Хочу изготовить теплообменник для подогрева топлива

Страница 1 из 2 1 2 »
Модератор форума: lkti

belpochta Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Беларусь Гродно

Зачастивший

Группа: Пользователи

13 постов

Репутация: 3

Награды: 0

Дата: Воскресенье, 27.02.2011, 14:18 | Сообщение # 1

Вопрос к ГУРУ.
Возможно ли намотать вдоль медной трубки(8мм), медную трубку(8мм) виток к витку вплотную к центральной? Подскажите технологию(на горячую, холодную).
или лучше отказаться от этой конструкции и сделать трубу в трубе или змеевик в трубе?

Transit-1988 2.5D BOSCH 8+1 низкий, короткий

Профиль

baser74 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Астрахань

Свой в доску

Группа: Проверенные

244 поста

Репутация: 36

Награды: 6

Дата: Воскресенье, 27.02.2011, 14:38 | Сообщение # 2

Вот такой обменик стоит на китайском самосвале

Прикрепления: 0544686.jpg (49.9 Kb)

форд-транзит коротий,низкий.2.5краб 4нв тнвд бош r14 бк21 1994г cкайп baser7484

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Воскресенье, 27.02.2011, 14:45 | Сообщение # 3

Quote (belpochta)

Подскажите технологию(на горячую, холодную). или лучше отказаться от этой конструкции и сделать трубу в трубе или змеевик в трубе?

1. Забить изнутри трубку нитками стального троса в масле.
2. Набить сухим просеяным мелкозернистым песком
3. Пока мороз , вода, замерзнет - аккуратно гнуть.

Все эти "хитрости" чтобы не плющило трубу на изгибах. smile

Профиль

ft-master Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

5920 постов

Репутация: 262

Награды: 64

Дата: Воскресенье, 27.02.2011, 14:50 | Сообщение # 4

Quote (belpochta)

Возможно ли намотать вдоль медной трубки(8мм), медную трубку(8мм) виток к витку вплотную к центральной?

Вопрос один - а нахрена? Трубку топлива надо обматывать вокруг трубки минимум 16мм (чтобы внедрить в обратку печки)

"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с)
мой скайп ft-master

Профиль Сайт

ft-master Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

5920 постов

Репутация: 262

Награды: 64

Дата: Воскресенье, 27.02.2011, 14:51 | Сообщение # 5

А 8 на 8 намотать? cool

стесняюсь спросить - а куда ты планируешь сию конструкцию подключать? biggrin

Профиль Сайт

Myrchik Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Херсон

Знаток

Группа: Проверенные

318 постов

Репутация: 32

Награды: 1

Дата: Воскресенье, 27.02.2011, 14:52 | Сообщение # 6

zh170671iaa, Всеравно скорее всего неполучится. Восьмерку вокруг восьмерки практически нереально накрутить.Слишком маленький диаметр центральной трубки. Удавалось обернуть только вокруг 12 мм трубки. И то медяха была та которая используется в кондиционировании и еще предварительно отожженая.

Transit г/п,6мест. 2000г. 2.5TD 4GE. Lucas EPIC. короткий,срeдний. 195х80R14С. Skype-vladimirkherson

Профиль

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Воскресенье, 27.02.2011, 15:01 | Сообщение # 7

Quote (Myrchik)

Восьмерку вокруг восьмерки практически нереально накрутить.

Согласен.

Quote (belpochta)

или лучше отказаться от этой конструкции и сделать трубу в трубе или змеевик в трубе?

belpochta, проще всего сделать труба в трубе.
Эффективность такой конструкции достаточно велика,затраты на изготовление минимальны.
При подаче в бак перегретой обратки в баке образуется конденсат;избавляясь от одной проблемы,приобретаешь другую. biggrin

«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Воскресенье, 27.02.2011, 15:46 | Сообщение # 8

Quote (черный_чак)

При подаче в бак перегретой обратки в баке образуется конденсат;избавляясь от одной проблемы,приобретаешь другую.

полнотой наполнения бака можно регулировать глубину проблемы. smile

Профиль

belpochta Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Беларусь Гродно

Зачастивший

Группа: Пользователи

13 постов

Репутация: 3

Награды: 0

Дата: Воскресенье, 27.02.2011, 16:57 | Сообщение # 9

Quote (ft-master)

нет, я думаю брать тепло от термостата. 8мм пробовал влазит в шланг

Quote (zh170671iaa)

1. Забить изнутри трубку нитками стального троса в масле.
2. Набить сухим просеяным мелкозернистым песком
3. Пока мороз , вода, замерзнет - аккуратно гнуть.
Все эти "хитрости" чтобы не плющило трубу на изгибах.

большое спасибо за совет

Quote (черный_чак)

проще всего сделать труба в трубе.

но присутствие сварных швов ухудшает надёжность

Quote (черный_чак)

При подаче в бак перегретой обратки

включить хочу до фильтра тонкой очистки

может стоит поиграть с диаметрами трубок? скажем центральную для тосола 8мм наруж., а для топлива какой
минимальный внутренний диаметр нужен?
На двигателе нет дырок под установку подкач. насоса, стоит только "кнопка"ручная между фильтром и ТНВД BOSCH.
Утром завожу, кнопку(насос ручной) начинает втягивать отрицательным давлением, но двигатель успевает на холостых прогреться до 60град.
начинаю движение и примерно через два километра может заглохнуть если не сбросить обороты на холостые. Но если на улице теплее -5град -7град то всё ОК!
Фильтры уже менял(разных производителей).
Бак снимал(сгнили полоски крепления и он на трубках пытался меня на повороте обогнать biggrin ),
пластмассовые трубки на и с бака заменены на резину с хомутами.
жду от ГУРУ ответа cry