Common rail (2000-2006) - Страница 23 - Форум Форд Транзит

Страница 23 из 29 « 1 2 … 21 22 23 24 25 … 28 29 »
Модератор форума: lkti

Common rail (2000-2006) (или TDCi - это диагноз)

Common rail (2000-2006)

3ton Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Транзитовед

Группа: Проверенные

775 постов

Репутация: 72

Награды: 15

Дата: Четверг, 14.08.2014, 00:11 | Сообщение # 221

не задавайте МОЛОДОМУ, задавайте старому и мудрому топливщику вапросы

решение праблемы по замене форсунок---предельно простое-ВАМ НЕНАДА ЗАМАРАЧИВАЦЦА:

1.приехал \притащщили к дилеру---считали вин код......-по вин коду поняли какой заказной номер форсунки ДОЛЖЕН стоять в этом моторе....СРАВНИЛИ заказные номера форсунок , шо ДОЛЖНА стояТЬ ... с тем номером форс.. ШО ВАМ ВПАРИЛИ.... если все совпало:
неисправные заменяем на исправные........
2.как нада вписывать коды форсунок....... т.е.понимать дословно---- в 1 цил. вставили новую форсунку....у нее код такой-то ( 16 букво-цифр) ....ЕГО И ВПИСЫВАЕМ компом в 1 цилиндр.... и тд по остальным цилиндрам...

НО.... по АВТУ в подписи видно....прописка нах НЕ НУЖНА...... вкинул форсы---поехал на все 100.....
если вкинул форсы и НЕ поехал на все деньги--->то..... купил гавно-форсунки или тнвд умер\умирает .... самое слабое звено в делфи--тнвд

НЕ трогай технику...и она НЕ подведет....потрогал=>поможем....
096 268 84 06

ML 270 , 2005, final edition

Сообщение отредактировал 3ton - Четверг, 14.08.2014, 22:37

Профиль

8facbine

Группа: Удаленные

Дата: Четверг, 21.08.2014, 00:42 | Сообщение # 222

3ton, спасибо!Были разные машины,но коммон-райл впервые. Хочу ставить магниты.

Профиль

3ton Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Транзитовед

Группа: Проверенные

775 постов

Репутация: 72

Награды: 15

Дата: Суббота, 30.08.2014, 21:45 | Сообщение # 223

в топливный фильтр--хорошо и нуна...... тока КАК...... их туды запихать?
тока в бак

НЕ трогай технику...и она НЕ подведет....потрогал=>поможем....
096 268 84 06

ML 270 , 2005, final edition

Сообщение отредактировал 3ton - Суббота, 30.08.2014, 21:47

Профиль

8facbine

Группа: Удаленные

Дата: Пятница, 19.09.2014, 14:24 | Сообщение # 224

Здравствуйте! Опять решил обратиться к вам.Форсунки отремонтировали в СТО,проверили на стенде. Купил через интернет манометр на 1600 кгс/см2. Отсоединил с рампы трубку,кот. идёт на 4 форсунку и подсоединил туда манометр.С топливного фильтра снял трубку,кот. идёт на ТНВД и подал туда солярку прямо с канистры (чистая). А на фильтре поставил трубку и в бутылку. Включаю стартер - давление - ноль, а с насоса солярка прёт в обратку через фильтр в бутылку. Подозрение падает на клапан топ.насоса.Может я не прав или что-то неправильно схимичил? Может там сетка забита? А если продуть сжатым воздухом в обратную сторону сетка не очистится? Так неудобно туда лазить.Не хочу переборщить. Может у кого есть фото...Спасибо!
Вин код -#WFOVXXGBFV2G50028# А насчёт магнитов есть идея,но это потом.

Сообщение отредактировал 8facbine - Пятница, 19.09.2014, 14:35

Профиль

3ton Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Транзитовед

Группа: Проверенные

775 постов

Репутация: 72

Награды: 15

Дата: Суббота, 20.09.2014, 21:25 | Сообщение # 225

ПРОЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО.плиз, стр.1-2 этой темы.......ежели,канешна,не в падливу

НЕ трогай технику...и она НЕ подведет....потрогал=>поможем....
096 268 84 06

ML 270 , 2005, final edition

Профиль

8facbine

Группа: Удаленные

Дата: Пятница, 14.11.2014, 21:52 | Сообщение # 226

Здравствуйте,всем.Вот такое дело-Отреставрировал инжектора,подсоединил механический манометр к общей рампе.Включаю стартер - в теч. 1-2 сек. давление поднимается до 1900 атмосфер,после выключения стартера давл. медленно падает до 400 ати,а иногда и до 300.
Вызвал диагноста,проверил и тестер показал неисправность топливного насоса.И всё.
Снял фишку с регулятора давления,а туда напряжение НЕ поступает.Значит причина в этом? Или я не прав? В мануалах нужный участок цепи не нашёл.
Не хочу лазить по проводке,может у кого-то есть схема или кто-то подскажет,где искать обрыв или другую причину.БУДУ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН.

Профиль

3ton Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Транзитовед

Группа: Проверенные

775 постов

Репутация: 72

Награды: 15

Дата: Суббота, 29.11.2014, 21:14 | Сообщение # 227

прЕчина не в этом+вы не правы+НЕ найдете

НЕ ХОЧЕТЕ... не лазьте... СПЕЦЫ,...мога-быть разберуцца

"Очень благодарен" \неясен термин в цифрах\....это скока?....лично я ,- менее 15 бакс \час....... с электропроводкой НЕ работаю
в вашем авте --23-25 американобакс\час

НЕ трогай технику...и она НЕ подведет....потрогал=>поможем....
096 268 84 06

ML 270 , 2005, final edition

Сообщение отредактировал 3ton - Суббота, 29.11.2014, 21:17

Профиль

123 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Vilnius

Новенький

Группа: Пользователи

1 пост

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Четверг, 23.06.2016, 11:26 | Сообщение # 228

Подскажите в чем дело. Машина Форд Транзит 2007 TDCI 2.2. Заводишь авто. и сразу глохнет. Проверяли форсунки все нормально. Комп был в ремонте, так после того как подключили его завели машину и сразу заглохла. Может быть причина в топливный клапан, он же датчик хх, он же соленоидный клапан?.

Профиль

00Жанна00 Меня здесь нет