|
Замена ТНВД ЛУКАС на БОШ
|
|
Дата: Понедельник, 27.02.2012, 16:26 | Сообщение # 101Бош для турбо подойдёт условно, т.к. у него нет корректора по наддуву. Мгновенная скорость подачи Лукаса намного выше чем у Боша, благодаря 4-ём ДИАМЕТРАЛЬНО РАСПОЛОЖЕННЫМ ПЛУНЖЕРАМ. Именно поэтому он намного долговечнее и шумнее. И максимально развиваемое им давление почти в 2 раза выше Боша. В Лукасах регулятор всережимный (регулирует подачу во всём диапазоне нагрузок и оборотов по внешней скоростной характеристике, согласуя подачу, нагрузку и обороты), потому он и прёт лучше, у Транзитовских Бош регулятор двухрежимный (регулирует подачу в режиме минимальных оборотов ХХ и максимальные обороты дизеля). Бош хорош для атмо. На ТД с Бошем обороты и подача не согласуются отсюда тупизна и копоть на переходных режимах.
З.Ы. Имелся ввиду КАВ.
|
Дата: Понедельник, 27.02.2012, 22:31 | Сообщение # 102Quote (Paul) Зачем менять ступицу, на них и конусы разные.
не,конусы там одинаковые!!!!Добавлено (27.02.2012, 22:31)
---------------------------------------------
Paul, ну а отчет по проделаной работе,настройке регулировке будет?
|
TimothyUA
Меня здесь нет
Город: Odessa
Гуру
Группа: Проверенные
1051 пост
Дата: Вторник, 28.02.2012, 19:04 | Сообщение # 103Quote (MIXOH) ерунда какая, 145/146 бош стоит почти на всех атмосферниках последних годов.....4HB, 4HC.....и движки там по 76 лошадей.....так что по поводу "редко встречаются и 100 коней" вы этого того.....погорячились, 145/146 это самые обыкновенные Боши последних модификаций для транзита до 2000 г.в.
Вы не совсем верно меня поняли.
Встречаются редко Боши 145/146, а не 100 коней. На самом деле, обращение ТД Лукас в ТД Бош очень популярно среди европейцев, и они хватают Бош 145 как дурные. Я не скажу за ВСЮ Одессу, но так-себе неотрегулированный по законам науки Бош 145 тянет куда лучше чем его более нежные собратья. Я сейчас на таком катаюсь, до этого был обыкновенный Бош, разница есть и немалая.
|
alex1985
Меня здесь нет
Город: Красный Луч
Транзитовед
Группа: Проверенные
693 поста
Дата: Суббота, 03.03.2012, 00:56 | Сообщение # 104Ребят,являюсь владельцем лукас эпик,поэтому (на всякий случай,не дай бог  ) интересует цена перехода на бош.неужели правда б/у насос почти без гарантии + работа стоит примерно 50000 рос рублей?за эти деньги ведь можно купить мотор с навесным?а там и насос с форсами и турбина в запас?
transit 100L 1999г 2.5tdi lucas epik длинный,высокий,грузпасс 8+1 R14
|
sanila
Меня здесь нет
Город: Москва
Знаток
Группа: Проверенные
285 постов
Дата: Суббота, 03.03.2012, 10:34 | Сообщение # 105Quote (TimothyUA) Бош 145 тянет куда лучше чем его более нежные собратья. Я сейчас на таком катаюсь, до этого был обыкновенный Бош, разница есть и немалая.
Просто настроены по разному.
пока W126.Черный 3.0D.АКПП4.
|
Basnik
Меня здесь нет
Город: Коми
Новенький
Группа: Пользователи
2 поста
Дата: Пятница, 06.04.2012, 11:25 | Сообщение # 106У меня стоит Лукас эпика , движок 2.5 с турбиной, Ч-форсунки. Пять лет горя не знал. Недавно насос стал течь. Снял, отвез мастеру на ремонт. обнаружилась трещина в корпусе. Подобный ремонт не делается. Решил поставить Бош механику. Кто с этим сталкивался и есть опыт,подскажите пожалуйста подробно алгоритм действий,.
Ford Tranzit 94.высокий, длинный, 2.5D Turbo
|
Tundra
Меня здесь нет
Город: пгт Туманный
Супергуру
Группа: Проверенные
1255 постов
Дата: Пятница, 06.04.2012, 13:27 | Сообщение # 107Quote (alex1985) Ребят,являюсь владельцем лукас эпик,поэтому (на всякий случай,не дай бог smile ) интересует цена перехода на бош.неужели правда б/у насос почти без гарантии
30 тыр самое большое, полностью насос, педаль, трос, кронштейн, работа, регулировка, пару месяцев гарантии.
Quote (Basnik) Решил поставить Бош механику. Кто с этим сталкивался и есть опыт,подскажите пожалуйста подробно алгоритм действий
Если ГРМ менял, то проблем вообше не возникнет.
Дополнительно нужны - мех педаль, тросик и кронштейн под тросик. Все ставится в штатные дырки. Клапан лучше запитать от замка зажигания, а ЭБУ отключить. Бывали случаи кода эбу переставал работать через время, хоть и не известно, что причина, а что следствие. Компутер лучше оставить, вдруг случиться чудо и лукасы начнут ремонтировать во всех городах и захочется вернуться на енту мозговыносилку. А то что захочется, так это наверняка.
Renault Master 4 L2 H2 2012г. Лягушонок
|
Basnik
Меня здесь нет
Город: Коми
Новенький
Группа: Пользователи
2 поста
Дата: Пятница, 06.04.2012, 16:09 | Сообщение # 108[quote=Tundra]Дополнительно нужны - мех педаль, тросик и кронштейн под тросик[/quote]
Знакомый сказал что могут не подойти трубки на форсунки, вопрос..
Ford Tranzit 94.высокий, длинный, 2.5D Turbo
|
Tundra
Меня здесь нет
Город: пгт Туманный
Супергуру
Группа: Проверенные
1255 постов
Дата: Пятница, 06.04.2012, 16:41 | Сообщение # 109У меня подошло, не слышал чтоб у кого-то не подходило. Впрочем пару трубок открутить и проверить, 15 мин времени, чего париться.
Renault Master 4 L2 H2 2012г. Лягушонок
|
McSimoff13
Меня здесь нет
Город: Кингисепп 92I-588-98-7I
Транзитовед
Группа: Проверенные
543 поста
Дата: Пятница, 06.04.2012, 23:07 | Сообщение # 110Месяц назад поменял Эпик на Бош.
Бош и форсы возил на стенд в Гатчину.
После замены все ОК.
После замены ничего не заметил, кроме характерного Бошевского звука.
пы.сы.
менял не из-за неисправности Эпика, а ради "упрощения" конструкции
(не люблю, когда машина думает за меня)
Тем более, что Бош у меня был.
ФТ-190EF 93 г. 101л.с, Бош, бортовой, дубль-кабина, спарка R15
|
