|
ПОИСК ПО ФОРУМУ:
| Ремонт рулевой рейки (ГУР) |
| Гудвин | Дата: Четверг, 23.10.2008, 22:39 | Сообщение # 1 |
Зачастивший
Группа: Проверенные
Сообщений: 38
Статус: Меня здесь нет
| В общем мнения диаметрально противоположное. Одни говорят что ремонт возможен только в заводских условиях, другие (их к стати меньше) что делают ремонт сами ( в т/ч и участники форума)
Может поделитесь производственными секретами КАК правильно сделать рейку и НА ЧТО следует обратить особое внимание.
2,5 D
Сообщение отредактировал Гудвин - Четверг, 23.10.2008, 22:40 |
| |
| | |
| славик | Дата: Пятница, 24.10.2008, 07:23 | Сообщение # 2 |
Супергуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 1243
Статус: Меня здесь нет
| Ремкомплекты есть?
Ford transit 150.1992.2,5дизель
|
| |
| | |
| Миха-гуд | Дата: Пятница, 24.10.2008, 11:20 | Сообщение # 3 |
Мой город: Петрозаводск
Местный
Группа: Проверенные
Сообщений: 135
Статус: Меня здесь нет
| У меня знакомый как раз в данный момент собирается купить рем. комплект и перебрать рейку, как будут результаты напишу. Я лично думаю, что невозможного нет ничего, надо просто ввязаться, а там как получится, в конце концов всё равно рейка умрёт, так пусть это будет героическая смерть 
Кстати, рем. комплекты покрайней мере у нас даже в наличии в магазинах лежат, сам видел.
Ford Transit 190EF 2.5 TD Lucas EPIC(...мать) 
Сообщение отредактировал Миха-гуд - Пятница, 24.10.2008, 11:22 |
| |
| | |
| Vektor | Дата: Пятница, 24.10.2008, 18:00 | Сообщение # 4 |
Бывалый
Группа: Проверенные
Сообщений: 89
Статус: Меня здесь нет
| Присоеденяюсь к фразе что чинится всё вопрос только в наличии на данную рейку рем. комплектов (сальники в основном манжеты стопорные кольца итд) тогда всё чинится а ежели этого нет тогда появляется фраза только в заводских условиях чтож до форда то я еще не встречал ни одной рейки (не важно какой форд) которую нельзя перебрать своими силами но если сам никогда не делал и не видел могут появится нюансы но дерзай пробуй и действительно пусть это будет героическая смерть 
Ford Transit 1997 года 2.5 D
Ford Transit 2008(9) года
Чтоб у нас всё было и нам за это ничего не было !!!!
|
| |
| | |
| Гудвин | Дата: Пятница, 24.10.2008, 18:41 | Сообщение # 5 |
|
Зачастивший
Группа: Проверенные
Сообщений: 38
Статус: Меня здесь нет
| Меня напрягло следующий момент:
у нас в городе есть пару весьма приличных магазинчиков которые возят новые з/ч для иномарок. Так вот в обоих наотрез отказались привозить ремкомплекты на ГУР и рейку. Мотивация следующая: - типа любой ремкомплект , а следовательно и перебранный узел имеет ресурс после восстановления 3-4 месяца, а потом сыпятся жалобы., поэтому мы и не возим и вообще с рулевым управлением не шутят! Купите лучше новую рейку и не морочьте себе голову поисками б/у запчастей или ремкомплектами.
В общем заказал я ремкомплект у менее щепетильных продавцов которым пофиг чем торговать.( хотя рейки даже они не смогли найти)
Вот я и напрягся, может и вправду есть узлы которые лучше не ремонтировать?
2,5 D
|
| |
| | |
| Vektor | Дата: Пятница, 24.10.2008, 19:30 | Сообщение # 6 |
|
Бывалый
Группа: Проверенные
Сообщений: 89
Статус: Меня здесь нет
| Если чесно то правы и те и другие хотя такого отмазона как в твоем магазине я еще не слышал (идеалисты какие то) вопрос в важности узла конечно тормозную трубку я паять не стану но рейка узел дорогостоящий и естественно бу покупать не стоит (шило на мыло) поэтому ежели бютжет ограничен конечно сальники а вот вопрос сколько они проходят это к производителю и к установщику ну крайний вариант глуши магистраль сливай масло снимай ремень на насос и гоняй до лучших времен без гура если реч не о камазе а о транзите то стоячему конечно по тяжелей но терпимо а на ходу нормально
Ford Transit 1997 года 2.5 D
Ford Transit 2008(9) года
Чтоб у нас всё было и нам за это ничего не было !!!!
|
| |
| | |
| славик | Дата: Пятница, 24.10.2008, 19:30 | Сообщение # 7 |
|
Супергуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 1243
Статус: Меня здесь нет
| Quote (Vektor) вопрос только в наличии на данную рейку рем. комплектов (сальники в основном манжеты стопорные кольца итд) тогда всё чинится
С Вашим оптимизмом,да к комунизму...Пару песстимистичных строк-Не надо забывать про выработку на валах...Если тупо поставить РК(ремкомплект)-его хватит на пару месяцев,потом опять начнется-что насоветовали,деньги вложил,толку нет.Если-как я думаю-ты,Вы, Гудвин, поторопился,надо было хоть разобрать ,для дефектовки,тупо заказать РК,разобрать-выяснить-что на каком то валу большая выработка,и резинка ненадолго...Спешка важна при ловле блох,и при...(вчера вопрос задал,сегодняуже РК ждешь.Торопишься)
Ford transit 150.1992.2,5дизель
|
| |
| | |
| Гудвин | Дата: Пятница, 24.10.2008, 20:36 | Сообщение # 8 |
|
Зачастивший
Группа: Проверенные
Сообщений: 38
Статус: Меня здесь нет
| Я вообще то был сразу нацелен на замену узла, правда б/у. честно пытался найти его около недели. Результата - ноль. По этому и заказал ремкомплект одновременно продолжая искать рейку в сборе. Просто скажем так бюджет покупки Транзита был сразу обозначен определённой суммой которая уже почти исчерпана. Когда машина заработает естественно узел будет куплен скорее всего новый. Путём усиленных поисков в инете наткнулся даже на специализированный "свечной" заводик
http://www.gurauto.ru/ по восстановлению рулевых реек,
нашёл даже рейку Итальянскую новую за 5 000 рублей
http://detalinadom.ru/index.php?productID=29927 но это по моему развод. А тороплюся я по одной простой причине, машина работать должна, а не по сервисам стоять.
2,5 D
Сообщение отредактировал Гудвин - Пятница, 24.10.2008, 20:47 |
| |
| | |
| Sirrega | Дата: Пятница, 24.10.2008, 20:41 | Сообщение # 9 |
|
Группа: Удаленные
| Quote (Гудвин) нашёл даже рейку Итальянскую новую за 5 000 рублей
Мне из Минска в Брянск привезли Б/У за 12 или 14 тыс.руб, точно уже непомню. Работает уже два года. Переборка стоила 7тыс, но отговорили те, кто ими раньше занимался.
|
| |
| | |
| Гудвин | Дата: Понедельник, 27.10.2008, 23:49 | Сообщение # 10 |
|
Зачастивший
Группа: Проверенные
Сообщений: 38
Статус: Меня здесь нет
| Quote (Sirrega) Мне из Минска в Брянск привезли Б/У за 12 или 14 тыс.руб, за б/у просят где то в районе 8 рублей (но их блин нету) за новую 20-23 и ждать 10-12 дней  Добавлено (27.10.2008, 23:49)
---------------------------------------------
Ремонт рейки практически закончен. Хотел выложить отчётик с фото, но фотоаппарат упал с верстака во время работы и заклинило крышку флешки. Так что напишу так в двух словах: Ремкомплект пришёл на удивление очень и очень большой, практически все внутренности рейки (кроме вала с зубьями  и опорного подшипника вала ) Из минусов:- пришлось снимать со всех фторопластовых втулочек небольшой облой, и уплотнительные кольца на валу, там где калиброванные отверстия (4 шт) оказались немного шире чем посадочные места по этому решил пока оставить старые так как они пока не текут.
Когда рейку собрал, осталось закрутить последнюю пробку (регулировочную, которая с пружинкой) Но этого не получилось. Мучился минут 15 - нифига! Стал осматривать резьбу и ...... ё-моё не разу такого не видел. Резьба присутствовала только на половине пробки ровно 180 град. С другой были только обозначенные нитки! Пока очень внимательно не присмотришься - фиг заметишь! Скорее всего именно по этому пробку и выдавливало и руль начинал прокручиваться со щелчками.
2,5 D
|
| |
| | |
| adis | Дата: Пятница, 31.10.2008, 17:55 | Сообщение # 11 |
|
Новенький
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Статус: Меня здесь нет
| Quote (Гудвин) Ремонт рейки практически закончен. Хотел выложить отчётик с фото, но фотоаппарат упал с верстака во время работы и заклинило крышку флешки. Так что напишу так в двух словах:
Ремкомплект пришёл на удивление очень и очень большой, практически все внутренности рейки (кроме вала с зубьями и опорного подшипника вала ) Из минусов:- пришлось снимать со всех фторопластовых втулочек небольшой облой, и уплотнительные кольца на валу, там где калиброванные отверстия (4 шт) оказались немного шире чем посадочные места по этому решил пока оставить старые так как они пока не текут.
Когда рейку собрал, осталось закрутить последнюю пробку (регулировочную, которая с пружинкой) Но этого не получилось. Мучился минут 15 - нифига! Стал осматривать резьбу и ...... ё-моё не разу такого не видел. Резьба присутствовала только на половине пробки ровно 180 град. С другой были только обозначенные нитки! Пока очень внимательно не присмотришься - фиг заметишь! Скорее всего именно по этому пробку и выдавливало и руль начинал прокручиваться со щелчками. Расскажите пожалуйста где на рейке находятся клапана которые открываются при вращении руля и как до них добраться, потому у меня на холодную при вращении руля слегка гудит насос ГУР, через минут 20 это проходит. Сказали что может быть проблема в этих клапанах.
Продан - Ford Tourneo 95 г.в. 2.5TD
|
| |
| | |
| Гудвин | Дата: Среда, 19.11.2008, 20:10 | Сообщение # 12 |
|
Зачастивший
Группа: Проверенные
Сообщений: 38
Статус: Меня здесь нет
| В общем купил машинку с очень сильной течью как рейки так и самого ГУРа. Рейку перебрал, вроде пока всё ОК, а вот ГУР зараза..... Короче местные коммерсы обещали достать б/у контрактный ГУР в пределах 4 рублей, или ремкомплект за 2,5 рубля. Прошёл месяц, и прозвонился только один барыга. За сильно б/у ГУР просил 8 000 рублей. Естественно послал нах. Терпенье лопнуло поехал на разбор японок, забурился в кучу ГУРов, нашёл нечто похожее с Ланд Крузера дизельного (обозначение RD-28) заплатил 145 американских рублей и 300 наших рублей токарю и инсталляция японского ГУРа в скобу от Транзита прошла успешно. Но вот скоба на кронштейн садиться никак не желала. 2 часа мата и работы напильником довели сиё чудо до ума Всё крутиться, всё работает. Как будет эксплуатироваться расскажу потом.
2,5 D
|
| |
| | |
| MURZIK | Дата: Среда, 19.11.2008, 23:33 | Сообщение # 13 |
Мой город: Минск
Супергуру
Группа: Супермодераторы
Сообщений: 1619
Статус: Меня здесь нет
| В Беларуси насос г/у стоит 100-120, это б/у и кто-то писал что от волги подходит.
FT 100L,1994г, 2,5д, БОШ,краб.
http://stop-gai.by/
|
| |
| | |
| Гудвин | Дата: Суббота, 27.12.2008, 19:53 | Сообщение # 14 |
|
Зачастивший
Группа: Проверенные
Сообщений: 38
Статус: Меня здесь нет
| Должен признать что инсталяция японского ГУРа в немца закончилась неудачей. После пробега в 6-7 тыс. ГУР работает только на больших оборотах. на холостых и средних оборотах руль поворачиваешь как Жиботинский. Есть +. руки накачал как заправский армрейслер  Хотя думаю может дело не в ГУРе а с рейкой что то?
2,5 D
|
| |
| | |
| Kex | Дата: Пятница, 16.01.2009, 22:03 | Сообщение # 15 |
Новенький
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Статус: Меня здесь нет
| Я ставил на 91 г , дизель, от пятерки БМВ . Рулевой механизм - червячный стоял на форде. Насос работает без проблем и по сей день. Цена что-то около 50$. Трубки использовал родные и БМВ .
транзит 95г. 2.5 тд 100 л.с. лукас электронный ,низкий , длинный , пассажир.
|
| |
| |
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ:F-Transit, kropa, черный_чак, DrAdam, Кровельных-дел-мастер, Vova, sanek3, RooFER, роверс, -=torpedo=-, vlad, Вервольф, san_san, vovik, Yakubovsky, alexx_x, Бусик, k750, alexbeloglazov, Vlad73, Pasha30, Tranziter, Ilka19780930, fox82, Боря, passat191, Микола, Плоховский, ov1, SB, vodilka, [Полный список]
Copyright TRANSIT-CLUB.COM © 2012
|
| Хостинг от uCoz |
|
|
