напрямую с аккумулятора- через реле!" - "Толково!- получите талон ТО