Quote (Valeriy313)
Перед заменой турбины,ты проверил(заменил) возд. фильтр,промыл фильтр в заливочной крышке,проверил трубку слива с турбины???
да.... я ступил. походу дым и масло в турбе из-за прорыва картерных газов. когда снимаешь маслозаливную пробку, оттуда коптит нехило. наверное колечки уже сильно износились. всё же интересно будет посмотреть на расход масла после замены турбины. раньше был 5л на 1000 км
