   | |
| Модератор форума: -=torpedo=- |
| Форум Форд Транзит » Мой Форд Транзит » Все о Форд Транзит » Владельцам транзита 2008 и более (предупреждение) |
| Владельцам транзита 2008 и более |
shark96
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Екатеринбург
Транзитовед
 Группа: Проверенные
Репутация: 37
Награды: 5
Дата: Вторник, 15.06.2010, 08:36 | Сообщение # 1
У моего транзита на днях скончалась кпп. ( В натуре - раскатало подшипники так что приварились стакан на вторич.валу,расплавились вилки переключения ). А причина простая- открутились болты крепления подшипника вторичного вала. Основные признаки неисправности- выключается задняя передача.Сейчас ищу кпп в сборе.Стоимость в Москве-85000р. срок доставки-месяц.
И еще . Задние колодки ходят в среднем 35-45 тысяч. Если больше - значит у вас проблемы с задними супортами(либо они вот-вот появятся).Моему Транзиту почти 2 года и пробег почти 200000 км.Работаю по всей России при температуре от 30-35 летом до минус 35-45 зимой ( ХМАО ЮГРА, ЯНАО) 
JUMBO Т-430 TDCI 115л.с.2008г.  Жизнь-наследственная болезнь,передающаяся половым путём с неизбежным летальным исходом. |
shark96
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Екатеринбург
Транзитовед
Группа: Проверенные
Репутация: 37
Награды: 5
Дата: Вторник, 15.06.2010, 10:46 | Сообщение # 2
крепление подшипника
Прикрепления:
0514135.jpg
(295.0 Kb)
JUMBO Т-430 TDCI 115л.с.2008г. Жизнь-наследственная болезнь,передающаяся половым путём с неизбежным летальным исходом. |
shark96
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Екатеринбург
Транзитовед
Группа: Проверенные
Репутация: 37
Награды: 5
Дата: Вторник, 15.06.2010, 10:47 | Сообщение # 3
вторичный вал
Прикрепления:
5254396.jpg
(232.3 Kb)
JUMBO Т-430 TDCI 115л.с.2008г. Жизнь-наследственная болезнь,передающаяся половым путём с неизбежным летальным исходом. |
shark96
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Екатеринбург
Транзитовед
Группа: Проверенные
Репутация: 37
Награды: 5
Дата: Вторник, 15.06.2010, 17:55 | Сообщение # 5
Моё личное мнение такое: задние колодки по размеру в 1.5раза меньше, чем передние, основная масса груза приходится на задний мост и задние колодки срабатывают быстрее. Хотите сберечь задние колодки тормозите плавно-плавно т.е очень нежно. Передние колодки могут выходить больше 100 тысяч км. Я заменил свои в 110 тыс. но по выработке они еще походили тысяч 20.Причем это пробеги по трассе. Колодки последнее время использую ИСПАНСКИЕ ( 1500-1900руб) , стоимость по замене составляет 950 рублей один комплект. Оригинал стоит от 5800 до 7900 рублей за один мост.(Цена по Екатеринбургу).
JUMBO Т-430 TDCI 115л.с.2008г. Жизнь-наследственная болезнь,передающаяся половым путём с неизбежным летальным исходом. Сообщение отредактировал shark96 - Вторник, 15.06.2010, 18:00
|
shark96
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Екатеринбург
Транзитовед
Группа: Проверенные
Репутация: 37
Награды: 5
Дата: Среда, 16.06.2010, 09:24 | Сообщение # 8
Уважаемый а Вы сколько грузите? Мой берет без проблем до 2.5т. Если гонять пустым или держать как хозяйку при доме, то тогда всё будет хорошо. А так натыкаешься на свои грабли т.к. нигде нет инфы именно по эксплуатации ( в частности о неисправности КПП).Если бы не это, то в принципе аппарат достойный.
JUMBO Т-430 TDCI 115л.с.2008г. Жизнь-наследственная болезнь,передающаяся половым путём с неизбежным летальным исходом. |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: F-Transit, MGV, Мелкий, Alex009, петрен, Tema0900, эйван, borok, snigko, nikola1964, Musha, Igorek, vetal777, radon1
Чем мне понравился дизель: нажал - едешь, отпустил - остановилси (почти) 
А на счет корбки - no comment 
у нас МТ-75 
