Страница 4 из 4 « 1 2 3 4
Модератор форума: fordtransit1, ft-master

Новый двигатель EcoBlue 2.0 TDCi (Euro 6)

BoozyteuR Меня здесь нет BoozyteuR Меня здесь нет Город: Город-на-Неве Модератор Гуру Группа: Модераторы 1048 постов Репутация: 108 Награды: 6 Дата: Воскресенье, 04.06.2023, 14:34 | Сообщение # 31 Как только дочитал до 240 и 170 лс, то вывод напросился сам собой, что только наивные идиоты на это поведутся. Сокращение рабочего объема с одновременным форсированием до [за]предельной мощности - регулярно повторяющаяся ситуация с 2.2-литровым 155-сильником, похоже, мало кого учит. Ford Transit 100L (CY, Mk3), 1991 г.в, 4CA 2.5D (51 кВт) ТНВД Bosch VE, 5МКПП MT75, ведущий мост G51A-3110 ГП3.9 Ford Transit 125Т350 (FY, Mk6), 2005 г.в. 2.4TD ТНВД Bosch VP, 5МКПП MT75-V184, ведущий мост DANA FY T51-3110 ГП3.9 Сообщение отредактировал BoozyteuR - Воскресенье, 04.06.2023, 20:28 Профиль Авто

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: пепелац, klinn, Trans025, Tema0900, эйван, nikola1964, lordtu, Musha, Юра, gamigo, 1111111111111, sirop_06, georghacker, GURV, Amereh