я, не вкурсе, у кого как, но у меня верхний патрубок - ето такая реззиновая х...я, которая идет от соломинового корпуса термостата, до вехнего патрубка радиатора, и если температура по шкале, малая, то этот патрубок, холодный как и радиатор. но когда стрелка заходит за "м",- открывается термостат, и верхний патрубок одновременно с радиатором стают, шо не притронешся. по этому я никак, не пойму почему при горячем патрубке холодный радиатор. мой "диагноз"- нет циркуляции ОЗ,или гавкнула помпа,(проверить легко-снять шланг д-10, который идет от корлуса термостата к расширбачку, от бачка и газнуть, главн не смотреть в дырку шланга,_))))))) или забился радиатор,( а может, ктото "помог", типа кулек на горловину радиатора, а потом одеть патрубок)

это вы про какую машинку, случайно не пр форд транзит? хотел бы я поглядеть на такую картину: заставить транзит закипеть, особенно когда ОЗ в полном обьеме.
хотя можно:- трасса житомер - киев 120км/ч, с 2400кг на борту+ москвичовский прицеп с 900кг,+ картонка, с зимы, от фары до фары, - 10-15 минут, и можна заварку с сахаром доставать из бардачка._)))))

- "сбрасывается давление"- давление, это фигня. в системе, должно быть около 1бар, для того чтоб ОЗ начинала кипеть после 100градусов. главное чтоб через трещину -ОЗ не убегала. дааа, этто тоже способ, заставить транзит закипеть - слить, больше половины ОЗ._)))
я лет 5, езжу на плохой, очень жосткой пробке, расширбачка,и чтоб не было, лишнего, не конролируемого давления, она закрыта не доконца.
а родную, пришлось одолжить "добрым людям", на 124/300тд, доехать домой. наверно еще не доехали раз пробку не вернули._)))))))))))

1.- ой простите, ой извините,чисто с памятью моей, шото сттало. да, да, да, вы абсолютно правы, ни одного подъема, ни одной прямой, типа корстышивской обводницы(объездной). один спуск и все время спуск, и так все 130км все время спуск, спуск, спуууу....... .. это ж на какой высоте над уровнем, не моря, а планеты земля, находится ЖИТОМИР?.._))

2.- а разве в моем сообщении, стоит дата, сего или два года назад? 10 лет назад не помню каких то массовых дор роб, и про, пару уровневую развязку, и слухов не было.

3.- а если, автомобиль, укомплектован антирадаром и рацией, благодаря которой я знаю про всю обстановку на дороге - заблаговременно?

4.- мое мнение, что наличие груза, не влияет на достижение макс скорости, разве, шо на время разгона.
и если когдато-давно, без прицепа, в польше, на авобане с катовиц до кракова, с 1800кг я спокойно ложил стрелку тахографа(он был до 140), то почему с прицепом я должен ехать медленнннеее, это же не камазовский,+ заторможенный.

щасливо.