|
Топливоподкачивающий насос.
|
|
Фелuкс
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
4586 постов
Дата: Пятница, 21.01.2022, 14:55 | Сообщение # 921Цитата Musha (  ) Короче мусором из бака подбило клапан насоса и он не создавал давление, я так понимаю  . Единственный плюс - очень удобно было топливный фильтр менять: тупо сменил, на 30 секунд насос подкачки врубил - все, фильтр полный, система прокачана.
Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16
__________________________________
Кто-то из нас двоих точно сошел с ума.
Осталось лишь определить - весь мир, или я?
|
Trans025
Меня здесь нет
Город: Ростов-на-Дону
Супергуру
Группа: Проверенные
1585 постов
Дата: Пятница, 21.01.2022, 16:03 | Сообщение # 922Фелuкс, я могу ошибаться. Но если тупо убрать насос, совсем, то топливо по идее должно стекать в бак. Даже при нерабочем насосе этому препятствует обратный клапан. Который есть и на твоём электрическом.
А как ТНВД засосёт топливо из бака, если в трубке воздух (когда нет подкачки) - не знаю. Думаю, что не сможет.
А так в твоём эксперименте - в подающей трубке воздуха нет (эл. насос его выгнал), в фильтре - то же нет. То есть при прокачанной системе можно обойтись и без насоса.
Transit 1997 Длинный, высокий, Бош, 2,5 Д
Transit 1999 Короткий, низкий, Торнео, 2,5ТД
Transit 1999 Короткий, низкий, Евролайн, 2,5 ТДИ
Сообщение отредактировал Trans025 - Пятница, 21.01.2022, 16:20
|
Димарик
Меня здесь нет
Город: Гомель
Супергуру
Группа: Проверенные
3111 постов
Дата: Пятница, 21.01.2022, 22:04 | Сообщение # 923И вот странно- почему если закончится соляра, то без прокачки форсунок не заведёшься, а с буксира- да.... 
Форд-Транзит 1995 год, бус короткий низкий, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11.
Форд-Транзит 1994 год дубль,тент, длинный, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11.
Тел. +375444848676 он же Вайбер и Ватсап
|
эйван
Меня здесь нет
Город: Москва
Супергуру
Группа: Проверенные
1865 постов
Дата: Пятница, 21.01.2022, 22:23 | Сообщение # 924У меня заводится без прокачки форсунок но у меня лукас.
транзит 1997 2.5 тди
|
Димарик
Меня здесь нет
Город: Гомель
Супергуру
Группа: Проверенные
3111 постов
Дата: Пятница, 21.01.2022, 23:46 | Сообщение # 925У меня был бус с Лукасом- тоже заводился. Правда, был Лукас CAV и на фильтре лягушка....
Форд-Транзит 1995 год, бус короткий низкий, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11.
Форд-Транзит 1994 год дубль,тент, длинный, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11.
Тел. +375444848676 он же Вайбер и Ватсап
|
Trans025
Меня здесь нет
Город: Ростов-на-Дону
Супергуру
Группа: Проверенные
1585 постов
Дата: Суббота, 22.01.2022, 09:28 | Сообщение # 926Димарик, поясню! У меня и Лукас, и Бош. Без прокачки форсунок не заведёшься. То есть если я снял стальные трубки от ТНВД к форсункам, надо прокачать.
Именно эти трубки. Если же просто меняю форсунку - тогда заведётся - ведь трубки не завоздушились.
Ну а теперь - почему это происходит?
Жидкость (топливо) - несжимаема. Воздух (газ) - сжимаем. Аналог топливной системы - тормозная, то же самое (по большому счёту). Только вместо главного тормозного цилиндра - ТНВД. Ну а вместо форсунок - рабочие цилиндры.
Если попадёт воздух в тормозную - мы все знаем, что происходит, почему тормоза или отказывают совсем, или теряют эффективность.
То же и с топливной. ТНВД выдаёт малюсенькую порцию топлива для впрыска. Если в системе нет воздуха (а топливо несжимаемо) - то давление нарастает, достигает больших значений (сотни атмосфер), и под этим давлением открывается форсунка. Происходит впрыск.
Но если в трубке воздух, то так же как и с тормозами, давление сильно не возрастёт, и форсунка не откроется. Просто этот пузырь воздуха в трубке будет гоняться туда-сюда. Вот и получается - впрыска нет, топливо в цилиндры не поступает, и система не прокачивается - не хватает давления для открытия форсунок.
И вот для этого мы откручиваем от форсунок трубки (аналог штуцеров в тормозной), и выгоняем максимально воздух. После этого малюсенькие пузырьки воздуха в форсунке (если они там есть - а они там будут, если мы меняем форсунку на новую, сухую) выдуются.
Именно поэтому , даже после прокачки трубок, двигатель чуть - чуть подтраивает в первые секунды работы, пока воздух окончательно не выйдет.
Но вот только что позвонил мне наш форумчанин Саша из Таганрога. И поправил меня - на Лукасе, на самом выходе из насоса (куда мы подключаем стальные трубки) стоят обратные клапана. То есть получается, что можно прокачать систему без откручивания трубок от форсунок. Как и говорил Эйван.
Наверно, это так. Но один раз при замене фильтра насос хапнул воздуха, и я смог завестись только с прокачкой.
Transit 1997 Длинный, высокий, Бош, 2,5 Д
Transit 1999 Короткий, низкий, Торнео, 2,5ТД
Transit 1999 Короткий, низкий, Евролайн, 2,5 ТДИ
Сообщение отредактировал Trans025 - Суббота, 22.01.2022, 12:44
|
Димарик
Меня здесь нет
Город: Гомель
Супергуру
Группа: Проверенные
3111 постов
Дата: Суббота, 22.01.2022, 18:04 | Сообщение # 927Trans025, а почему с буксира заводится? По сути - то же кручение коленвала, только не стартером, а трансмиссией.....Добавлено (22.01.2022, 18:07)
---------------------------------------------
Я когда-то обсох на трассе(датчик топливный накрылся), в самом начале моей эксплуатации Транзитов. Про прокачку форсов не знал. Маслал-маслал после заливки топлива- без толку. Двиг был горячий, стартер крутил, что бешеный.....Но - никак. Пока не дёрнули. Сразу мотор запустился... 
Форд-Транзит 1995 год, бус короткий низкий, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11.
Форд-Транзит 1994 год дубль,тент, длинный, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11.
Тел. +375444848676 он же Вайбер и Ватсап
|
borok
Меня здесь нет
Город: Миоры
Свой в доску
Группа: Проверенные
226 постов
Дата: Суббота, 22.01.2022, 21:11 | Сообщение # 928Цитата Trans025 ( ) на Лукасе, на самом выходе из насоса (куда мы подключаем стальные трубки) стоят обратные клапана. То есть получается, что можно прокачать систему без откручивания трубок от форсунок. Цитата Димарик ( ) Транзитов. Про прокачку форсов не знал. Маслал-маслал после заливки топлива- без толку. Двиг был горячий, стартер крутил, что бешеный.....Но - никак. Пока не дёрнули. Сразу мотор запустился...
форд-транзит 92 краб пежо307 2.0hdi хечбек
Сообщение отредактировал borok - Суббота, 22.01.2022, 21:13
|
Димарик
Меня здесь нет
Город: Гомель
Супергуру
Группа: Проверенные
3111 постов
Дата: Воскресенье, 23.01.2022, 01:00 | Сообщение # 929borok, Это потому, что в фильтре и ТНВД была соляра. А в моём случае- нет. Я заглох на ходу. Т.е. выпалил ВСЁ и из фильтра и из ТНВД 
Форд-Транзит 1995 год, бус короткий низкий, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11.
Форд-Транзит 1994 год дубль,тент, длинный, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11.
Тел. +375444848676 он же Вайбер и Ватсап
|
Trans025
Меня здесь нет
Город: Ростов-на-Дону
Супергуру
Группа: Проверенные
1585 постов
Дата: Воскресенье, 23.01.2022, 08:46 | Сообщение # 930Димарик, могу предположить, что при повышенных оборотах (заведомо больше, чем выдаёт стартер), наступает такой же эффект, как на тормозах с воздухом. Когда мы несколько раз нажимаем на педаль и как бы накачиваем. Тормоза более-менее работают. Но потом опять очень мягкие.
Наверно тут так же.
Transit 1997 Длинный, высокий, Бош, 2,5 Д
Transit 1999 Короткий, низкий, Торнео, 2,5ТД
Transit 1999 Короткий, низкий, Евролайн, 2,5 ТДИ
|
