|
не подается солярка на форсунки
|
|
Дата: Понедельник, 12.07.2010, 17:33 | Сообщение # 11Пошел  снимать тады
|
ft-master
Меня здесь нет
Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
5920 постов
Дата: Понедельник, 12.07.2010, 21:29 | Сообщение # 12Quote (ED) нет не идет ( с штуцеров) ни капельки на всех 4-х
Quote (ED) Пошел снимать тады
Ты прежде чем снимать - коды прочитай (Может проблема электрическая),благо можно без компьютера.  Добавлено (12.07.2010, 21:29)
---------------------------------------------
Quote (nafanya59) Значит не робит ТНВД, ищи топливщика со стендом
nafanya59, У нас на всю Россию стендов для ЭПИКов наверное штук десять - пятнадцать (конечно возможно,что один в Петрозаводске ,но что то я в этом сильно сомневаюсь )
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с)
мой скайп ft-master
|
Дата: Понедельник, 12.07.2010, 23:21 | Сообщение # 13В Петрике только бошь , склоняюсь к замене лукас на бошь. A пока Лукас помучаю. Нашел не герметичность датчика в низу между трубок, ищю дальше.....
|
ft-master
Меня здесь нет
Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
5920 постов
Дата: Понедельник, 12.07.2010, 23:38 | Сообщение # 14Quote (ED) Нашел не герметичность датчика в низу между трубок, ищю дальше.....
Коды ошибок прочитай .Добавлено (12.07.2010, 23:38)
---------------------------------------------
Лампа "Чек" хоть работает?
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с)
мой скайп ft-master
|
Дата: Понедельник, 12.07.2010, 23:56 | Сообщение # 15Они не меняются совсем , даже не знаю как ездил без проблем 120км\ч , за пол года дважды не мог завести на горячую, остывал и заводился.А сейчас ни в какую. А вот коды-
13 32 41 51 61
16 33 42 52 62
22 34 43 54
23 35 44 55
24 45 жаль до поломки не проверил коды, зналбы какие новые.....
|
ft-master
Меня здесь нет
Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
5920 постов
Дата: Вторник, 13.07.2010, 00:03 | Сообщение # 16ED, Уже засыпаю Завтра расшифруем и будем думать.
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с)
мой скайп ft-master
|
francus
Меня здесь нет
Город: ЧЕБОКСАРЫ
Супергуру
Группа: Проверенные
1675 постов
Дата: Вторник, 13.07.2010, 00:17 | Сообщение # 17ED, проверь массу на аккумуляторе, движке и на кузове.... и массу самого ЭБУ...
не просто проверь .. а открути, смажь силиконовым спреем и затяни заново...Добавлено (13.07.2010, 00:17)
---------------------------------------------
у меня разок такое было на гозеле - болт болтом... а под ним ниххрена контакта нет....
Ф. Т. 300 Синий модель 2011 год 3L2H 115 кобыл В203ХЕ21 Имею....
Ф. Т. 300 Серебристый L2H2 8+1 2008 год 110 кобыл Е419КЕ21...
Viber 89O5345O96O - стучитесь.
|
Дата: Вторник, 13.07.2010, 12:31 | Сообщение # 18Кто знает?Лукас - Епик снял , ротор очень легко крутится никакого сопротивления, так должно быть?
|
renasad
Меня здесь нет
Город: ЖЕЛЕЗНОГОРСК Россия
Транзитовед
Группа: Проверенные
565 постов
Дата: Вторник, 13.07.2010, 12:45 | Сообщение # 19В чём отличие ТНВД lucas и Bosch
За прамер возьмём ТНВД Bosch серии VE и ТНВД Lucas серии DPC. ТНВД Bosch VE ТНВД Lucas DPC
ТНВД Bosch - одноплунжерный Топливный насос высокого давления распределительного типа. Топливный насос подаёт в цилиндры дизеля строго дозированное количество топлива под высоким давлением в определённый момент времени в зависимости от нагрузки скоросного режима. Основные блоки ТНВД Bosch серии VE представляют собой :
1) Роторно-лопастной топливный насос назкого давления с регулирующим перепускным клапаном.
2) Блок высокого давления с распределительной головкой и дозирующей муфтой ( плунжерная пара )
3) Автоматический регулятор частоты вращения с системой рычагов и пружин
4) Автоматическое стоп-устройство - ( стоп-соленоид закрывающий подачу топлива )
5) Автоматическое устройство угла опережения впрыска
Так-же ТНВД VE может быть оснащён различными устройствами для адаптации его к дизельному двигателю, такими как ускоритель холодного пуска или коректор угла опережения впрыска.
ТНВД Lucas DPC - Роторный распределительный насос высокого давления. Типовой ряд роторных распределительных ТНВД Lucas был разработан для форкамерных двигателей рабочим обЪёмом до 2.5 литров и в основном на 4-х цилиндровых двигателях.
И в первом и во втором случае имеются 5 основных блоков, так - же как оба вида ТНВД непосредственно влияют на мощность и технические характеристики двигателя. Но конструктивно они очень отличаются! Распределительный ТНВД более подвержен механическим повреждениям от некачественной соляры нежели роторный. В ТНВД распределительного типа - все детали нагружены под воздействием пружин. В роторном ТНВД роль пружин выполняет само топливо. Следовательно - если грязь попадает в распределительный насос Bosch - повреждения неминуемы, в то время как Lucas просто заглохнет. Бошевские насосы в ремонте обходятся порядка от 7000 до 25000 рублей, в то время как Лукас достаточно ( в большинстве случаев ) только разобрать, почистить и собрать....
форд транзит, фургон, 1999, завожусь ведром.
|
ft-master
Меня здесь нет
Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
5920 постов
Дата: Вторник, 13.07.2010, 12:49 | Сообщение # 20Quote (ED) А вот коды-
13 32 41 51 61
16 33 42 52 62
22 34 43 54
23 35 44 55
24 45
Списочек конечно А ты их хоть раз сбрасывал?
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с)
мой скайп ft-master
|
