Добавлено (27.07.2010, 22:41)
---------------------------------------------
Вчера потение ДТ через вал управления ТНВД Бош превратилось в капельную течь.
Снял приводные рычаги,пружину,упорные винты.Открутил четыре болта,крепящих крышку к корпусу,вывернул винт цикловой подачи.
Вал из втулки в крышке пришлось выбивать ударами легкого молоточка,так плотно сидел,хотя была течь.
Зимой я менял уплотнительное кольцо на насосе 93 года,там подошло кольцо 7х10х1,5,на ТНВД 90 года оказалось тонким.
Сальник клапана от Москвича тоже не подошёл-тонок,было ещё колечко 6х10х2,поставил,течь осталась.
Сегодня поехал на рынок,купил несколько разных колец;те,что ложились в канавку на валу явно бы не обеспечили герметичности,те,что могли бы обеспечить герметичность были явно больше по наружному диаметру.
В конце концов нашёл вариант,кольцо плотно ложилось в канавку на валу,а наружный диаметр пришлось обработать абразивной шкуркой,надев колечко на круглую болванку подходящего диаметра-около 6 мм.
Кроме того,на внутреннем торце втулки была выработка от рычага "газульки".
Втулку на рынке я не нашёл,поэтому старую выбил из крышки,используя в качестве оправки болт крепления тормозного суппорта,им же и забил назад,только развернув примерно на 180 градусов,чтобы сместилось изношенное место.
Торец втулки зашлифовал на абразивной шкурке.Чтобы впредь торец втулки не изнашивался,нужно было подложить пару
стальных закаленный шайб,толщиной примерно по 0,5 мм.Шайбы я нашёл у ремонтника и торговца стартерами б/у.
Собрал,завёл,течи пока нет.

Добавлено (20.10.2010, 12:57)
---------------------------------------------
Pavlyxa, Уменя мама с Беловодского р-на с Кононовка так что по матери я твой земляк. Так что привет земеля.