ТРОСИК и коробка - Страница 2 - Форум Форд Транзит

Страница 2 из 3 « 1 2 3 »
Модератор форума: BoozyteuR

ТРОСИК и коробка (При обрыве, возможно ли переключение без тросика?)

ТРОСИК и коробка

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Понедельник, 17.05.2010, 00:11 | Сообщение # 11

Quote (Микола)

Видать ты далее 10-ти км. от дома не ездиш,или бабла полные карманы

бабла полные карманы
загребаю лопатой

Quote (Микола)

Лучше ехать в потоке ,как все.

Ты успееш оттормозиться ? =>

Quote (francus)

правда ехать надо аккуратно.. т.к. переключиться резко невозможно...

PS Машина для меня, а не я для машины.

Прикрепления: 6332422.jpg (41.3 Kb)

Сообщение отредактировал zh170671iaa - Понедельник, 17.05.2010, 16:12

Профиль

Микола Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Речица

Супергуру

Группа: Проверенные

3355 постов

Репутация: 490

Награды: 25

Дата: Понедельник, 17.05.2010, 00:20 | Сообщение # 12

Quote (zh170671iaa)

Ты успееш оттормозиться ?

Как видиш успевал,нейтраль включается как обычно. А главное держи дистанцию. Да ты на досуге попробуй,сам увидиш.

коротыш БОШ 95 гв. skype- vlad.sm3

Сообщение отредактировал Микола - Понедельник, 17.05.2010, 00:21

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Понедельник, 17.05.2010, 00:25 | Сообщение # 13

Quote (Микола)

Как видиш успевал

Самодеятельность, в критической ситуации обе руки нужны на руле .
Ты инстиктивно бьеш по тормозам, под нагрузкой передачу не выбьеш ...... а время потеряно, а это десятки метров пройденного пути.

Профиль

Микола Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Речица

Супергуру

Группа: Проверенные

3355 постов

Репутация: 490

Награды: 25

Дата: Понедельник, 17.05.2010, 00:38 | Сообщение # 14

Quote (zh170671iaa)

Ты инстиктивно бьеш по тормозам, под нагрузкой передачу не выбьеш ...... а время потеряно, а это десятки метров пройденного пути.

Как всегда у тебя- теоритически! Яж практик,увы. Но чем и хорош наш форум- можно споставить два мнения и принять единственно правильное решение. smile

коротыш БОШ 95 гв. skype- vlad.sm3

Сообщение отредактировал Микола - Понедельник, 17.05.2010, 01:03

Профиль

Sirrega Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Бежица

Супергуру

Группа: Проверенные

4219 постов

Репутация: 131

Награды: 10

Дата: Понедельник, 17.05.2010, 06:08 | Сообщение # 15

Неделю на жиге откатал без сцепления, недостаток один, динамично ехать нельзя. А как обычный лох - элементарно! Про торможение вообще не догнал. Где там проблема?
На транзе не довелось пока. Но на тех же жигулях, достаточно было выжимать наполовину педаль для переключения, на транзе только полностью.

2.5TD Lucas EPIC 150L '92

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Понедельник, 17.05.2010, 16:15 | Сообщение # 16

Quote (Sirrega)

Неделю на жиге откатал без сцепления

Quote (Sirrega)

Где там проблема?

На Жиге гидравлика, чтобы прировнять ее к Транзиту - нужно выдрать шланг от главного к рабочему цилиндру.
Тогда и убедиться можно, что то не езда, тем более в городе.

Quote (Sirrega)

динамично ехать нельзя

ну так епт, проскальзывает диск, тронуться можно - а на четвертой как на автомате, играеш педалью газа. smile

Профиль

Sirrega Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Бежица

Супергуру

Группа: Проверенные

4219 постов

Репутация: 131

Награды: 10

Дата: Понедельник, 17.05.2010, 21:57 | Сообщение # 17

Quote (zh170671iaa)

нужно выдрать шланг от главного к рабочему цилиндру.

Не прикосался вообще.

Quote (zh170671iaa)

а на четвертой как на автомате, играеш педалью газа.

Третьей за глаза в городе. Этож не трактор. На зубиле и второй хватит. smile

Quote (zh170671iaa)

Самодеятельность, в критической ситуации обе руки нужны на руле . Ты инстиктивно бьеш по тормозам, под нагрузкой передачу не выбьеш ...... а время потеряно, а это десятки метров пройденного пути.

Я вообще то про эту теорию. Действия в критических ситуациях, могут отличатся у людей разных профессий. У меня на торможении, на том же жигуле шланг лопнул. И чё? Пешехода объехал(из-за неё и тормозил резко), на светофоре остановил авто. Затем 10км до дома. Двое сотрудников пассажиров, сразу зауважали 18-ти летнего пацана пЕлота. smile

Просто нужно контролировать весь поток, тогда и критических ситуаций поубавится. У меня их случается 2-3 в год, это когда торможу в пол до одури. А обычная езда, как и учили. Педаль тормоза - для остановки авто.

2.5TD Lucas EPIC 150L '92

Профиль

stas_barabass Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Харьков

Супергуру

Группа: Проверенные

1635 постов

Репутация: 68

Награды: 4

Дата: Среда, 19.05.2010, 20:58 | Сообщение # 18

Quote (francus)

т.к. переключиться резко невозможно...

Вот и я про что... даже по чуть чуть аккуратно пытаюсь переключится , но первая и вторая не втыкаются... wacko Хотя на скорости при перегазовке 3,4, 5 хорошо!...
Пока у меня работает трос, это есть хорошо, а если в дороге порвётся?? Вот и хочу узнать как быть, чтобы не навредить коробке, себе и другим... !!!!

Кстати, а вот возвращение скорости в нейтральное положение, без выжима сцепления вредит коробке? smile

Ford Transit 80. 1995 г. белый. 2.5 дизель ТНВД Бош

Профиль Сайт

san_san Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Витебская обл.

Супергуру

Группа: Проверенные

3953 поста

Репутация: 361

Награды: 26

Дата: Среда, 19.05.2010, 21:07 | Сообщение # 19

я практически всегда на нейтраль, особенно с 5 передачи перехожу без сцепления, главно почувствовать, когда коробка не загружена, и вынимается легко. На всех машинах, которых ездил, и на москвиче в том числе.

Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил.
Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил)

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Среда, 19.05.2010, 22:03 | Сообщение # 20

Quote (stas_barabass)

Кстати, а вот возвращение скорости в нейтральное положение, без выжима сцепления вредит коробке?

сравни стоимость троса сцепления и коробки МТ-75.

Quote (san_san)

я практически всегда на нейтраль, особенно с 5 передачи перехожу без сцепления

Потом дружно "плачут" на форуме за 5-той передачей . biggrin

PS Давайте, положим дома на полочку свое "я" и будет давать только мудрые советы, а то пол форума растеряем по ДТП.

Профиль

ТРОСИК и коробка (При обрыве, возможно ли переключение без тросика?)

Страница 2 из 3
«
1
2
3
»

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: BoozyteuR, Shrek, Gypsy, Tema0900, Обан

Связаться с админом