У меня Форд Транзит 2001гв, задний привод. Мотор 2.4 - Страница 3

Страница 3 из 3 « 1 2 3
Модератор форума: fordtransit1, ft-master

У меня Форд Транзит 2001гв, задний привод. Мотор 2.4 (Возможен ли свап 90лс на 120лс.? Как еще добавить мощности?)

У меня Форд Транзит 2001гв, задний привод. Мотор 2.4

shamilageev Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: С-Петербург

Супергуру

Группа: Проверенные

1769 постов

Репутация: 114

Награды: 4

Дата: Понедельник, 15.01.2018, 21:29 | Сообщение # 21

Цитата Генрикраб (

)

пара 4,56 максимально по джипиэс 113 км/ч

По теории так а на практике 130-140 когда все "свеженькое"

транзит 96 бош атмосф Транзит 92 средний - 20 лет- только Транзит

Профиль Авто

Фелuкс Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

4589 постов

Репутация: 332

Награды: 17

Дата: Понедельник, 15.01.2018, 21:43 | Сообщение # 22

У меня стояла пара 4.56. Компрессия была по так себе, маслицо поджирал. В третьем цилиндре нехорошо было, при покупке вообще 18 или 20, я раскосовками поднял до 22. Так вот, еще до установки турбины, на шинах 215/R14C, на пятой передаче раскручивал его до 4250об/мин. Скорость подсказать, какая была? biggrin

Просто за счет:
1) Тщательно настроенный момент впрыска.
2) Отрегулированные клапана.
3) Заглушен ЕГР.
4) Удалена заслонка из впускного коллектора.
5) Сам впускной коллектор вымыт начисто.
6) Новые форсунки.
7) Немного добавлена цикловая подача в ТНВД.
8) Гидрокорректор в ТНВД накручен прилично tongue

.
9) Внутрикорпусное давление в ТНВД на "верхнем" пределе.
10) Отрегулированы трос и педаль газа, таким образом, чтобы гарантированно выбирался весь ход штока ТНВД.

И машина валила как отвязанная, на потрепанном моторе. wink

Ну, после установки турбины, вообще красота пошла!

Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16
__________________________________
Кто-то из нас двоих точно сошел с ума.
Осталось лишь определить - весь мир, или я?

Профиль

krendell Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Елец

Местный

Группа: Пользователи

130 постов

Репутация: 14

Награды: 0

Дата: Вторник, 16.01.2018, 01:30 | Сообщение # 23

[quote=Фелuкс;453093]старался тогда держать 120-125км/ч, на обгонах порой крутил чуть ли не до 140км/ч. Да ну его нафиг . Это нужно кардинально ходовую перекрамсывать, чтобы на бусе такие скорости подолгу держать.[/quote]
хз, нормально едет 140.

125T300 2013 передний L3H3

Профиль

GREENDRAGON Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: РЕЧИЦА

Супергуру

Группа: Проверенные

1602 поста

Репутация: 179

Награды: 6

Дата: Вторник, 16.01.2018, 01:53 | Сообщение # 24

Цитата krendell (

)

125T300 2013 передний L3H3

Цитата krendell (

)

нормально едет 140.

Конечно нормально будет ехать.........

FORD TRANSIT, 1999 г.в., 2.5 L Diesel TI [85 PS] 4GD 8+1/на аватарке - был таким до недавнего/ Был ЭПИК. Сейчас ЭПИК, реанимированный Григорием. т +375291056942 =Viber = WhatsApp

Профиль

shamilageev Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: С-Петербург

Супергуру

Группа: Проверенные

1769 постов

Репутация: 114

Награды: 4

Дата: Вторник, 16.01.2018, 01:58 | Сообщение # 25

Да вот только денег побольше нужно У меня в Москву и обратно 1500км была разница в 800-1000руб при скорости90-110 и 120-130

транзит 96 бош атмосф Транзит 92 средний - 20 лет- только Транзит

Профиль Авто

Фелuкс Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

4589 постов

Репутация: 332

Награды: 17

Дата: Вторник, 16.01.2018, 16:39 | Сообщение # 26

Ненормально: резкие виражи уже опасны, и тормозной путь ой-ой. На гладком прямике еще ладно, но не более.
И потом, я имел в виду 140км/ч по навигатору, а не по спидометру. На родном размере шин он врет нормально.

Профиль

Xom9k Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Калининград

Новенький

Группа: Пользователи

2 поста

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Вторник, 15.05.2018, 20:09 | Сообщение # 27

Вообщем дошло дело до капитального ремонта моего мотора 2.4 d2fa
Возникли вопросы.
Отвез на расточку блок, сказали что первый ремонт нужен. Купил поршня, расточили блок.
Спросил у них про шлифовку плоскости, ответили что это глупость и блоки чугунные нет смысла шлифовать.
Отвез в другоц сервис уже расточеный блок, и там сняли с плоскости аж 0.15мм

Вопрос, на сколько это критично. И как теперь расчитать какую прокладку туда ложить?

Добавлено (15.05.2018, 20:09)
---------------------------------------------
И еще вопрос, как вообще высчитать какая прокладка гбц нужна? И где найти таблицу и т.д.

Профиль

fordtransit1 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Москва

Модератор

Транзитовед

Группа: Модераторы

734 поста

Репутация: 175

Награды: 15

Дата: Пятница, 18.05.2018, 13:23 | Сообщение # 28

Цитата Xom9k (

)

Отвез в другоц сервис уже расточеный блок, и там сняли с плоскости аж 0.15ммВопрос, на сколько это критично. И как теперь расчитать какую прокладку туда ложить?

Возможно решили шлифовать плоскость блока по причине царапин, это необходимо.
Расчет толщины прокладки высчитывается по выступу поршнней из блока (соответсвенно в собранном виде).

Специализированный автотехцентр в Москве по ремонту и техническому обслуживанию исключительно - Форд Транзит.
fordtransit1.ru

Профиль

У меня Форд Транзит 2001гв, задний привод. Мотор 2.4 (Возможен ли свап 90лс на 120лс.? Как еще добавить мощности?)

Страница 3 из 3
«
1
2
3

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: dimar, MGV, SoniK182, Tema0900, barkas60, Musha, nuanege

Связаться с админом