   | |
| Модератор форума: fordtransit1, ft-master |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Дизельные двигатели Сливной болт в поддоне (Потерял...) |
| Сливной болт в поддоне |
vovanvovanich
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Борисов
Гуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 329
Награды: 10
|
Димарик
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Гомель
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 138
Награды: 20
Дата: Вторник, 28.08.2018, 23:04 | Сообщение # 43
эйван, в книгах я не читал. Но когда в Беларуси все повально гоняли машины из Европы(растаможка была копеечная- 2000-е годы), то у пригнанных машин, которые обслуживались ТАМ были все ржавые сливные пробки. Потому что их не откручивали, а масло менялось методом отсоса через шуп. Трубка вставлялась до низа поддона. Согласен, что масло остаётся. Но лично я приезжаю с трассы(чтоб двиг. был конкретно прогрет), загоняю на яму, откручиваю пробку, вытаскиваю щуп и снимаю крышку с заливной горловины. После этого машина стоит-сливает масло ночь. Дальнейшие работы произвожу на следующий день. Никому своё мнение навязывать не собираюсь, но вот такое у меня ИМХО
 .Trans025, раньше я не домкратил. Но однажды решил попробовать. Масло стекло, закончило капать. Потом подставил другую ёмкость и поддомкратил- вылилось ещё 0,5 литра. Теперь домкрачу сразу, пока горячий. А поллитра- это почти 10 процентов от общего объёма, на секундочку. Чем чище масло, тем лучше двигателю(мне так кажется).... Добавлено (28.08.2018, 23:11) Форд-Транзит 1995 год, бус короткий низкий, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Форд-Транзит 1994 год дубль,тент, длинный, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Тел. +375444848676 он же Вайбер и Ватсап Сообщение отредактировал Димарик - Вторник, 28.08.2018, 23:04
|
shamilageev
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: С-Петербург
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 114
Награды: 4
|
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 332
Награды: 17
Дата: Среда, 29.08.2018, 14:15 | Сообщение # 46
Цитата эйван (  ) небудит сливных пробок чтоб все ехали к дилерам масло менять.  . Старого фордовода этим не испугаешь! Будем своим детям поддоны сверлить, и резьбы вваривать  .Цитата эйван ( ) чтоб вы неделали чем бы немыли там всеровно останется масло либо старое либо промывочное со старым( если промывали )и можите хоть перевернуть машину вверх ногами Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
Димарик
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Гомель
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 138
Награды: 20
Дата: Четверг, 30.08.2018, 23:06 | Сообщение # 48
Промывкой никогда не пользовался. Меня как-то давно напугали, что заливаешь промывку и сальники потом все текут....Так я и испугался
. Говорят, что если уж ТАК СИЛЬНО хочется промыть- залей дешёвого масла и погоняй. А потом слей и залей своего....Насчёт пробки- всё же думаю, что она так расположена из соображений безопасности(чтоб не срезало обо что-нибудь). Интересно, а как у других она расположена? Я имею ввиду Дельфины, Покемоны, Кастомы?
Форд-Транзит 1995 год, бус короткий низкий, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Форд-Транзит 1994 год дубль,тент, длинный, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Тел. +375444848676 он же Вайбер и Ватсап |
vovanvovanich
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Борисов
Гуру
Группа: Проверенные
Репутация: 329
Награды: 10
|
Димарик
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Гомель
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 138
Награды: 20
Дата: Пятница, 31.08.2018, 22:55 | Сообщение # 50
А что б мы тогда сейчас обсуждали?
Форд-Транзит 1995 год, бус короткий низкий, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Форд-Транзит 1994 год дубль,тент, длинный, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Тел. +375444848676 он же Вайбер и Ватсап |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: Tema0900, nikola1964, SergSat
