   | |
| Модератор форума: fordtransit1 |
| Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Другие неисправности (Непонятки) » need help! |
| need help! |
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
Дата: Пятница, 01.10.2010, 23:19 | Сообщение # 12
Quote (mozoart) Просто когда выжимаешь одну педаль, чуть чуть выжимаеться и другая(ведь сцепление выжимаешь перед отпусканием газа), ты хочеш сказать, что сцепление изношено до предела и уже нет сводного хода педали , сцепление берет резко и сразу? 
|
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
Дата: Пятница, 01.10.2010, 23:30 | Сообщение # 14
Quote (mozoart) Имею ввиду свойства организма - по идёт одна нога вниз - вторая(которая на газе) безсознательно тоже чуть чуть))) да нет, нужно бросать такие свойства, коль тормозить - левая нога давит сцепление , а правая тормоз. На экзамене в грузинской автошколе инструктор спрашивает курсанта: - Вот вы едете по узкой горной дороге. Слева стоит старуха, справа - красивая девушка. Кого давить будешь? - Конечно, бабушку! - Дурак! Тормоз давить будешь! :
Сообщение отредактировал zh170671iaa - Пятница, 01.10.2010, 23:32
|
renasad
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: ЖЕЛЕЗНОГОРСК Россия
Транзитовед
 Группа: Проверенные
Репутация: 58
Награды: 9
Дата: Суббота, 02.10.2010, 12:27 | Сообщение # 16
Quote (mozoart) сначала на нейтралку, потом на тормоз! Всегда торможу с включенной скоростью, если остановка не резкая лучше на 3 скорости, только не бросаю сцепление, а тормоз нажимаю и пропорционально, сцепление включаю. Тормозить двигателем(не бампером  ) меня учили в автошколе, вот и я думаю зачем выкл. сцепление если я все равно торможу, потом не дожидаясь конвульсии авто выключаю сцепление, вот и вся наука. При экстренном торможении, у меня не возникает лишних телодвижений, тапку на сцепление, другую на тормоз, да и эффект торможения лучше. форд транзит, фургон, 1999, завожусь ведром. |
Yavpator
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Евпатория
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 159
Награды: 18
Дата: Суббота, 02.10.2010, 21:33 | Сообщение # 18
Quote (mozoart) Да и + экономия... Никакой экономии  , инструктор учил всегда ездить на передаче. Я не слушался, пока однажды зимой на ровной дороге не попытался включить нейтралку: выжал сцепление и ... машина пошла в занос. Просто так. Хорошо тут же догадался включить третью и бросить сцепление. С тех пор ВСЕГДА езжу на передаче. В крайнем случае 5-я вместо нейтрали. Сейчас расход 8-8,5 по городу и трассе (до 100  ) З.Ы. В теме про резину рассказывал, что колеса тоже могут выдавать дикую вибрацию, но на скоростях выше 80-90 км/час. 1990,мааленький,коротенький,2,5D,ТНВДBosh,пассКатВ  блог |
Дата: Суббота, 02.10.2010, 22:57 | Сообщение # 19
да какая разница кто как тормозит, проблема то осталась.
Quote проверь не заедает ли трос , как быстро он возвращается в исходное состояние. нужен напарник - он нажимает и снимает ногу с педали, а ты смотриш в моторном отсеке и делаеш выводы. Не, не в этом дело. Я полностью отпускаю газ(обороты полностью упали ну иль как сказать то еще). качусь(иль стою, разницы никакой нет) на сцепление и вдруг ни с того ни сего она набирает обороты. ЗЫ Не торможу двигателем т.к. Сломан синхронизатор . ЗЫ2 еще такой вопрос, подушечки на передней подвески долго менять? а то мои все лопнувшие и сильно бьет на ямках
Сообщение отредактировал Gorsia - Суббота, 02.10.2010, 23:05
|
dimkatimofeenko
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: витебск
Освоившийся
 Группа: Проверенные
Репутация: 5
Награды: 1
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ:
