У меня Форд Транзит 2001гв, задний привод. Мотор 2.4

Страница 1 из 4 1 2 3 4 »
Модератор форума: fordtransit1, ft-master

У меня Форд Транзит 2001гв, задний привод. Мотор 2.4 (Возможен ли свап 90лс на 120лс.? Как еще добавить мощности?)

У меня Форд Транзит 2001гв, задний привод. Мотор 2.4

san_san Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Витебская обл.

Супергуру

Группа: Проверенные

3953 поста

Репутация: 361

Награды: 26

Дата: Воскресенье, 08.10.2017, 22:03 | Сообщение # 1

Тема создана по просьбе (Xom9k)
Мотору со дня на день прийдёт конец. Пробег 500к.

Вообщем он у меня рамный с будкой, в горочку из за сопротивления воздушного потока теряется скорость, чувствуется что 90 сил мало.
Вот хочу откапителить мотор или же купить контрактный.

Вопрос стоит только в выборе максимальной мощности в линейке моторов 2.4. На сколько я знаю были моторы 2.4 120лс.

Капиталить буду однозначно, но что мне нужно поменять на своём моторе, чтобы получить 120 сил??

Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил.
Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил)

Профиль

Sерж666 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Псков

Свой в доску

Группа: Проверенные

236 постов

Репутация: 14

Награды: 2

Дата: Воскресенье, 08.10.2017, 22:54 | Сообщение # 2

насос и мозги, точнее прошивку

Самый маленький 2,5 середины 90-х без крабов и турбин на 14-ой подвеске. В прошлом. Джумбик 2002, 2,4 с роботом (потом без робота)

Профиль

lkti Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Москва

Модератор

Знаток

Группа: Модераторы

465 постов

Репутация: 80

Награды: 10

Дата: Понедельник, 09.10.2017, 01:57 | Сообщение # 3

Цитата Sерж666 (

)

насос и мозги, точнее прошивку

не правильно.

Профиль Авто

san_san Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Витебская обл.

Супергуру

Группа: Проверенные

3953 поста

Репутация: 361

Награды: 26

Дата: Вторник, 10.10.2017, 08:05 | Сообщение # 4

Цитата san_san (

)

не правильно.

а что не подойдет?

Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил.
Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил)

Сообщение отредактировал san_san - Вторник, 10.10.2017, 08:05

Профиль

bys-transit Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Лисичанск

Супергуру

Группа: Проверенные

1456 постов

Репутация: 116

Награды: 22

Дата: Вторник, 10.10.2017, 18:49 | Сообщение # 5

Цитата lkti (

)

не правильно.

А по чему, двигатель одинаковый что 90 л.с с 30 насосом, что 120 л.с с 44 насосом, есть не большая разница, на моделях до 2006 года тдци 125 л.с углубление в поршне, или как я её называю фор камера, она мельче по глубине.

Форд Транзит 2000г.ТДИ 2л.

Профиль

vodilka Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Dnipropetrovs'k

Гуру

Группа: Модераторы

872 поста

Репутация: 84

Награды: 10

Дата: Вторник, 10.10.2017, 19:47 | Сообщение # 6

Цитата bys-transit (

)

Не много не так Вы запутались. Если брать 2,4 то 90сил это ВП-30, речь идет как перейти 125сил. там стоит ВП44. Если ТДЦИ то 125сил, это двигатель 2,0. А двигатель 2.4 это 135сил. Как-то так.

Цитата lkti (

)

не правильно.

Ну почему же не правильно, правильно но не все.
Чтоб переделать надо насос ВП-44, скорей всего прошивкой не отделаешься, надо мозги тоже, возможно и проводку менять придется (на 100% не уверен) По трубкам тоже не уверен. Дальше по хорошему, чтоб машина поехала на 125сил надо менять распылители. И скорей всего турбина там тоже стоит не много другая. Надув больше должен быть, возможно актуатором можно поднять надув, но нет гарантии что турбина будет жить долго. Может что упустил, я с этим не сталкивался.
Но у нас есть люди на форуме которые знают на 100 процентов, что для этого надо. Только ответ у них один НЕ ПРАВИЛЬНО!!!

Ford Transit 2001г. 2.0Т300

Сообщение отредактировал vodilka - Вторник, 10.10.2017, 23:27

Профиль

Sерж666 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Псков

Свой в доску

Группа: Проверенные

236 постов

Репутация: 14

Награды: 2

Дата: Вторник, 10.10.2017, 20:38 | Сообщение # 7

vodilka, ну со 125 на 90 л.с. точно перешивается, проверено лично, когда с робота на механику переделывал.

Профиль

vodilka Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Dnipropetrovs'k

Гуру

Группа: Модераторы

872 поста

Репутация: 84

Награды: 10

Дата: Вторник, 10.10.2017, 20:54 | Сообщение # 8

Цитата Sерж666 (

)

vodilka, ну со 125 на 90 л.с. точно перешивается, проверено лично, когда с робота на механику переделывал.

Ну я как бы не спорю, по сути такое быть не может, имеется ввиду заводское. На 90сил насос ставился ВП30. Ну не как, нет прошивки на 125сил для ВП-30.

Ford Transit 2001г. 2.0Т300

Сообщение отредактировал vodilka - Вторник, 10.10.2017, 20:55

Профиль

Sерж666 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Псков

Свой в доску

Группа: Проверенные

236 постов

Репутация: 14

Награды: 2

Дата: Вторник, 10.10.2017, 21:18 | Сообщение # 9

Конечно нет, я говорю про мозги, а не про насос. Купил на разборке, просил 90-лошадные, чтобы ничего не менять. Поставил, IDS показывает 125 л.с., пришлось перешивать. Получилось.

Профиль

bys-transit Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Лисичанск

Супергуру

Группа: Проверенные

1456 постов

Репутация: 116

Награды: 22

Дата: Вторник, 10.10.2017, 21:18 | Сообщение # 10

Цитата vodilka (

)

Не много не так Вы запутались

Нет не запутался 2.4 тдци это эксклюзивные модели, там есть и 125 л.с,

Форд Транзит 2000г.ТДИ 2л.

Сообщение отредактировал bys-transit - Вторник, 10.10.2017, 21:19

Профиль

У меня Форд Транзит 2001гв, задний привод. Мотор 2.4 (Возможен ли свап 90лс на 120лс.? Как еще добавить мощности?)

Страница 1 из 4
1
2
3
4
»

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: anisim86, Tema0900, эйван, AIACI, p003ek, Димарик, nikola1964, Musha, Боб, Dimka0204, VADIM101090

Связаться с админом