Что делать и как быть? - Страница 3

Страница 3 из 4 « 1 2 3 4 »
Модератор форума: fordtransit1, ft-master

Что делать и как быть? (Оборвало тарелку клапана и пробило поршень.)

Что делать и как быть?

shamilageev Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: С-Петербург

Супергуру

Группа: Проверенные

1769 постов

Репутация: 114

Награды: 4

Дата: Четверг, 10.05.2018, 20:55 | Сообщение # 21

Что делать и как быть? Можно так ответить- машина наша вечная- на всякий случай нужно иметь в запасе столбик,голову, кардан- все это относительно недорого- ну и естесственно место для ремонта

транзит 96 бош атмосф Транзит 92 средний - 20 лет- только Транзит

Профиль Авто

Добрый Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Севастополь

Свой в доску

Группа: Проверенные

209 постов

Репутация: 53

Награды: 5

Дата: Суббота, 12.05.2018, 22:21 | Сообщение # 22

К слову машина стоит во дворе перед подъездом 5 этажного дома, так что место не главное.
Мой транзит был куплен в 2008 году 13 местным автобусом в 2012 переоборудован в 8+1. За все 10 лет эксплуатации ходовка по мелочи, кардан в сборе и ТНВД. Все, масло и фильтра по пробегу. Транзит до 2000 года реально годная машина.

Добавлено (12.05.2018, 22:21)
---------------------------------------------
Запчасти куплены :
клапана впуск-1150р.
клапана выпуск-1160р.
сухари комплект-1750р.
маслоколпачки витясрейна-460р.
втулка выпуск клапана 4 шт-290р.
+ремонт 3900р.
Осталось найти поршень и купить прочие прокладки.
(клапана и втулки фреция)

Ford Transit 1997 длинная база, 8+1, подвышеный, 2.5D атмосферный, бош.

Сообщение отредактировал Добрый - Суббота, 12.05.2018, 22:22

Профиль Сайт

робин Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ялта

Свой в доску

Группа: Проверенные

244 поста

Репутация: 6

Награды: 0

Дата: Воскресенье, 13.05.2018, 08:11 | Сообщение # 23

Доброе утро.ребят подскажите столкнулся с проблемой.менял масло и антифриз,когда поменял завел.мотор 5 минут поработал и просто заглох.начал с бубном плясать,искать причину и нашел.намотало кусок ветоши на ремни и грм тоже.ремень грм проскочил и клапана походу встретились т.к. ветошь вытащил а мотор колом стоял.на 5 передачи назад растолкали,расклинили.выставили грм крутанули мотор вручную все норм.завели все норм,только дымит и зврнче рабатать стал,подозреваю раннее зажиганее.вопрос такой чем грозит мне дальше использовать мотор?вроде как говорит мастер пронесло,но переживаю.заранее спасибо за ответ.

форд транзит 1998 г.в.тнвд bosch.5-ти местный трансформер.СИНИЙ МАЛЕНЬКИЙ БОЛИД

Профиль

эйван Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Москва

Супергуру

Группа: Проверенные

2033 поста

Репутация: 62

Награды: 7

Дата: Воскресенье, 13.05.2018, 10:24 | Сообщение # 24

Ненадо было вам росталкивать а сразу после клина выставлять по меткам и былоб быстрей всего норм а теперь быстрей всего ремонт головы.

транзит 1997 2.5 тди

Профиль Авто

shamilageev Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: С-Петербург

Супергуру

Группа: Проверенные

1769 постов

Репутация: 114

Награды: 4

Дата: Воскресенье, 13.05.2018, 12:20 | Сообщение # 25

Цитата робин (

)

вопрос такой чем грозит мне дальше использовать мотор?

Если был сильный удар на высоких оборотах- то потом ( у меня такое было через пару тыч км пробега) может сломаться клапан-это замена головы а также не сразу а впоследствии- может сломаться рокер- это просто замена рокера

транзит 96 бош атмосф Транзит 92 средний - 20 лет- только Транзит

Профиль Авто

GREENDRAGON Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: РЕЧИЦА

Супергуру

Группа: Проверенные

1602 поста

Репутация: 179

Награды: 6

Дата: Воскресенье, 13.05.2018, 18:38 | Сообщение # 26

Цитата робин (

)

подозреваю раннее зажиганее.вопрос такой чем грозит мне дальше использовать мотор

Цитата робин (

)

,только дымит

Антон - я бы посоветовал поднять клап. крышку и осмотреть штанги и рокера... да и зазоры не помешает проверить...
Насчёт раннего - так поиграться можно...(надеюсь, кожух ГРМ у тебя разрезан...)
Удачи...

FORD TRANSIT, 1999 г.в., 2.5 L Diesel TI [85 PS] 4GD 8+1/на аватарке - был таким до недавнего/ Был ЭПИК. Сейчас ЭПИК, реанимированный Григорием. т +375291056942 =Viber = WhatsApp

Профиль

loyha Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: великие луки

Местный

Группа: Проверенные

131 пост

Репутация: 24

Награды: 0

Дата: Воскресенье, 13.05.2018, 20:43 | Сообщение # 27

на прошлой машине два раза рвало грм(ездил до последнего,дэбил).оба раза отделывался гнутыми штангами.

2,5 bosh краб,спарка 15,тент.

Профиль

GREENDRAGON Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: РЕЧИЦА

Супергуру

Группа: Проверенные

1602 поста

Репутация: 179

Награды: 6

Дата: Воскресенье, 13.05.2018, 21:52 | Сообщение # 28

Цитата loyha (

)

.оба раза отделывался гнутыми штангами.

повезло... бывает и хуже...

Профиль

Димарик Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Гомель

Супергуру

Группа: Проверенные

3366 постов

Репутация: 138

Награды: 19

Дата: Воскресенье, 13.05.2018, 22:11 | Сообщение # 29

Хоть двигатель и работает, я бы тоже ля спокойствия снял клапанную крышку и осмотрел всё( а ещё лучше и коромысла открутить и штанги вытянуть-посмотреть)..Ну и потом, конечно, регулировка клапанов. Далее - игра с зажиганием...Я тут сам недавно косяк спорол- благо без последствий...Игрался с зажиганием. После очередного сдвига звёздочки ТНВД завёл и услышал несильный удар. Тут же заглушил...Забыл снять вороток с головкой на 18 со шкива коленвала, остолоп... nono

. А ведь он мог или по радиатору долбануть(трещётка с загибом) или пропеллер сломать.....Слава БОГУ - обошлось..

Форд-Транзит 1995 год, бус короткий низкий, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11.
Форд-Транзит 1994 год дубль,тент, длинный, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11.
Тел. +375444848676 он же Вайбер и Ватсап

Профиль Авто

loyha Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: великие луки

Местный

Группа: Проверенные

131 пост

Репутация: 24

Награды: 0

Дата: Воскресенье, 13.05.2018, 22:28 | Сообщение # 30

Димарик, не один ты такой умный smile