   | |
| Модератор форума: -=torpedo=- |
| Форум Форд Транзит Мой Форд Транзит Все о Форд Транзит О бегемотах :) 1-я часть |
| О бегемотах :) 1-я часть |
Valentinuth
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: г. Тамбов
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 130
Награды: 16
Дата: Суббота, 14.09.2019, 09:11 | Сообщение # 9971
Цитата contrics (  ) Он прислал мне для сверки шильдик своего мотора, чтоб удостовериться что он ему подойдет. как определить модель двигателя. как менты определяют что двигун не той же модели , если его заменить на мотор 2.5? По новому закону для перерегистрации документы на мотор не нужны(у них в регламенте -запрещено требовать доки на двигатель!) Ведь на этих машинах и стояли в поздних версиях моторы 2.5.У меня цифры такие-же.Думаю моторы идентичные. Но про Ментов вопрос не отменяется contrics, То что на Вашем фото - это номер отливки блока , гайцам она пох. , да и вообще - у них НЕТ данных по старым "транзитам" (не бъются по базе). Например по моему "Бегемоту" у них только есть год выпуска - 1980-й , а по факту ... август 1979 г.в.  Так что если у покупателя "транзит" не свежий , то ни фига "гайцы" не определят и не предъявят! Так что можете смело продавать мотор(машину)Добавлено (14.09.2019, 09:21) Цитата ose ( ) А как быть с подвесным, сама резинка разорвана. ose, Как в детстве говорил мой сын - "говно вопрос!" Вот пожалуйста на "EXIST" разные , от дорогого оригинального , до дешёвых китайских https://www.exist.ru/price/?pid=9D5005F4&sr=61 |
Valentinuth
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: г. Тамбов
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 130
Награды: 16
Дата: Понедельник, 16.09.2019, 16:44 | Сообщение # 9973
 Цитата ose ( ) ... как вы определили что это подходит для mk2. какой то секрет есть)? ose, Секрет прост...практика и - " ... опыт, сын ошибок трудных..." (с)  У Вас "бегемот" короткий и низкий , значит кардан с подвесным имеющим подшипник с внутренним диаметром 30 мм и следовательно резинка подвесного как раз FO4401R , по моей ссылке фирмы VTR по 209 рублей. Прикрепления:
0652421.jpg
(45.9 Kb)
Сообщение отредактировал Valentinuth - Понедельник, 16.09.2019, 16:45
|
ose
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Тверь
Освоившийся
 Группа: Пользователи
Репутация: 0
Награды: 0
Дата: Воскресенье, 29.09.2019, 16:58 | Сообщение # 9975
похвастаюсь за одно)
новый, оригнал!  
Прикрепления:
8689329.jpg
(263.9 Kb)
·
3893177.jpg
(230.5 Kb)
Ford Transit 1983 2.0 Сообщение отредактировал ose - Воскресенье, 29.09.2019, 16:59
|
Valentinuth
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: г. Тамбов
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 130
Награды: 16
Дата: Понедельник, 30.09.2019, 09:39 | Сообщение # 9976
Цитата ose ( ) Добрый день, а есть какие то решения относительно уплотнителя стекла водительской и пассажирской двери, оригинала не конечно, может замены есть? ose, Отличная замена - уплотнители от ВАЗов Цитата ose ( ) подскажите а короткий фургон рамный? ose, ВСЕ Транзиты с несущим кузовом - это не Газель Добавлено (30.09.2019, 09:46) Цитата ose ( ) похвастаюсь за одно)новый, оригнал! ose, Точно новый? Просто везде видел - "восстановленный в ЗАВОДСКИХ условиях" , типа вечного ножика у которого два раза меняли лезвие и три раза рукоятку И ценник был "конский" , почём брали?И уж если хвалиться , то на моём нынешнем "Бегемоте" стоит рулевой червячный редуктор с ГУРом от 123-го Мерседеса + насос от ГУРа Фольксвагена В3 - ОЧЕНЬ доволен 
|
Valentinuth
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: г. Тамбов
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 130
Награды: 16
Дата: Понедельник, 30.09.2019, 22:23 | Сообщение # 9978
Цитата ose ( ) Valentinuth, продавали как новый. визуально похож. я честно сказать не знаю как отличить восстановленный от нового)Добавлено (30.09.2019, 10:57) --------------------------------------------- 10000 руб, доставка с англии ose, Цена нормальная если учесть , что лет 5 назад они предлагались на EXIST в три раза дороже. Главное что бы когда он будет поставлен не было люфта и заеданий в нём. Ещё вот какой момент - есть ли в данном редукторе смазка? Просто когда у меня был прежний "Бегемот" , то по "руководству" в данном редукторе должна быть своя смазка. Это сейчас в моём новом "Бегемоте" залита одна жидкость для ГУРа в системе насос-рулевой редуктор и нет проблемы. А в данном редукторе если залить масло , то оно может вытечь , а обычная консистентная смазка может не обеспечить должную смазку трущихся поверхностей и редуктор быстро выйдет из строя. Вот нашёл - "специальная смазка Ford SLM - 1C - 9110A , требуемое количество смазки 200 гр." |
Valentinuth
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: г. Тамбов
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 130
Награды: 16
Дата: Среда, 02.10.2019, 22:47 | Сообщение # 9980
Цитата ose ( ) Valentinuth, вот спасибо за инфу. посмотрел - что то типа графитовой смазки, как ее от туда вымыть то...Добавлено (01.10.2019, 23:05) --------------------------------------------- и как понять, возможно именно верная смазка внутри)? ose, Скорее всего смазка с дисульфитом молибдена (если чёрная) , а графитовая смазка - это солидол с графитом...он замёрзнет на морозе  Здесь другой вопрос , если редуктор новый , то смазка должна ли в нём быть с завода?  А если редуктор не новый или "отремонтирован в заводских условиях" , то что в него заложили?
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: dimar, 00Жанна00, BoozyteuR, петрен, Trans025, Tema0900, эйван, Musha, Авантюрист
