|
Решил таки покупать "Дельфина" 05-06 г.в. свежепригнанного
|
|
pavluw
Меня здесь нет
Город: Кременчуг
Свой в доску
Группа: Проверенные
248 постов
Дата: Воскресенье, 27.01.2013, 18:22 | Сообщение # 1Так как обладаю суммой в 10000 зеленых, и нет желания восстанавливать "старичков", то выбор пока падает на Форд Транзит 2005-2006 г.в свежепригнанного из Европы. Был еще вариант Мастера, он он немного подороже выходит, а я и так залез в долг. Мерс спринтер, конечно мечта любого бусовода, но денег на него пока нет, а искать его здесь на Украине на эти деньги наверное долго придется, да и еще так что б не влаживаться основательно. Варианты из серии Дукато ит.п не рассматривал вообще. Да и размер нужен не меньше среднего подвышенного. Ну вообщем остановился на свежем "Дельфине". Следующим будет наверное таки Спринтер, но надо еще дозаработать. А пока интересуют меня такие вопросы:
1. Пучему так много нехороших отзывов о " Дельфине" на форуме? Вот на пример на сайте Инфокара ( http://www.infocar.ua/ ) более чем из 20 отзывов практически ни одного негативного, были у людей конечно и проблемы, но плюсов всеравно больше. А здесь как почитаеш, то а ж голова кругом идет, заставляет сомневаться, а другой альтернативы для себя пока не вижу. Вот не пойму почему такое разное мнение о данном авто здесь и на других сайтах???!!!
2. Есть разные варианты двигателей 2,0 л., а так же 2,4 л., Какой из двигателей лучше взять, а от какого лучше отказаться
3. Вопрос больше для товарищей из Украины, сколько мне нужно минимум средств, чтобы провести ТО (замена привода ГРМ, масла, фильтров...). Во сколько обходится на "Дельфине" замена масла с фильтрами и замена привода ГРМ и др. ремней? И может еще какое нужно первоочередное тех обслуживание?
Естественно больше интересует реальный опыт использования машины.Добавлено (27.01.2013, 17:08)
---------------------------------------------
Да, сейчас все еще катаюсь на своем коне 98 г.в., но нет у меня уже не желания не времени его ремонтировать, а пришло время и для работы сварочного аппарата. У меня длинный подвышенный 8+1 место, панорамные окна. Вот хочу отдать его за 3500 тыс дол. (без торга естественно), меньше просто не имеет смысла, за такие деньги то и легковуху норм не найти. Так что если кому вдруг нужно - пожалуйста, обращайтесь. Добавлено (27.01.2013, 18:22)
---------------------------------------------
жду сообщений
Renault Master 2007г, 2.5 dci, 120 л.с., Ford Transit 1999г., 2.5 ТД 116 л.с.
|
Monah
Меня здесь нет
Город: Днепропетровская обл. с.Сурско-Михайловка
Свой в доску
Группа: Проверенные
173 поста
Дата: Воскресенье, 27.01.2013, 19:20 | Сообщение # 2Цитата (pavluw) 1. Пучему так много нехороших отзывов о " Дельфине" на форуме? Вот на пример на сайте Инфокара ( http://www.infocar.ua/ )
Короткий,средний,пасажир(8 мест).2.5D.1989.Акб-Bosch S5 Silver Plus 100 ah.Шины-185R14С.Топлевная-BOSCH. Тел.:(067)7248271
|
farmer
Меня здесь нет
Город: Иршанск
Гуру
Группа: Проверенные
886 постов
Дата: Воскресенье, 27.01.2013, 19:24 | Сообщение # 3Я своему брату нашел дельфина 2006 год первая регистрация в Голандии. Средний средний 2.4 задний привод. Пробег гдето 150 тыщ в Украине месяц проехал очень мало . желтый. Продает по причине не потянул по финансам влез в долги взял и не может их отдать. Продает за то что взял 9.5 тыщи . Двигло там по состоянию лучьше чем у меня 2007 года . Без коммон рейна .Желтый цвет не почтовик. Фото попоже могу зделать
2007, 2.2,130 лс
Сообщение отредактировал farmer - Воскресенье, 27.01.2013, 19:27
|
pavluw
Меня здесь нет
Город: Кременчуг
Свой в доску
Группа: Проверенные
248 постов
Дата: Воскресенье, 27.01.2013, 20:18 | Сообщение # 4Цитата (Monah) Не нашол не одного плохого отзыва на том сайте  Добавлено (27.01.2013, 20:18)
---------------------------------------------
farmer, зделай, посмотрим что за аппарат, а еще лучше ссылку с какого интернет сайта, если вылаживали конечно. Хотя я довиряю только своим людям, но мало ли.
Renault Master 2007г, 2.5 dci, 120 л.с., Ford Transit 1999г., 2.5 ТД 116 л.с.
|
farmer
Меня здесь нет
Город: Иршанск
Гуру
Группа: Проверенные
886 постов
Дата: Воскресенье, 27.01.2013, 20:19 | Сообщение # 5еще не вылаживал
2007, 2.2,130 лс
|
pavluw
Меня здесь нет
Город: Кременчуг
Свой в доску
Группа: Проверенные
248 постов
Дата: Воскресенье, 27.01.2013, 23:46 | Сообщение # 6А все-таки интересуют ответы на вопросы, особенно про стоимость ТО
Renault Master 2007г, 2.5 dci, 120 л.с., Ford Transit 1999г., 2.5 ТД 116 л.с.
|
TimothyUA
Меня здесь нет
Город: Odessa
Гуру
Группа: Проверенные
1051 пост
Дата: Воскресенье, 10.02.2013, 22:43 | Сообщение # 7Ну дерзайте. Надежнее Транзита до 2000 года не найдете. Вложите 3 куска в рихтовку-покраску и катайтесь на здоровье. Погодите когда начнете менять расходники-сцепление, например, готовьте штуцер баксов.
Одно надо понять-если Вы не любимчик богов, то в 10 летний Транзит надо вложить еще немало. Сказки про Транзит, на котором в Рождество катались в магазин, а остальное время держали его в гараже-сказки, не более, не менее.
Однозначно не 2.0. Мотор слабее. 2,4 рулит
Сообщение отредактировал TimothyUA - Воскресенье, 10.02.2013, 22:56
|
UberAlles
Меня здесь нет
Город: Донецк
Бывалый
Группа: Проверенные
64 поста
Дата: Воскресенье, 10.02.2013, 23:10 | Сообщение # 8
[quote=TimothyUA]Одно надо понять-если Вы не любимчик богов, то в 10 летний Транзит надо вложить еще немало. Сказки про Транзит, на котором в Рождество катались в магазин, а остальное время держали его в гараже-сказки, не более, не менее. [/quote]
Да, да, да! Так и есть! Сам перебирал кучу вариантов, финансами так сказать распалагаю, но переговорив с кучей народу от владельцев до механиков и все в один голос твердят: до 2000г. лучше нет, иначе без штанов останишся. И вообще чем проще, тем надежнее, но это точно не про дельфина!
Ford Transit 2.5TD, 150L, Lucas epic, 101л.с. 1998г, дубль-кабина, шасси, тент 225/70 R15C
ВАЗ 21099 1.5i 2003г
|
TimothyUA
Меня здесь нет
Город: Odessa
Гуру
Группа: Проверенные
1051 пост
Дата: Понедельник, 11.02.2013, 01:27 | Сообщение # 9Если фирма платит за обслугу-вперед. Если сам...Заработал-потратил.
|
k750
Меня здесь нет
Город: Сан-Комарик
Супергуру
Группа: Проверенные
3795 постов
Дата: Понедельник, 11.02.2013, 01:57 | Сообщение # 10farmer, там геморойный насос высокого давления если я не ошибаюсь стоиомстью в автомобиль.
Какие форсунки стоят не помню уже .
Я когда себе машину искал маялся мне тут подсказали умные люди что он летит часто и стот в районе 5 тыс уе, как бы такую машину и я не потяну,может щас стало попроще с этим но я хз.
Добавлено (11.02.2013, 01:48)
---------------------------------------------
Я если бы нового форда брал бы то взял бы себе дельфина с топливной БОШ комонрейл .Добавлено (11.02.2013, 01:51)
---------------------------------------------
Кстати вычитал что типа сцепление на новый форд с корзиной стоит 1000 уе эт таки правда ? А то как бы кто то сказал что 500 уточните кто шарит . Добавлено (11.02.2013, 01:54)
---------------------------------------------
pavluw, машина 2,0 это передний привод и шрус под тяжести такие не берут 2,4 это задний привод и кардан .
Как бы не помню что ты говорил для чего тебе машина нужна ?
Я бы брал 2,4 так как потом и продать такого легче будет так как 2,0 и шрус это фактически легковушечка,ещё я видел такой форд подгрузили так он на ровном месте не ехал буксовал,аж смешно было. Добавлено (11.02.2013, 01:57)
---------------------------------------------
Цитата (pavluw) 3. Вопрос больше для товарищей из Украины, сколько мне нужно минимум средств, чтобы провести ТО (замена привода ГРМ, масла, фильтров...). Во сколько обходится на "Дельфине" замена масла с фильтрами и замена привода ГРМ и др. ремней? И может еще какое нужно первоочередное тех обслуживание?
divide et impera
Сообщение отредактировал k750 - Понедельник, 11.02.2013, 01:49
|
