Масло со щупа
|
|
Дата: Понедельник, 10.01.2011, 22:19 | Сообщение # 1
Должно ли выбрызгивать масло с отверстия щупа(если щуп немного вытащить),при работающем двигателе?Сказали,что это плохие кольца,пора менять.Правда это или нет?Может на самом деле пора ДВС делать?Дым на холодную и на горячую белый,масло стоит на одном уровне-не жрет.Заранее благодарен.
|
GERMAN
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург
Свой в доску
Группа: Проверенные
164 поста
Дата: Понедельник, 10.01.2011, 22:55 | Сообщение # 2
Насколько обильно? А из открытой заливной горловины не летят капли? (если она у Вас не над цепью ГРМ расположена) Действительно, есть такой способ экспресс-проверки износа. Может быть нарушена вентиляция картера.
FT300 '02 (D3FA 75hp)
|
Golubev1-an
Меня здесь нет
Город: Егорьевск
Супергуру
Группа: Проверенные
1614 постов
Дата: Понедельник, 10.01.2011, 23:52 | Сообщение # 3
Авто бородатое, как компрессия? Могли сноситься кольца. Масло не поджирало?
Форд транзит 2003 г. дизель
|
Sirrega
Меня здесь нет
Город: Бежица
Супергуру
Группа: Проверенные
4219 постов
Дата: Понедельник, 10.01.2011, 23:54 | Сообщение # 4
Заслонки у него нет. Или просто открыта?
2.5TD Lucas EPIC 150L '92
|
Vova
Меня здесь нет
Город: Брест
Супергуру
Группа: Проверенные
3795 постов
Дата: Вторник, 11.01.2011, 00:48 | Сообщение # 5
Quote (1980) Должно ли выбрызгивать масло с отверстия щупа НЕТ. Quote (Sirrega) Заслонки у него нет. Или просто открыта? Старички знают Бывает, откручивают заслонку, тогда картерные газы вообще масло из картера выдувают на ХХ. Quote (1980) Сказали,что это плохие кольца Не факт. На идеальной компрессии без заслонки может масло выдувать, с заслонкой палец будет присасывать на ХХ с отверстию, где щуп стоит. Менять или не менять кольца - замерь копрессию, станет все ясно. А то, что масло через чуп выдувает - Нет дроссельной заслонки. Двигатель 4HB. На убитых кольцах с дроссельной заслонкой палец присасывать должно. Сними патрубок м\у воздушным фильтром и впускным коллектором и проверь наличие дроссельной заслонки. На ХХ она должна быть в положении ЗАКРЫТО. Только маленькая технолочическая щель остается. Двигателю нужен воздух и весь что есть, он всасет.
Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт)
|
kasjavka
Меня здесь нет
Город: vitebsk
Супергуру
Группа: Проверенные
2274 поста
Дата: Вторник, 11.01.2011, 09:07 | Сообщение # 6
Sirrega, Quote (Sirrega) Заслонки у него нет. Или просто открыта? Эта о чём речь? Сори.... Добавлено (11.01.2011, 09:07) --------------------------------------------- Vova, Quote (Vova) А то, что масло через чуп выдувает - Нет дроссельной заслонки. Двигатель 4HB. На убитых кольцах с дроссельной заслонкой палец присасывать должно. Сними патрубок м\у воздушным фильтром и впускным коллектором и проверь наличие дроссельной заслонки. На ХХ она должна быть в положении ЗАКРЫТО. Только маленькая технолочическая щель остается. Двигателю нужен воздух и весь что есть, он всасет. эта хрень стоит во впускном коллекторе?????????? Тада что делать если у меня иё нет? тока позвонил, грят есть тока на адном транзите.. а другой паходу без иё, и как он ездит?????
Транзит 1992 года, 2,5Д, омар, БОШ. белый, длинный и высокий Помог - скажи СПАСИБО ... Самый хороший учитель в жизни – опыт. Берет, сука, дорого, зато объясняет доходчиво...
Сообщение отредактировал kasjavka - Вторник, 11.01.2011, 09:10
|
Sirrega
Меня здесь нет
Город: Бежица
Супергуру
Группа: Проверенные
4219 постов
Дата: Вторник, 11.01.2011, 14:39 | Сообщение # 7
Quote (kasjavka) эта хрень стоит во впускном коллекторе????? даQuote (kasjavka) Тада что делать если у меня иё нет? Можешь поставить Quote (kasjavka) без иё, и как он ездит????? нормально ездит. Повышенное давление в картере, только на ХХ. Я уже 7-ой год без неё.Quote (Vova) Старички знают Ну так с твоей подачи полез проверять! Никогда ведь не вынимал щуп на работающем двигателе! Не понимаю, что заставляет людей, его вынимать?
2.5TD Lucas EPIC 150L '92
|
Дата: Среда, 12.01.2011, 19:21 | Сообщение # 8
Снимал патрубок,заслонки действительно там нет,но стержень(крепеж заслонки) для нее там стоит.Это очень чревато последствиями,или все же лучше ее поставить?Зачем тогда ее вообще от туда сняли,значит кому то мешала?Я так понимаю,она там должна стоять,но в определенном открытом положении?Я руку к коллектору подставил без патрубка,начинает без воздуха глохнуть.
|
kasjavka
Меня здесь нет
Город: vitebsk
Супергуру
Группа: Проверенные
2274 поста
Дата: Среда, 12.01.2011, 19:38 | Сообщение # 9
Sirrega, Quote (Sirrega) Ну так с твоей подачи полез проверять! Никогда ведь не вынимал щуп на работающем двигателе! Не понимаю, что заставляет людей, его вынимать? Ты не паверишь.... . Тоже вынимал, причём на двух машинах, с заслонкой и без неё. Если не брать во внимание разницу в износе матороф (с заслонкой пахуже, я так решил). Видел, что: 1. Тот што с заслонкой - хорошо что в глаз мне не попал, паследний раз такой эксперимент.... 2. тот каторы без - гаразда меньше гадит. 3. палец не засасал ни адин! :D ???? Могет не тот палец сувал???? Добавлено (12.01.2011, 19:36) --------------------------------------------- 1980, Quote (1980) Я руку к коллектору подставил без патрубка,начинает без воздуха глохнуть. А ВЫ, батенка, штоб на иё месте сделали????? Добавлено (12.01.2011, 19:38) --------------------------------------------- Vova, Долго думаю над этим..... Quote (Vova) Только маленькая технолочическая щель остается Это после эксперементоф......
Транзит 1992 года, 2,5Д, омар, БОШ. белый, длинный и высокий Помог - скажи СПАСИБО ... Самый хороший учитель в жизни – опыт. Берет, сука, дорого, зато объясняет доходчиво...
|
Дата: Среда, 12.01.2011, 20:17 | Сообщение # 10
Получается тогда дело или в кольцах,или в газах в картере?Как узнать поточнее из-за чего брызгает?Из заливной горловины ничего,все нормально,а со щупа несет.Один раз не до конца щуп засунул,потом неделю моторный отсек мымывал.
|