Всесезонная резина - стоит ли обувать? - Страница 5

Страница 5 из 11 « 1 2 3 4 5 6 7 … 10 11 »
Модератор форума: Фелuкс

Всесезонная резина - стоит ли обувать? (А может, вообще зимняя нешипованная круглый год?)

Всесезонная резина - стоит ли обувать?

viktor_seaman Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Одесса

Гуру

Группа: Проверенные

1059 постов

Репутация: 105

Награды: 5

Дата: Пятница, 19.09.2014, 11:19 | Сообщение # 41

Цитата lalo16061966 (

)

Сегодня поеду покупать Tigar CargoSpeed 185 R14C . Якобы всесезонка, Сербия. Потом расскажу о впечатлениях.

Пробил по сайтам продаж...Оценка этой резины маленькая ...Очень шумные и не любят лёд...Почему TOYO не присмотришь?

Ford-Tranzit100L -дизель 2,5 груз-пасс

Профиль

Фелuкс Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

4589 постов

Репутация: 332

Награды: 17

Дата: Пятница, 19.09.2014, 11:56 | Сообщение # 42

Я на Тигаре ездил, еще югославском, ничего так было. Что запомнилось - офигенная самоочищаемость протектора. И знакомый лет 7 тому на КаргоСпиде шипованном - вроде доволен был. А так да, Виктор прав, Тойо получше.

Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16
__________________________________
Кто-то из нас двоих точно сошел с ума.
Осталось лишь определить - весь мир, или я?

Профиль

lalo16061966

Группа: Удаленные

Дата: Пятница, 19.09.2014, 12:03 | Сообщение # 43

viktor_seaman,
1. подкупила маленькая цена.
2. Шум мне не важен, т.к. катаю 90% по городу.
3. Не хочу каждые полгода переобуваться (всесезон)
4. Пробег зимой -- 25% от годового.
Если я 6 зим на Белшине справлялся -- думаю, что эти хуже точно не будут, т.к. хуже, чем "белка", просто некуда )))

Добавлено (19.09.2014, 12:03)
---------------------------------------------
Сильно не гружу машину. Максимум -- 500 кг.

Профиль

sergey_851 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Санкт-Петербург.Пушкин.

Супергуру

Группа: Проверенные

3390 постов

Репутация: 120

Награды: 12

Дата: Пятница, 19.09.2014, 17:51 | Сообщение # 44

Я собираюсь хорошую шип. купить. В связи с тем что это будет первая зима на пер.приводе.Маленько не превычно.Первое авто на пер .приводе В ЖИЗНИ surprised

О КАК.

1994 длинный высокий\парус\ краб бош R-15- ПРОДАН.1997 длинный средний краб бош R-14ПРОДАН.... 2007 длинный высокий 2.2 r-15Продан.9650689015

Профиль

Kramatorsk Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Donbass Украина

Транзитовед

Группа: Проверенные

632 поста

Репутация: 93

Награды: 4

Дата: Пятница, 19.09.2014, 18:18 | Сообщение # 45

Цитата lalo16061966 (

)

Сильно не гружу машину. Максимум -- 500 кг.

Зачем тогда С ?
Последнее время грузы большие тоже не вожу , думаю когда добью С переходить на легковую большего размера.

Цитата sergey_851 (

)

Я собираюсь хорошую шип. купить. В связи с тем что это будет первая зима на пер.приводе

На переднм приводе шипы на все колеса надо.

1998 краб 8+1 легковой пассажир

Профиль

sergey_851 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Санкт-Петербург.Пушкин.

Супергуру

Группа: Проверенные

3390 постов

Репутация: 120

Награды: 12

Дата: Пятница, 19.09.2014, 18:19 | Сообщение # 46

Цитата Kramatorsk (

)

На переднм приводе шипы на все колеса надо.

Почему?

Профиль

Kramatorsk Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Donbass Украина

Транзитовед

Группа: Проверенные

632 поста

Репутация: 93

Награды: 4

Дата: Пятница, 19.09.2014, 18:25 | Сообщение # 47

Цитата sergey_851 (

)

Почему?

Так во всех вумных книгах пишут, и личный печальный опыт, правда с прицепом и без АБС.

1998 краб 8+1 легковой пассажир

Профиль

lalo16061966

Группа: Удаленные

Дата: Пятница, 19.09.2014, 18:27 | Сообщение # 48

Цитата Kramatorsk (

)

Зачем тогда С ?

Спереди всё равно нужна С. Уж больно морда у нас тяжёлая + нагрузки при торможении.
И ещё я время от времени перед и зад меняю местами, чтобы переднюю сзади "прикатать".

Добавлено (19.09.2014, 18:27)
---------------------------------------------

Цитата Kramatorsk (

)

и личный печальный опыт,

Задницу снесло?

Профиль

Tundra Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: пгт Туманный

Супергуру

Группа: Проверенные

1255 постов

Репутация: 65

Награды: 7

Дата: Пятница, 19.09.2014, 18:30 | Сообщение # 49

Так передний привод проще. Главное убить дурацкую привычку бросать газ при признаках сноса. Оттормаживаться и сбрасывать газ всегда с прямыми колесами, а в поворотах и смене траекториии подгазовывать. Все быстрее и проще с минимальными навыками в среднем скорость на 20 км больше, чем на заднем и резину можно похуже. Единственный недостаток - это ледяные подъемы в грузу, останавливаться нельзя. sad

Renault Master 4 L2 H2 2012г. Лягушонок

Профиль

Kramatorsk Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Donbass Украина

Транзитовед

Группа: Проверенные

632 поста

Репутация: 93

Награды: 4

Дата: Пятница, 19.09.2014, 18:43 | Сообщение # 50

Цитата lalo16061966 (

)

Задницу снесло?

Виноват конечно сам, но повезло, дорога широкая и без встречки 180 градусов и только бампер развалил( на легковой был).

Цитата lalo16061966 (

)

Спереди всё равно нужна С. Уж больно морда у нас тяжёлая + нагрузки при торможении. И ещё я время от времени перед и зад меняю местами, чтобы переднюю сзади "прикатать".

У 185С нагрузка максимум 800-850кг. Не одобряю, но для примера знакомый, когда у него был средний коротыш с багажником + 8пассажиров на обычной волговской ездил, удивляюсь как не разу не стрельнула.

1998 краб 8+1 легковой пассажир

Профиль

Всесезонная резина - стоит ли обувать? (А может, вообще зимняя нешипованная круглый год?)

Страница 5 из 11
«
1
2
3
4
5
6
7
…
10
11
»

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: SanyOk, lewsegeza, Shrek, SoniK182, Tema0900, эйван, Димарик, nikola1964, Musha, RBG76

Связаться с админом