2.0 Duratorq не заводится - Страница 12

Страница 12 из 17 « 1 2 … 10 11 12 13 14 … 16 17 »
Модератор форума: fordtransit1, ft-master

2.0 Duratorq не заводится (Помогите найти причину)

2.0 Duratorq не заводится

DYBLER Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: павлоград

Гуру

Группа: Проверенные

927 постов

Репутация: 58

Награды: 4

Дата: Вторник, 11.04.2017, 13:28 | Сообщение # 111

Цитата 00Жанна00 (

)

Вот отремонтирует свой стартер,тогда и представится

Как по мне, так стартер там не причем, он у него плохо крутит на горячем движке, не ну уже даже по этой причине его нужно перебирать, при условии что контакты везде на клемах зачищены и затянуты.

Форд Транзит190L,1998г, высокий пластик, 2.5тд,4ЕС, LUCAS EPIC, мт75, Т51А, 225/70R15C. любовь у нас с этим конем взаимная.

Профиль

san_san Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Витебская обл.

Супергуру

Группа: Проверенные

3953 поста

Репутация: 361

Награды: 26

Дата: Вторник, 11.04.2017, 13:49 | Сообщение # 112

Цитата Фелuкс (

)

Стартер "башмачит" - т.е. из-за износа втулок/подшипников якорь цепляется за "башмаки" статорных обмоток. И проявляется это именно на горячую

плять, я както пропустил между строк)) конечно надо со стартера начать)))

Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил.
Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил)

Профиль

GREENDRAGON Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: РЕЧИЦА

Супергуру

Группа: Проверенные

1602 поста

Репутация: 179

Награды: 6

Дата: Вторник, 11.04.2017, 14:56 | Сообщение # 113

Цитата san_san (

)

плять, я както пропустил

Саня - не ругайся - не вырастешь... biggrin

Ну конечно - надо начинать с контактов и со стартера - а то сразу в движок лезут...

FORD TRANSIT, 1999 г.в., 2.5 L Diesel TI [85 PS] 4GD 8+1/на аватарке - был таким до недавнего/ Был ЭПИК. Сейчас ЭПИК, реанимированный Григорием. т +375291056942 =Viber = WhatsApp

Профиль

MadMaks Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Костюковка, Гомель

Супергуру

Группа: Проверенные

1235 постов

Репутация: 134

Награды: 6

Дата: Вторник, 11.04.2017, 18:55 | Сообщение # 114

Фелuкс, san_san, Феликс, Саш, по тексту он говорит что стартер менял. Проблема не ушла.
При хреновой компрессии - согласен, только с эфиром. Но клапана притер (не знаю насколько качественно) но по компрессии - думаю вопрос частично снят. Разве что колец совсем нет.

Demontazh1 Прошу уточнить - поддон скидывался? коренных шеек черных не было? Обычно они серые.
Есть такая мысль провернуло один из вкладышей. Бывает проворачивает, но задиры небольшие. Видел снятое колено с провернутым вкладышем - настолько чисто - что на глаз даже не определить шейку.
Мотор работал, симптомы были похожи.
Поясняю:
1) на холодную заводится хреново - из-за задиров на шейке
2) после запуска (но не прогрет) - масло попало, скольжение по вкладышам легче запускается.
3) после прогрева двигателя стартер крутит плохо - вполне вероятно вкладыш подклинивает после прогрева?

FT (Tourneo) 100S, 2000г., 2.5TD,

Сообщение отредактировал MadMaks - Вторник, 11.04.2017, 18:58

Профиль

DYBLER Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: павлоград

Гуру

Группа: Проверенные

927 постов

Репутация: 58

Награды: 4

Дата: Вторник, 11.04.2017, 21:02 | Сообщение # 115

Цитата MadMaks (

)

вполне вероятно вкладыш подклинивает после прогрева?

Олег, он же ездиит, тот вкладыш давно уже выгребло бы и он стуканул бы, а если прихватывает и проворачивает вкладыши, то бывает и шатун выедает что менять приходится и его.

Форд Транзит190L,1998г, высокий пластик, 2.5тд,4ЕС, LUCAS EPIC, мт75, Т51А, 225/70R15C. любовь у нас с этим конем взаимная.

Сообщение отредактировал DYBLER - Вторник, 11.04.2017, 21:14

Профиль

MadMaks Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Костюковка, Гомель

Супергуру

Группа: Проверенные

1235 постов

Репутация: 134

Награды: 6

Дата: Среда, 12.04.2017, 09:32 | Сообщение # 116

Цитата DYBLER (

)

он же ездиит,

Про пробеги то он свои ничего не рассказывает, у меня сложилось впечатление что это чисто поповоз и то практически всегда в ремонте.
Транзит с тем коленом тоже ездил.

FT (Tourneo) 100S, 2000г., 2.5TD,

Профиль

Klimoff Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Кинешма

Освоившийся

Группа: Проверенные

45 постов

Репутация: -2

Награды: 1

Дата: Среда, 12.04.2017, 20:08 | Сообщение # 117

Настращали вы человека... biggrin

Делов-то децл:проверить и при необходимости поменять втулки стартера-чтобы не клинил на горячую и сделать капиталку мотору после измерения компрессии или объёма картерных газов.
Demontazh1,когда на работающем моторе снимаешь крышку маслозаливной горловины,белый или сизый пар/дым иедет? И в каком количестве?
Плохой пуск холодного мотора и обильное выделение газов из маслозаливной горловины-явные признаки износа ЦПГ.
А вы зарядили:"Вкладыш,вкладыши!"
Были бы вкладыши,мотор гремел бы как кузня!

Транзит-самый лучший!

Профиль

DYBLER Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: павлоград

Гуру

Группа: Проверенные

927 постов

Репутация: 58

Награды: 4

Дата: Среда, 12.04.2017, 21:58 | Сообщение # 118

Цитата Klimoff (

)

Были бы вкладыши,мотор гремел бы как кузня!

А я о чем? Только помогать некому, забежал с перепугу biggrin

Форд Транзит190L,1998г, высокий пластик, 2.5тд,4ЕС, LUCAS EPIC, мт75, Т51А, 225/70R15C. любовь у нас с этим конем взаимная.

Профиль

Demontazh1 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Чехов

Новенький

Группа: Пользователи

7 постов

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Пятница, 14.04.2017, 00:18 | Сообщение # 119

Здравствуйте форумчане! Насчёт поповоза и что почти не езжу, то за 4 года проехал 70000 км., причём в прошлом году заводился плохо и я за год проехал не меньше 20000км. Насчёт дыма из под крышки маслозаливной горловины: точно не скажу насчёт цвета, вроде белый и много, прям поток дыма под давлением. Дня 3 назад заводил, на улице было где-то 13-15 градусов, крутил стартером секунд 20, но завелся сам. Как я понял надо всё равно компрессию измерять. Кстати предыдущий владелец авто говорил, что капиталку делал(сказал упустил масло), но как он её делал это вопрос.

Ford Transit 2.5D 1998 грузопассажирский 4HB

Профиль

эйван Меня здесь нет