если не туда написал, то не бейте сильно.

Страница 1 из 4 1 2 3 4 »
Модератор форума: fordtransit1, ft-master

хулиган Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: питер

Освоившийся

Группа: Проверенные

36 постов

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Четверг, 28.10.2010, 20:02 | Сообщение # 1

интересует всё о керосине. скока его добавлять к соляре и главный вопрос как это переносят форсунки и насос?

Ф.Т, 2002г.в. 2.4TD 90/350. Ф.Т 2001г.в. 2.4TD 90/330

Профиль

alex211

Группа: Удаленные

Дата: Четверг, 28.10.2010, 20:12 | Сообщение # 2

я лично отношусь плохо к керосину в солярке, он чем то поможет??? я думаю завод изготовитель точно не рекомендует лить в ДТ керосин.... зачем его лить туда вообще???? разве есть проблема с зимнем топливом??? если соляра плохая , ты хоть чего налей -она один фиг замерзнет... просто нужно эксперементальным путем найти заправку где продают хорошее зимнее топливо и все....

Профиль

хулиган Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: питер

Освоившийся

Группа: Проверенные

36 постов

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Четверг, 28.10.2010, 20:29 | Сообщение # 3

вот я о том же и думал, но многие говорят, да и здесь на форуме часто мелькает, что на зиму бадяжат с керосином или бензином. вот и хотелось бы узнать кто как думает

Ф.Т, 2002г.в. 2.4TD 90/350. Ф.Т 2001г.в. 2.4TD 90/330

Профиль

renasad Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: ЖЕЛЕЗНОГОРСК Россия

Транзитовед

Группа: Проверенные

565 постов

Репутация: 58

Награды: 9

Дата: Четверг, 28.10.2010, 20:34 | Сообщение # 4

Quote (alex211)

росто нужно эксперементальным путем найти заправку где продают хорошее зимнее топливо и все....

Да ну НИХ, анализируя опыт прошлой зимы, в пограничные перепады температур, у нас по крайней мере заправился летним 50 литров и через день я встал. С веревки завел, и крепление вала короМАСЕЛ оторвал нах, штанги загнулись МЛЯ и + побочные убытки 150$ факнахэкскрименты! Не люблю б МЛЯ!

форд транзит, фургон, 1999, завожусь ведром.

Профиль

Yurezz Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Проверенные

1965 постов

Репутация: 249

Награды: 20

Дата: Четверг, 28.10.2010, 20:52 | Сообщение # 5

Согласен с alex211,

Но бывают случаи когда уверен и в топливе и в подогреве топливной магистрали. И был горький опыт.

Работал на МАN TGA 2006г.в. машину гнали с завода МАN в Германии. Там и фильтров "целая куча" (в баке сетка, спаратор (с подогревателем топлива), фильтр грубой очистки "SEPAR", сеточка на подкачивающем насосе и на конец фильтр тонкой очистки).

но в один "прекрасный" мороз (24*С) машина начала глохнуть каждый 1.5км, потом чаще и наконец через 20 сек (как оказалось отказал подогрев в сепараторе). Забило "соплями" фильтр грубой очистки (SEPAR). По совету Мастера с MAN-сервиса временно выкинул вышеупомянутого и тогда пришлось "бодяжить" топливо с керосином, а другие коллеги пользовались бензином, - но ничего страшного не произошло.

Мое мнение - к крайностям желательно не прибегать, а если и придется, то в пределах нормы (не привышая пропорцию 1/10) можно пользоватся, но не часто

Лучше не поленится, а утеплить топливные трубки,поставить подогрев фильтра, а если обратка идет в бак, то на дальние расстояния иметь в баке минимальное количество солярки для лучшего ее прогрева по кругу.

Ну и + банальные советы "КАМАЗистов" - лампочка в бак biggrin

Легкого всем пуска грядущей зимой

Mercedes Vito 109CDI 2005г 2.2, Короткий, Низкий, Белый R16
Все думали что Украина на коленях, но на самом деле, она просто завязывала берцы!!!!

Профиль

MURZIK Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Минск

Супергуру

Группа: Проверенные

1655 постов

Репутация: 201

Награды: 14

Дата: Четверг, 28.10.2010, 20:58 | Сообщение # 6

alex211, у вса мож и есть НОРМАЛЬНАЯ зимняя соляра,а у нас ее как таковой нету.Мне тесть пару раз привозил вашей зимней так она в -20 прозрачная и затекает со свистом через сетку,а у нас оставь зимнее топливо в канистре на улице так в-20 будет МОЛДОКО плавать в лучшем случае,и через туже лейку оно уже не идет,потому и приходиться бадяжить антигели ,керосины и т.д. А на заправке в прошлом году перл был , написано что топливо типа зимнее но не рекомендуется использовать при температуре ниже -15.

Профиль

alex211

Группа: Удаленные

Дата: Четверг, 28.10.2010, 21:02 | Сообщение # 7

Quote (MURZIK)

написано что топливо типа зимнее но не рекомендуется использовать при температуре ниже -15.

я пару лет зимой на лукоиле заправляюсь- ни разу не замерз, на крайняк роснефть.

Сообщение отредактировал alex211 - Четверг, 28.10.2010, 21:06

Профиль

Yurezz Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Проверенные

1965 постов

Репутация: 249

Награды: 20

Дата: Четверг, 28.10.2010, 21:05 | Сообщение # 8

Quote (MURZIK)

А на заправке в прошлом году перл был , написано что топливо типа зимнее но не рекомендуется использовать при температуре ниже -15.

У нас тоже было напилано на заправках и "-28"

но журнал "Автоцентр" провел экспертизу при помощи НИИ и оказалось что у нас в природе не бывает солярки которая бы не "замерзала" при температуре ниже - 18, а остальное уже "фокусы" химии.

Сообщение отредактировал yurezztga - Четверг, 28.10.2010, 21:16

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет