   | |
| Модератор форума: петрен |
| Форум Форд Транзит Жизнь и Форд Транзит Курилка - бухалка (Не модерируется. Почти...) печка икаруса |
| печка икаруса |
тракторист
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: санкт петербург
Бывалый
 Группа: Проверенные
Репутация: 5
Награды: 2
Дата: Пятница, 07.01.2011, 12:45 | Сообщение # 1
всех с рождеством!!!!друзья есть проблема досталась печка от икаруса ну типа сухой автономки.к ней и пульт есть на нем 2 лампочки 1 кнопка 1 двух режимный переключатель с 3 контактами. и есчо 1 трех режимный переключатель с 6 контактами. все провода оторванны нахрен . проблем с подключением нет. есть проблемы с пониманием алгоритма работы.что как и зачем действует.на самой печке есть два концевика в которые упираются два болта с корпуса и я так понимаю они на них и давят при нагреве и соответственно и замыкают или размыкают цепь только вот вопрос какую. внутри стоят две спирали от них два провода.есчо 2 провода идут на печку (вроде 1 и 2 скорости) и один тудаже вроде на клапан или насос не пойму.но при подаче на него напряжения есть счелчок.тудаже идет и шланг.если у кого такой же прибор подскажите что и как и когда включается ну соответственно скока работает и что включается следом за этим.а уж если у кого есть электросхема то енто будет совсем щеколадно.
ford transit 2004г.2.4tdi(инкассация)санкт-петербург 
|
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
Дата: Пятница, 07.01.2011, 13:01 | Сообщение # 2
а если будет у вас на машине бортовое 24V , то вообще будет мармеладно и кисельно.
 не факт, что она рабочая.  Добавлено (07.01.2011, 12:51) {{ http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=27874 }} Добавлено (07.01.2011, 12:53) Добавлено (07.01.2011, 13:01) {{http://www.electrik.org/forum/index.php?showtopic=8439 }} но там ключевые слова : питание 24В, готовте блок питания 24В 20А (транс 400-500Вт+выпрямитель), и самый главный элемент для автоматизации это кварцевый термодатчик из печки запорожца, нужен для контроля пламени. PS Не все так просто. 
|
тракторист
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: санкт петербург
Бывалый
Группа: Проверенные
Репутация: 5
Награды: 2
|
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
|
shark96
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Екатеринбург
Транзитовед
 Группа: Проверенные
Репутация: 37
Награды: 5
Дата: Пятница, 07.01.2011, 15:11 | Сообщение # 6
В принципе всё просто.На Сироке(обычно на Икарусах стоит именно она) питание идёт на вентилятор обдува(две скорости),питание на свечу накала(мы обычно ставили кнопку) и общий тумблер.Порядок работы следующий.Сначала подаём общее питание,затем включаем нужную скорость ветилятора,после 30-50 секунд продувки вентилятором включаем свечу накала и держим до запуска Сироки.Выключается отключением подачи топлива и обязательной продувкой .Система достаточно простая в настройке и обслуге.Может работать и без автоматики(только становится более пожароопасной).Подключить может более менее грамотный электрик.Самое большое потребление идёт на свечу накала.
JUMBO Т-430 TDCI 115л.с.2008г.  Жизнь-наследственная болезнь,передающаяся половым путём с неизбежным летальным исходом. |
shark96
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Екатеринбург
Транзитовед
Группа: Проверенные
Репутация: 37
Награды: 5
Дата: Пятница, 07.01.2011, 16:20 | Сообщение # 8
Quote (Малыш53) самый больной вопрос это свеча(коксуется спираль), Я могу ошибаться(давно работал на Икарусе,лет 12 назад)но если спираль,то это уже самопал(мы сами так делали из нихрома).А фирменная как у Транзитов свеча накала-длинная(хотя наверное всё таки ошибась).Будет время,схожу в гараж посмотрю,у меня там стоит Сирока,причем рабочая.Свой Транзит стоит на стоянке,поэтому там появляюсь редко(работаю каждый день,как начал с 3 января,так и продолжаю трудиться). JUMBO Т-430 TDCI 115л.с.2008г. Жизнь-наследственная болезнь,передающаяся половым путём с неизбежным летальным исходом. |
shark96
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Екатеринбург
Транзитовед
Группа: Проверенные
Репутация: 37
Награды: 5
Дата: Пятница, 07.01.2011, 16:55 | Сообщение # 10
Quote (Малыш53) а на икарусе у меня водогрей только был но принцип то тотже Так ты тоже автобусник.Привет.Я отработал более 12 лет на гармошках.Начинал с 280-го,потом получил нового 283.10.(Это всё Икарусы)
JUMBO Т-430 TDCI 115л.с.2008г. Жизнь-наследственная болезнь,передающаяся половым путём с неизбежным летальным исходом. Сообщение отредактировал shark96 - Пятница, 07.01.2011, 16:55
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: dimar, 00Жанна00, BoozyteuR, петрен, Trans025, Tema0900, эйван, Musha, Авантюрист
