Размышления на тему : - Страница 7

Страница 7 из 7 « 1 2 … 5 6 7
Модератор форума: fordtransit1, ft-master

Размышления на тему : ("Заниженная мощность - увеличенный расход")

Размышления на тему :

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Пятница, 15.12.2017, 20:26 | Сообщение # 61

Цитата krendell (

)

если только заглушили, натекло через форсунки и потом стали заводить.

Цитата черный_чак (

)

это может быть солярка,набежавшая в КС через негерметичную форсунку из полости ТНВД через открытый нагнетательный клапан.

«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6

Профиль

Trans025 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ростов-на-Дону

Супергуру

Группа: Проверенные

1721 пост

Репутация: 160

Награды: 17

Дата: Понедельник, 18.12.2017, 15:18 | Сообщение # 62

Ребята! Я с некоторым запозданием прочёл тему "Заниженная мощность - увеличенный расход". Некоторые форумчане удивлялись этой зависимости. Они считают, что если двигатель не развивает своей мощности, то и расход должен упасть.
А теперь представьте, что не работает свеча (в бензиновом моторе), или не работает форсунка (дизель). Мощность в этом случае естественно сильно упадёт. А расход одновременно значительно возрастёт.
Далее, меня несколько удивили рассуждения о том, что если одна из форсунок откровенно "льёт", то после того. как двигатель будет заглушен, топливо через эту форсунку будет капать в цилиндр. И его там наберётся столько, что при запуске мотора может произойти гидроудар.
А как вы представляете себе - мотор не работает, ТНВД естественно не вращается, клапан глушения двигателя перекрывает подачу топлива - а оно всё капает через форсунку в цилиндр? С чего бы это?
Если кто не верит, наберите в медицинский шприц воду (а можно и топливо). Даже не надо подсоединять иголку. И посмотрите - будет ли со шприца капать топливо?
Я считаю, что при неработающем двигателе топливо не может вызвать гидроудар. А вот охлаждающая жидкость при прорыве прокладки или при трещине в головке, запросто может просочиться в цилиндр. Учитывая давление в системе охлаждения.

Transit 1997 Длинный, высокий, Бош, 2,5 Д
Transit 1999 Короткий, низкий, Торнео, 2,5ТД
Transit 1999 Короткий, низкий, Евролайн, 2,5 ТДИ

Профиль Авто

Размышления на тему : ("Заниженная мощность - увеличенный расход")

Страница 7 из 7
«
1
2
…
5
6
7

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: эйван, nikola1964, Musha, Боб, Dimka0204, VADIM101090

Связаться с админом