Нет, не согласен. Какие еще расходники после 3 лет ?
Моему уже 6 лет, ничего не менял, коробку сломал, поменял неделю назад, сцепление посмотрели и оставили родное. Пробег реальный 260 000.
Про какие "дорогие расходники" речь идет, непонятно ....
***
Про пробег: пробеги бывают разные.
Обьясню, те машины, которые приганяют к вам из Европы - никогда маленький пробег не будет, это и дураку понятно, берут самое дешевое, что найдут здесь.
Однако на самом деле в Европе бывают машины с небольшим пробегом, например прокатные, которые ездили может половину времени только или меньше, да и то в основном для перевозки например частниками мебели, в таких случаях там погрузка/разгрузка + ковыряние в носу занимала больше времени, чем сама езда, поэтому километражи у них небольшие, но часто спаленое сцепление и подобные ньюансы из-за никчемных водителей.
Также например если владелец был какой-то элетрик или маляр, который работал лично у клиентов на дому, то он использовал машину, чтоб утром заехать за материалом и проехать к клиенту, вечером вернуться домой, все, точка. Такая машина будет иметь мелкий километраж, но будет полно дефектов по кузову и внутри будет засрана...

У меня сейчас сосед например имеет большой Дукато и мелкий Скудо для работы, купил новые одновременно оба. Он сдает на прокат сценическое оборудование. Когда большой заказ, пригоняет "фуру", когда средний - Дукато, по мелочи на Скудо ездит.... так вот, я уже месяца 3 не видел, чтоб его Дукато выезжал вообще.... вот так бывает.

***
Лично видел полуторогодовалый Тразнит с пробегом в 500 000 в продаже когда-то. Но видел и 5-6-летние с пробега ми в 100 000, которые мог сам проверить. Но чтоб взять с небольшим пробегом - надо самому покупать в Европе, это раз и второе - смотреть варианты где можно пробег проверить.
Еще от страны зависит. в Германии скручивают безбожно пробеги перекупщики, у нас - редко очень, это скорее исключение (ибо тут это криминал, а в Германии - национальный вид спорта)